15万左右的跨界SUV看起来很个性年轻人首选

8月16日晚，长安福特一口气推出了3款新车，其中便包括充满跨界风格的福克斯Active。它可以看做是福克斯两厢版的衍生车型，以满足更加细分的市场需求。那福克斯Active到底是怎样一辆车呢？它与福克斯又有哪些异同点呢？哪款车型才更值得购买呢？今天，编辑就给您逐一解答上面的问题。

福克斯Active的外观与福克斯并无明显区别，最直观的感受便是它“长高了”，再通过细节上的一些点缀，突出自己的跨界风格。

福克斯Active中网及大灯造型与福克斯如出一辙，但熏黑的下包围造型更复杂，也更有活力，同时两侧设有雾灯。

侧面最能直观感受到福克斯Active的身材变化，与福克斯相比，它的离地间隙增加了30mm，达到了150mm。长宽高分别为4397*1848*1504mm，轴距为2705mm，与福克斯差距不大。

下方的黑色包围环绕整个车身，突显运动的同时，也能起到一定的防刮蹭作用。另外，低配版本使用的是17英寸轮毂，高配为18英寸轮毂。

尾部线条很丰富，而且充满力量感，但最明显的不同依然是后包围处的银灰色饰板，给整个车尾增添了几分活泼的色彩。排气管采用单边共两出的布置形式，如果改成双边排布，相信会带来更好的视觉效果。

内饰在表面上看来与福克斯完全相同，悬浮式中控大屏幕，旋钮式换挡机构等这些逼格满满的配置均有使用，空调部分也采用了实体按键，操作很便利。

但其实福克斯Active的中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载了第三代的SYNC＋车机系统，功能更丰富，操作更简单流畅，并且支持CarPlay和CarLife，实用性很不错。

在乘坐及储物空间表现上，福克斯Active属于常规水平，身高175cm的体验者在调整好前排座椅后，坐进第二排，膝部还有2拳多的余量，头部有1拳余量，中央地板凸起也不算高。车内各种储物格分布很广泛，而且细节设计到位，足够人性化，还提供了5个USB接口，很讨人喜欢。

动力方面，福克斯Active提供了一台1.5T三缸发动机，最大马力174Ps，最大扭矩243N·m，匹配8挡手动自一体变速箱，与现款福克斯相同。并且依然采用旋钮式换挡机构，还提供了标准、经济、运动、防滑和简陋路面5种驾驶模式。

虽然是三缸发动机，但福克斯Active的动力并不弱，尤其是在运动和标准模式下，起步时响应很灵敏，甚至有些“蹿”。市区行驶动力衔接很及时，再加上变速箱积极的配合，只要你踩下油门就能获得满意的加速表现。如果你觉得它太“贼”了，那切换到经济模式，便会柔和很多。

福克斯Active的底盘结构与福克斯也是完全相同的前麦弗逊+后多连杆结构，只是离地间隙提高了30mm。即便如此，福克斯Active依然拥有很不错的运动基因，悬挂能传递比较丰富的路感，同时又不至于干扰到乘坐人员的舒适性，过弯时也能给到很好的支撑效果，再加上精准的转向，福克斯Active依然是一辆可玩性很高的车。

目前福克斯Active只提供了两款车型，低配的EcoBoost 180自动劲潮型，指导价13.98万元，高配为EcoBoost 180自动劲耀型，指导价15.38万元。低配车型配置也是比较丰富的，满足日常使用绰绰有余，但高配车型拥有多项安全辅助配置、定速巡航、LED大灯等等。编辑个人更推荐低配的EcoBoost 180自动劲潮型，性价比更高，但如果你是“配置控”，那高配的EcoBoost 180自动劲耀型更值得选择。

随着年轻消费群体的日渐庞大，他们对与众不同的产品越来越喜欢，同时国内市场的跨界车型也并不算多，福特或许正是看准了这个机会适时推出了福克斯Active。虽然它与福克斯没有本质区别，但更加活泼的外观无疑会吸引更多路人的关注，同时又不失应有的驾驶乐趣，这对于年轻消费者来说是极好的。你对福克斯Active是怎样的看法呢？欢迎在评论区留言讨论。