原创东瀛宝马马自达新款阿特兹上市是什么勇气让它提高售价

在中国汽车市场上，竞赛最剧烈的当属紧凑级和中型车市场，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁都完成了换代，并且在市场上取得了不错的反应，分流了很大一波紧凑型汽车市场的客户人群。近来，旧日被誉为“弯道之王”的马自达阿特兹新款，现已热情上市了，价格区间为17.58万-23.98万元，此外，新车两款高配车型相老款价格还贵2000元，这让很多人吃了一惊。是什么勇气让它进步价格呢？

作为中期改款车型，阿特兹外观和内饰上，并没有太过于显着的改动，仍然保留了马自达的“魂动”规划理念。但在细节上做了恰当的调整，新车的前脸面积变的更大，并选用点阵式规划。车标也进行了扁平化处理，给人一种悬浮于中网之上的视觉感官。此外，新款阿特兹首要使用了水晶魂动红的车漆，让新车光影视觉效果更为艳丽和杰出。

在内饰上，新车也做了不少调整，究竟跟用户朝夕相处，最直接影响观感与体会。除规划布局上的调整，用料的提高才最要害。例如Nappa真皮、进口北海道高级栓木饰板等显得更为高级的资料，能为用户供给细腻的触感和舒适的乘坐感触。

之前，总有人戏弄开马自达，就犹如开着一辆拖拉机，NVH做的有所短缺，新款阿特兹在这方面做了全面的提高，例如，加厚前挡风玻璃、地板、翼子板衬垫，增加了后防溅板、ABC柱的吸音资料，削减孔空隙，改变了顶棚原料，改进了车门的密封性等"衰减节点"和"衰减带"的结构技能，完成了对路噪、风噪、机噪以及路面轰动的有用按捺和传递，然后优化新车的NVH功能。

动力上，马自达新款阿特兹(参数|图片)沿用了老款车型上的2.0L与2.5L两种动力，且均满意国六排放规范。2.0L发动机的最大输出功率为158马力，峰值扭矩202牛·米；2.5L发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩252牛·米。传动部分，新车则全系匹配6挡手自一体变速箱。

那这些便是阿特兹提价的本钱吗？不是，是因为全新阿特兹标配了GVC PLUS，又被称为加速度矢量操控系统，或者是车辆运动操控技能。。经过操作方向盘、改变发动机的驱动扭矩，将本来独自操控的车辆横向、纵向加速度（G）进行统合操控，使4个车轮的接地载荷到达最佳状况，完成顺利高效的车辆运动状况，这项“看不见摸不着”的提高，才是新款阿特兹最硬核的当地。

写到最终，在现在的汽车市场，玩本钱那套的车企越来越多，踏踏实实做产品的却不多见了。马自达作为车企的一股清流，不为外界所动，专注研讨技能，苦心人，天不负。我信任新款阿特兹会有一个不错的销量的。