当下已是电商的年代,而与电商密不可分的,便是物流。除了城际间的物流外,同城物流有着相当大的商场。不过不管从国家方针的引导,仍是大环境来看,传统的燃油物流轿车开端逐步被代替,新能源物流车的引进将是大势所趋。因而,谁能够取得这块阵地,谁便是未来的赢家。
方针支撑与商场所需 新能源物流职业将是蓝海
从国家方针引导的视点来看,物流职业新能源化是必定的。习主席指出,展开新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路,要加大研制力度,仔细研讨商场,用好用活方针,开发习惯各种需求的产品使之成为一个微弱的增长点。政府环绕“推广应用辅导”、“财政补助”和“路权敞开”三个主线及充电补助、充电桩建造出台一系列方针鼓舞新能源物流车的展开,自2015年以来,出台了多项方针支撑新能源物流车的推广应用。
而就在南昌举行的“E路前锋 革故筹新”北汽集团城市新能源物流车渠道专场推介会上,江西省副省长吴晓军也指出,本次新能源物流车渠道推介会是深化贯彻落实习近平总书记观察江西重要讲话精力的一次详细举动,也是深化江西省和北汽集团战略协作的详细措施。昌河轿车率先在城市支线和结尾物流商场打造新能源车系统,值得必定,江西省和各地市将做好服务,为城市新能源物流车推广应用营建杰出的外部环境,助力江西轿车工业高质量跨越式展开。
从细分商场来看,当下是电商的年代,而与电商配套的工业则是物流工业,除掉城际之间的远程物流,城市内部的物流是必不可少的。从站点到站点间的配送,从区域站点到用户手中的最终一公里,,选用中小型物流轿车逐步成为最快捷的方法。因而,不管是激烈的商场所需仍是国家方针的引导,都标志着新能源物流车商场将成为一片蓝海,远景十分值得等待。
转型火烧眉毛 昌河或是一匹黑马
关于传统的物流车企来说,向新能源转型就变成了一件火烧眉毛的工作,不过也是应战与机会并存的。这其中有一些厂商分外值得重视,比方北汽昌河。
首要,北汽昌河现已具有50年的造车经历,深知客户对商用车产品的各种需求,而从前接连6年斩获销量冠军则反映出顾客关于北汽昌河产品的喜爱,这就让北汽昌河品牌具有了不错的口碑与顾客根底,也反映出其品牌影响力的强壮。
其次,北汽昌河所从属的北汽集团在新能源范畴一向有着很强的技能储备,一向引领着国内电动轿车职业的展开。因而北汽集团的技能力量作为背书,加上北汽昌河的影响力与群众根底,为打造习惯商场的产品奠定了夯实的根底了。
城市物流多面手 多个范畴广协作
从产品层面来看,北汽昌河现已开端了自己的规划布局,并在多个范畴展开协作。比方快递、邮政和医护等范畴。到现在,北汽集团已与京东、顺丰、地上铁、中国邮政、国家电网和中国移动通讯等职业巨子达到战略协作,联合打造才智物流系统以及城市物流新事务形状,致力于成为城市新能源物流车职业引领者和规范制定者。
比方在医疗和邮政范畴,就现已推出了EV 12医疗版和邮政版两种车型。在环保的根底上,两款车型具有强壮的装载才干,能够满意这两个范畴的运送需求。
此外,北汽EV5轻型新能源关闭物流车也有着自己的角色定位。其货箱容积4.5立方米,定坐落市内近距离集运、分拨与配送商场。现在已与货拉拉等职业巨子展开了协作。
一起,北斗星(参数|图片)-快闪与北斗星渠道另一款产品EC100一起构成了微车货运产品生态圈,覆盖了村庄、城市到社区,彻底满意从包含收买站点、批发商场、零售商铺在内的中小型企业、出售窗口,到出售终端的出产资料提供者和个别商户的运送用车需求。
而北汽昌河背靠的北汽集团更是早有堆集。一方面北汽集团商用车版块体量可观,旗下北汽福田商用车曾接连多年占有国内商用车榜首的方位,口碑与品牌不断取得职业与商场的认可。另一方面,北汽集团于2017年发动全面新能源化战略,从展开生态、产品技能、工业链布局、服务生态四个维度全方位推动。北汽新能源更是在纯电商场销量接连第六年坚持抢先,包含三电在内的新能源自主研制水平也已经过商场的查验。
北汽集团在商用车及新能源两个根底渠道上的堆集,加上北汽昌河多年堆集的商用车研制、出产及出售经历,为北汽昌河此次在新能源物流车范畴的布局奠定了厚实的技能根底、经历根底和商场根底。
总结:
新能源物流车商场既有机会,更有应战,不管在燃油物流车商场做的再风生水起,没有捉住转型的机会就要被年代所扔掉。因而关于老资格的企业来说,只要像北汽昌河相同掌握机会,及时转型才干立足于严酷的竞赛之中。