原厂件、副厂件以及拆车件都有啥区别去修车多留个心眼吧

随着近些年来汽车市场的蓬勃发展，以保养维修为主的汽车后市场也逐渐成为了汽车市场不可或缺的一部分，毕竟对于消费者来讲，买车仅是开始，在后续的用车过程中难免会发生各种车型故障，如果故障较小或许只要修一下就可以了，如果是直接配件损坏，那可能就必须要更换车件了。

而在车件行业里，也是鱼龙混杂，不少车主反映有时候高价买的车件未必是正货，低价买的车件却也能凑合，今天就把汽车配件大致分为三类，以供各位车主在需要修车换件的时候参考，它们分别是原厂件、副厂件和拆车件。

在这三类里面，以原厂件的价格最高并且质量最好。什么是原厂件呢，原厂件是指为整车供应零部件的生产厂家生产出来的同标准配件，这一类配件都会被打上原车厂的标识。就比如一台宝马X6，为这台宝马X6原车提供零部件供应的厂商生产出来的用于市场流通的零配件就叫原厂件，这一配件会被打上宝马汽车的标识。而原厂件一般都只会给4S店配备，像是汽修厂之类的地儿都不会被提供原厂件。

如果是损坏配件较为重要的话，那最好是直接更换原厂件，如果是那种不会影响主要性能和安全功能的配件，则可以考虑副厂件。而副厂件市场就比较鱼龙混杂了，副厂件是指哪些并非是为原车型提供零配件供应的厂商生产出的配件，由于厂商有大有小有好有次，所以生产出的同样一款配件质量和价格方面也是残次不齐。这些配件不会被打上车企的标识，而是配件厂家自己的标识，我们在选取时应该去尽量挑一些比较知名的厂家配件。

拆车件这一概念就比较好理解了，它是车身上拆出来的零配件，所以如果不算计配件使用寿命情况的话，它就是完完全全的原厂件。但是，拆车件市场却是这三类里面最混乱的，拆车件的质量更是难分优劣，因为有的是从行驶了2万公里的车型上拆下来的，有的是从10万公里的车型上拆下来的，有的是泡水车的拆车件。所以，如果自己并不是对汽车特别了解，不建议去买拆车件，十个商家九个坑，并且被坑了可能都不知道。

买车易养车难，这应该是现在大多数车主共同感受了吧，而一旦是车型配件需要更换，那更需要擦亮眼睛，钱包充裕的可以直接跑4S店，囊中羞涩的则找些靠谱的副厂件品牌更换，而想要“大浪淘金”的话，拆车件市场更欢迎您的光临。

本文为杭州文广集团《汽车事业部》原创稿件

《今日汽车栏目》出品

转载需注明：

今日汽车微信公众号（ID：todaycar）

《今日汽车》节目合作平台