原创造车新势力交付排行榜出炉第一竟然不是蔚来

2019年现已过半，各大车企也发布了上半年的销量，其中日系品牌体现亮眼，自主品牌则崎岖较大，不过除了它们外，造车新势力在上半年的成果也连续出炉，而这次以往稳居头名的蔚来这次下跌到了第三位，威马则逆袭夺冠，不知这份排名是否如你心中所想呢？

威马轿车

1-6月上牌量：8548台

代表车型：威马EX5

本年上半年，威马轿车累计上牌数量达到了8548辆，成功逆袭夺冠，与咱们熟知的蔚来、小鹏不同，威马轿车简直很少呈现在大众视界中，这关于热爱出风头的造车新势力们来说有些难能可贵，或许正是由于这样才让它步步为营获得了显着前进，其代表车型威马EX5(参数|图片)依托性价比和智能化赢得了不少顾客的喜欢，虽然在舒适性和驾驭质感上还有前进空间，但归纳本质已处于自主品牌榜首队伍，卖得好就家常便饭了，你以为呢？

小鹏轿车

1-6月上牌量：8494台

代表车型：小鹏G3

第二名则是敞开了大规模交给的小鹏轿车，逾越了蔚来让它颇具黑马之姿，不过就在这样的大好形势下，小鹏却无声无息的推出了2020款小鹏G3(参数|图片)，其续航路程和装备均有晋级，价格还进一步下降，而这样的做规律引起了很多老车主的愤恨，多起维权事情迫使小鹏轿车出台了一系列补偿计划，只是并没有令老车主们满意，至于这次的价格风云是否会影响下半年的销量还不好说，但必定会对其品牌诺言形成必定影响，你看好小鹏下半年的远景吗？

蔚来轿车

1-6月上牌量：7656台

代表车型：蔚来ES8

蔚来在本年上半年滑落到了第三的方位，除了其较高的车型定位与定价外，也与新能源补助滑坡有关，此外特斯拉的行将国产化也让蔚来轿车的部分潜在顾客开端搬运方针，而最直接的要素则是上半年的多起自燃事情让不少顾客打起了退堂鼓，不过蔚来的影响力仍然要高于同行对手，而且跟着蔚来ES6(参数|图片)开端交给，下半年的销量危机或将得到缓解，再度夺冠也说不定呢？

合众轿车

1-6月上牌量：3814台

代表车型：哪吒N01

从第四名的合众轿车开端，上牌量就呈现了断崖式下滑，直接下跌到了4千辆以内，而且知名度和前三者也不在一个量级，不过只是凭仗着哪吒N01一款车就获得了这样的成果天然也有必定的实力。鄙人半年，合众轿车还有多款新车上市，包含2020款哪吒N01以及合众U，不出意外销量也有望更进一步，你以为呢？

新特轿车

1-6月上牌量：849台

代表车型：新特DEV 1

重新特轿车开端，排在后边的造车新势力便归于第二队伍。而新特轿车面对的首要问题在于产品力和曝光率缺少，类型也过于单一，即使现已推出了高端品牌“歌昂”但也难以解当务之急，此前新特还确认了坐落贵州省的工厂项目现已暂停建造，一时间陷入了困境，怎么处理这些压力则是新特轿车鄙人半年的首要任务。

天边轿车

1-6月上牌量：669台

代表车型：电咖EV10

现在，天边轿车只要电咖EV10一款车型在售，月销量则一向徜徉在双位数，这也让它的上半年销量仅为669辆，而它首要面对的问题同样是产品力缺少以及车型过于单一，不过跟着天边ME7(参数|图片)等新车开端很多交给，天边未来的潜力非常可观，下半年成为一匹黑马也不是没可能，当然终究仍是得靠产品说话。

云度轿车

1-6月上牌量：443台

代表车型：云度π1、云度π3

作为首个量产交给的造车新势力，云度轿车其实并不缺少实力，关于本身的定位也非常精准，但缺少必定的营销才能以及线下途径建造，这就让它陷入了销量匮乏的地步，而最近发作的自燃事情则将云度面向了愈加困难的地步，再加上此前云度π3(参数|图片)在磕碰测验中只获得了两星成果，也加深了顾客对它的质疑，怎么消除顾客的顾忌是云度轿车下半年的重中之重。

出路轿车

1-6月上牌量：72台

代表车型：出路K50

假如只看数字，出路轿车在上半年的确混的很惨，但考虑到出路K50是一款价格高达75.43万元的纯电动超跑，这一销量好像又能让人接受了，不过主打高端车型并不是长久之计，出路急需一辆可以走量的贱价入门纯电动车型，但如此一来又与品牌定位不符，这也便是实际与预期的距离，作为草创轿车品牌，先活下来才是要点，而出路轿车明显渐行渐远了。

零跑轿车

1-6月上牌量：27台

代表车型：零跑S01

与出路轿车相同，零跑轿车最大的问题在于车型过于小众，即使首款车型零跑S1的价格还算亲民，可是双门四座的跑车造型明显不适合寻求有用的国内顾客，未来零跑要想在销量上获得打破，除了持续走性价比路线外，还得推出更多满意家用的大众化车型，这样顾客才会配合，你觉得呢？