原创漂移神车AE86的正统换代车型全新卡罗拉开卖

信任每一个喜爱轿车的男孩

儿时都会有一段极端类似的幼年

那便是《头文字D》

不管是在动漫中看藤原拓海依山狂飙

仍是在电影里看周杰伦与陈冠希的漂移对决

AE86永久是印在咱们脑袋里的一代

跑山神器、漂移之王

可是谁也没想到

从前的神车AE86竟然是“堂堂卡罗拉(参数|图片)”

这台家用买菜车让咱们永久无法和AE86扯上联络

或许......最大的联络便是

“我妈用它买菜，拓海用它送豆腐？？？”

其实咱们都是藤原拓海

曩昔了这么久

最初痴迷于AE86的那个孩子

现在也早已长大成人

那么全新的第十二代卡罗拉在国内现已正式上市

11.98-15.98万元的价格

会不会成为咱们作为家用车的新挑选呢？

外观：传承与进化

是的，AE86作为最初第五代卡罗拉中的一款

是妥妥的家用型选手

那么这一代的卡罗拉

相同如此

全新的卡罗拉

外观通过从头规划

看腻了上一代略显中庸的外观

这一次，丰田可谓是将新潮与运动

发挥到极致

整个车头看起来有很强的视觉冲击力

丰田全新的规划言语

在这台车上有了一种新的表达

“呦呵，的确挺帅的吼！”

首要尺度上

卡罗拉历来也算不上一个大尺度家用车

4635mm的车身长度

比老款车型长了一点点

轴距2700mm

也是紧凑级家用车的正常水平

可是卡罗拉与他的竞赛对手比较

给我的第一印象

不会是说

“哇，这台车很大气！”

而是它在规划中的精美以及共同

从前有一段时间

我乃至一向觉得

卡罗拉比同级的思域轩逸都要更小

尽管实际数据标明

尺度上的确会小1~2cm左右

但实际给人的幻觉就像是

王宝强碰到彭于晏那样令人为难

在规划中

咱们看到了全新卡罗拉的传承与进化

传承在于这台车两边扬起的大灯

让我看到了一些上一代的影子

而黑色的大嘴以及两边的C型装修

营造出一种进化式的蜕变

大灯造型在不同装备中有不同的表现

低配车型上是带透镜的全卤素光源

而高配车型会晋级到全LED光源

不得不说

在自主品牌现已大范围掩盖LED大灯的时分

合资品牌还只能在高配乃至顶配中呈现

不由让人吐槽

“切，没良心的死鬼！”

自古以来作为日系买菜“三剑客”

轩逸以舒适著称

思域以运动主打

而卡罗拉则如同一向没有什么特别的当地

“平平淡淡才是真？”

所以在全体线条中

卡罗拉就显得“很轿车”

车身旁边面

反光镜被移到门板上

前面还独自规划了一处三角窗

这对A柱盲区的减小有很大协助

C柱的规划保留了前代车型中的升高规划

这也成为卡罗拉车系的经典规划

假如说车头的改款很成功

那么车尾

也是本次换代中我很喜爱的部分

一根镀铬饰条连接了两边尾灯

整个尾部的层次感一会儿就表现出来

包含底部略显粗暴的围住

算是整台车最杰出的一部分

所以“传承和进化”

是描述全新卡罗拉的最佳词汇

这一次

谁也没有理由再说卡罗拉“中庸”了

内饰：穿越冰河世纪的新物种

内饰通过规划师们的左思右想

总算决议

要为我国顾客打造一套

特别的、契合顾客食欲的专属内饰

所以......

“屏幕plus”版卡罗拉，来了！

“......”

一言难尽

好，咱们仍是说回一般内饰吧

作为一个家用买菜车

有用、易用、好用才是规划的最高境地

我想这一次

卡罗拉做到了

不管是规划仍是质感

都比前代有了质的腾跃

并且内饰的配色规划中

还有纯黑色和是非拼接两种

不得不说

假如你不怕座椅变脏的话

是非配色将是最优选

并且在用猜中

合资车型总算跟上了商场的脚步

在中控台面上根本都被软质资料掩盖

真缝线，也是内饰中的亮点

“软软的很舒畅~”

关于卡罗拉的装备

全体来说，算是中等偏上

由于不管是手机互联

仍是安全装备

全都一应俱全

8气囊、电子手刹、AUTO HOLD、L2级辅佐驾驭

后排出风口、四门一键升降

这在一台合资十万级家轿里呈现

简直是“良心发现”

可是这个横向9英寸的屏幕

UI规划简直是10年前的水平

流通度也只能说一般

在顶配的纵向12.1寸大屏中

屏幕的“大果粒”实在是差强人意

分辨率欠佳的一起流通度也并不好

所以说卡罗拉的车内规划

只能说“还行，但还能够再前进。”

动力：精进不休，不进则退

假如说外观内饰卡罗拉都有十足的前进

那么在动力中

卡罗拉就还在原地踏步

正所谓

“精进不休，不进则退”

卡罗拉的这套1.2T发动机

最大功率116马力

匹配能够模仿10速的CVT变速箱

在现在大都紧凑级轿车都现已超越150马力之后

卡罗拉就显得有些无力

1.8L合作电动机的双擎版别

一向是丰田的拿手好戏

可是归纳功率也只要122马力

可是省油，丰田是仔细的

不过好消息是

根据全新TNGA架构的卡罗拉

不光在安全性、舒适性上会更好

后多连杆式的独立悬架关于整台车质感的提高

也是有很大协助

AE86仅仅曩昔，卡罗拉竞赛晋级

假如说AE86完毕了卡罗拉的运动前史

那么十二代卡罗拉则是它走向家庭的又一大步

由于运动，现已彻底和它扯断了联络

从前的AE86，尽管仅仅车架号

可是FR方式的前置后驱布局

原厂只要925KG的轻量化车身

尽管1.6L的动力只要130匹

可是巨大的改装潜力

让他彻底能够爆发到150乃至240匹

怪不得能够成为一代漂移神车

到了现在

112马力，1.3吨重的车身，前置前驱的布局

使其彻底没有可能成为可玩性极高的车型

所以那就专注研讨舒适吧！

作为一款买菜车

卡罗拉的上市

也正式意味着合资紧凑轿车的竞赛

正式打响

轩逸、朗逸、思域、卡罗拉

谁会是家轿里的最优选？

其实这都不重要

重要的是，作为一个从前的AE86粉丝

咱们能不能承受由它到它之间的改变呢？

其实咱们都是藤原拓海

关于日渐老练的咱们

或许这才是卡罗拉的最佳形状