原创谁才是插混性价比王者通勤0油耗起亚K3PHEV让丰田情何以堪

众所周知，韩系品牌车型在合资车型傍边，常以高性价比著称，而作为韩系品牌“大哥”的起亚，更是在早前推出K3 PHEV用来掠取被丰田雷凌双擎E+所占有的市场份额，可迟迟不愿上市的它终究该怎么撼动丰田方位呢？今日，咱们无妨简略比照一下...

在当下，无论是哪款车假如没有个英俊的颜值都很难入得了大部分顾客的“高眼”。而关于起亚K3 PHEV（以下简称：K3 PHEV）和丰田雷凌双擎E+(参数|图片)（以下简称：雷凌双擎），我以为没有谁真的美观或许不美观，究竟在外观造型上众口难调。

就个别而言，这两款车都留有各自燃油版车型的特性规划，起亚的宗族虎啸式进气格栅给新车带来十足的霸气，而镀铬装修条的使用又让这种霸气多了些精美，契合家庭顾客的喜爱。反观雷凌(参数|图片)，很多线条充满的前脸，再加上大面积黑色钢琴烤漆做装修，让它赋有年青姿势。单论造型，我个人喜爱雷凌双擎的规划，但假如从家庭用车考虑，我应该会挑选相对大气的K3 PHEV。

当然，作为新能源车型，它们在造型上也与燃油版有着必定区别。K3 PHEV最显着的方位在前脸和车尾的下围住处有一抹蓝色饰条，而且造型共同的轮辋不只增加了辨识度，一起也起到下降风阻的效果。而雷凌双擎除了蓝色的线条装修外，车标无疑是丰田旗下一切车型区别燃油与新能源车最直观的标志。

颜值或许是顾客选车的榜首要素，而动力则是年青人所最为垂青的一个方面。经过两款车的动力比照，咱们不难发现尽管K3 PHEV(参数|图片)选用1.6升小排量自吸发动机，但比照有着1.8升的雷凌双擎(参数|图片)却技高一筹。尽管电机数据方面雷凌双擎优于K3 PHEV，但好在得益于起亚TMED混动体系的加持，让它有着80公里纯电续航和超越1000公里的归纳续航路程，不只满意顾客0油耗的日常上下班通勤，也处理了周末郊游的“续航焦虑症”。

固然，作为家用级新能源轿车，K3 PHEV更是发挥了韩系品牌的性价比优势，尽管现在价格还未发布，但估计顶配在15万左右的价格比起顶配21.88万元的雷凌双擎，有着很大价格优势。

咱们用两款车的顶配作比较你会发现，尽管雷凌双擎搭配了真皮座椅和前排无钥匙进入功用，在装备方面依旧是K3 PHEV愈加丰厚。别的，K3 PHEV还有着7英寸的液晶外表和10.25英寸的中控屏，以及车窗一键升降、车载净化体系，充沛呵护每一位驾乘人员。

写到终究：

纵观当下国内新能源汽车市场，尽管纯电车型是不少车企发力的要点，但时不时的一场“火”却让我愈加倾向于插电式混动，究竟在经济性和用车安全方面它都具有优势，而且部分地区相同还能上绿牌，没有车辆限行的影响。而起亚K3(参数|图片)的这款插电式混动车型无论是造型规划，仍是内涵装备，乃至动力总成我以为比较合适年青的家庭顾客，假如终究真能以顶配15万左右的价格上市，那毫无疑问这款韩系车型将再一次站到“性价比”之王的领奖台上。