探店新一代揽胜极光从网红师祖到小号星脉的自觉

颜值便是正义，揽胜极光曾一度作为路虎的最美车型，打破进口车型昂扬价格的阻止，抓获了无数国内顾客的芳心。8年后，全新一代揽胜极光持续以国产身份上台，力求成为本年捷豹路虎销量的助推器……下面驾仕派视频直播组就带咱们一起来看看新一代国产揽胜极光——这部“网红车祖师爷”的新玩法。

外观方面，新一代揽胜极光选用了最新的揽胜宗族规划言语，特别融入了许多星脉的造型元素。前脸部分，面积更大的熏黑式倒梯形进气格栅，调配愈加细长、颇具未来感的LED前大灯组，加上大灯下方如獠牙般的熏黑导流槽，使得整个前脸更具视觉冲击力。

车侧部分，比较老款车型改动并不是太大，取消了黑色轮眉、选用隐藏式车门把手规划，一起坚持悬浮式车顶规划，整个旁边面观感更具有时髦前卫的都市风。车尾全体造型风格仍旧大气沉稳，两头尾灯由黑色装饰板贯穿相连，进一步添加了车尾的横向视觉宽度，而且尾灯造型也与前大灯的细长造型彼此应，全体看来非常调和调和。

总归，从外观的全体和细节来看新一代揽胜极光确实给会人“小号星脉”的形象。

进入车内，如果说外观可以看到星脉的影子，那么内饰方面则会感受到大哥揽胜的气味。

新一代揽胜极光全系装备了与揽胜同款的方向盘，超卓的握感天然不在话下，而且两头的多媒体控制键选用了高集成化的液晶触控，趣味性十足。相同呈现出满满科技感的还有12.3英寸液晶仪表盘以及INCONTROL智能双屏触控体系，不光显现作用非常明晰流通，可显信息也非常全面。用料方面，新一代揽胜极光选用了更多高品质皮革面资料进行包裹，而且将旋钮换挡改为新规划的电子挡杆，全体内饰高档感比较老款提高不少。空间方面，新车长宽高分别为4371mm/1904mm/1649mm，轴距为2681mm，比较老款轴距有稍微的添加。

装备方面，新款揽胜极光除标配LED大灯、全景天窗、电动后备厢、外后视镜加热、车道违背预警、驾驶员疲惫监测体系等一系列有用装备外，在高配车型上，还装备有路虎的最新黑科技——360度地势透视技能，它可以把车辆前方和引擎盖下方的印象信息实时反应到中控屏幕上，全方位的监看路面信息——这也是全新一代极光首先搭载的全球创始技能。

动力方面，新款揽胜极光根据PTA横置发动机渠道打造，搭载2.0T发动机+48V轻混动力体系，匹配9速手自一体变速箱，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。值得一提的是，当车速低于17km/h时发动机将主动封闭，改由电动机驱动车辆行进。

说完静态，咱们把车开起来体会一下全新极光的动态体现。初发动，得益于揽胜极光搭载的48V轻混体系，发动时的动态比较同价位的四缸2.0T车型要小许多，起步也是非常轻捷。在铺装道路上直线加快时，油门呼应非常轻捷活跃，彻底可以满意年青用户关于速度与驾控体会的绝大多数需求。另一方面，新车搭载的9AT变速箱换挡逻辑非常明晰，在较为拥堵的城市路段也会进入“隐身形式”。整车的路感反应方面则仍然坚持了偏健康的底盘调校风格。

驾仕总结：

无论是老款仍是新款，国产极光都相对拉低了路虎的品牌门槛，让更多喜爱路虎的用户可以真实开上路虎。就此次换代而言，全新极光比较老款在各方面都做出了清楚明了的改动，特别是不少黑科技的加持也使得新款揽胜极光更具竞争力。

文｜知安

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