原创剑指世界皮卡前三长城炮能否如愿打响全世界

在我国象棋中，炮是起着的首选军种，俗话说十象棋九当头，中炮一向是象棋的最干流局面着法。据不彻底统计，象棋的第一步棋，分为炮、马、象、兵四种，其间70%以上的棋手都会挑选走炮，足以阐明炮的重要性，而这或许也是长城炮命名的原因之一。

众所周知，长城轿车是做皮卡发家，在我国商场接连21年位居细分商场销量冠军，销量超二、三、四名总和，到现在,长城皮卡全球累计销量已达160万辆,出口销量达33万辆，充沛展现了长城皮卡的强壮竞赛力。但有一个问题一向困扰着长城皮卡，亦或者说困扰着所以我国皮卡品牌。

在我国，由于方针约束，皮卡销量仅占到整个商场总量的1.3%左右，而且10万以内的皮卡占了很大份额，跟着皮卡解禁深化，方针盈利的继续加码，中高端皮卡的远景十分宽广，包含福特、丰田、奔跑等品牌都有方案开辟这一商场，比较之下，我国品牌假如不抢占商场先机，必定又会堕入被迫。

得益于长城轿车多年的技能沉积与口碑堆集，让长城有实力、有勇气做了第一个吃螃蟹的人，长城炮的发布，预示着长城皮卡接下来将向中高端皮卡商场建议强烈冲击，敞开我国皮卡乘用化、全球化年代，与丰田、福特等世界一线皮卡品牌在全球商场打开正面竞赛。

与曩昔比较，长城炮(参数|图片)跳出了传统皮卡的思想，以用户为导向，经过超级产品、超级服务、超级体会，以及“长城炮联盟”方案，打造全场景皮卡车日子。说的直白点，与其说长城炮卖的是产品，倒不如说是在打造一条完好的生态链，构成极具我国特色的皮卡文明。

对此，或许很多人会对“长城炮”的商场远景充溢忧虑，究竟说起来简单做起来难，本就狭小的商场怎么可以支撑我国品牌冲击高端呢？

首要，长城轿车的全球化进程远远超过了咱们的幻想，除了有多个全球化研制中心与研制团队，还在俄罗斯建立了首个海外整车制造厂，具有SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。产品可以满意不同商场的需求，这也是WEY品牌冲击奢华SUV商场成功的关键因素，所以“长城炮”系列彻底有时机仿制WEY的成功之路。

在不久前，长城轿车发布了GTO全域才智生态战略，与腾讯、阿里、百度等8家战略伙伴一同拉开了长城轿车在轿车智能化、网联化范畴立异革新的前奏，而这些在未来都会是长城炮的又一特色，换句话说，长城炮具有极高的辨识度，经过差异化竞赛让用户感触产品魅力。

当然，说再多东西都不如产品来得真实。最近，长城炮乘用皮卡现已敞开预售，12.68万-15.98万元的价格区间正好卡住了皮卡商场的咽喉，长城炮的优势是它具有轿车的舒适性、SUV的越野经过性、旅行车的休旅性以及轻型卡车的装载性。从产品细节就能看出厂家是真的不惜成本，把咱们对皮卡的认知提升了一个层次。

长城炮根据长城轿车全新P71渠道打造，更安全、更舒适、更轻量化，拓展性更强，可衍生不同尺度、不同动力、不同驱动方式的百余款车型，值得一提的是，这并不是坊间所传的与哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)同渠道，发布预价格格的乘用版选用了2.0T+8AT动力组合、TOD智能四驱，整车高强度笼型车身、配有最新一代博世9.3版别的ESP，选用全新车联网技能，完成包含智能语音操控、智能动态信息服务等功能，搭载L2等级主动驾驭技能，匹配ACC自适应巡航、车道坚持、智能驾驭辅佐等功能，可完成辅佐驾驭、环境感知、规划决议计划等功能。

乘用化装备上，充沛考虑了用户日常用车需求，装备了6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区主动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架使用等，极大提升了驾乘质感。在麻辣车事看来，具有长城炮就相当于具有了4辆车，让用户不再由于皮卡的局限性而抑郁。

合适我国人的皮卡还得我国品牌造，这是麻辣车事一向坚持的一个观念，即使福特猛禽(参数|图片)、丰田坦道(参数|图片)再好，但这不是以我国顾客为起点，就好像由字母“P”演化而成的标识相同，它代表着“POWER力气与实力”、“PK应战与立异”、“PERFECT完美与极致日子”三重意义，表达了长城炮向上的野心，加快了长城轿车全球化的脚步，在现有堆集的巨大商场根底下，想要在全球范围内取得成功问题不大。

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