原创静态体验别克全新威朗中期改款从芯出发

别克正式露脸了全新威朗，作为中期改款车型，在外观上可以说是画了一个精美的淡妆，既让咱们感到赏心悦目，又不至于让人一眼难以辨认。一起换装了全新动力系统，将搭载第八代Ecotec 1.0T和1.3T两款三缸发动机。

外观方面全新威朗最明显的当地就在于车头选用全新款式的飞翼式进气格栅，将原有格栅内部的竖向条幅改为了点阵式规划。而从车标处打开的镀铬饰条一向延伸之头灯底部，合作上当下最盛行的开眼角款式头灯组，既能拉升必定的视觉横向宽度，一起又具有不错的精美感。

车身旁边面选用双腰线规划，搭配上17英寸双色铝合金轮圈，视觉上显得更为细长。而在车尾处，选用了细长型LED尾灯，合作上贯穿式的镀铬饰条，与车头规划遥遥相对。下方则装备了双方共两处的实在排气，冬季的时分就不会感到为难了。

全新威朗的内饰规划仍旧仍是别克了解的配方。全体在装备方面仍是比较高的，全系车型标配8英寸显示屏、安吉星、CarPlay和Carlife，而且还每年赠送100G流量，满意满意咱们日常所需。一起在中控台上方也选用了大面积的软性搪塑原料，合作上碳纤维款式的饰板，可以营建处不错的驾乘环境。

因为此次静态体会不让敞开发动机舱，因而无法展现动力系统。不过咱们之前现已从工信部网站了解到，现在中期改款的威朗(参数|图片)将搭载第八代Ecotec 1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率为92kW和121kW，峰值扭矩为180N·m和240N·m，全体动力参数比较现款车型有所提高。

其实前不久我就现已试驾了搭载同款动力系统的昂科拉(参数|图片)，它在全体的跋涉过程中与一般的四缸发动机几乎没有差异，而且全体的动力相应非常轻捷，别忘了，昂科拉但是一台正派的SUV车型，而这台别克威朗但是一台轿车，因而它的驾驭感触值得等待。

作为别克品牌在家用紧凑级商场的重要一员，中期改款的威朗也表现了别克品牌关于当下年青顾客集体的掌握。更为精美的车身规划、更为丰厚的根底装备、更为微弱的动力系统，无一不都在加强着威朗车型的产品竞争力。不久之后，全新威朗将于9月5日开幕的成都车展正式发布价格，到时如果有一个赋有竞争力的价格，信任它必定可以在这个商场占有自己的一席之地。