入门级豪车争宠奔驰C级与宝马3系选谁

前不久新款宝马3系正式上市，新车比较老款有了雷厉风行的改动，定位愈加趋向于年轻化，一同一改3系内饰无奢华感的说辞。尽管我是奔跑C级的车主，但要我重新挑选，我会坚决果断挑选3系，详细是什么原因？还请听我细细道来。

首要便是品牌，我想大部分购买BBA入门级车的朋友都不是富二代，只能说资金答应，但必定算不上十分足够。否则我们伙都去提宝马7系(参数|图片)、奥迪A8、奔跑S级了。除此之外，谁都期望测验奢华品牌，哪怕是最入门级的车型，在外人看来也算奢华车。或许有人说，你们真虚荣，这一点我供认，但我觉得这也不是什么丢人的事，靠自己双手挣来的钱，怎样分配是自己的工作。

其次便是价格，举个很简单的比如，前几天我朋友去奥迪4S店看车，奥迪A4L入门级的价格居然和中配的群众迈腾(参数|图片)一个价。我想面临这个挑选，绝大部分人都会挑选A4L吧，究竟群众再凶猛仍是群众，这一点不得不供认。

其实提到入门级奢华车比照，许多人都会想到奔跑C级、宝马3系、奥迪A4L，可是这次咱们首要针对奔跑C级与宝马3系进行比照，而且找了两款价格很挨近的车型，一同又是各自品牌傍边最走量的车型。

（ps：不把A4L(参数|图片)放在此次比照傍边，原因很简单，A4L的终端价格与这两款车不在一条线上，假如三个品牌放在一同，单从价格上来说，必定A4L更适宜，而且相同的价格还能买到高功率版别，所以今日的论题只针对奔跑C级(参数|图片)与宝马3系(参数|图片)）

比照车型：奔跑C260L与宝马325Li M运动套装

从价格上来看，两款车的指导价相差无几，只不过新款3系刚刚上市，所以暂无任何优惠，比较较而言，奔跑C级还有3万元左右的优惠，所以终端价格奔跑C级略占优势。假如你乐意等候，依照宝马的风格，新3系的优惠政策很快就会到来。

奔跑C级与宝马3系呈现出两种感觉，奔跑C级选用许多油滑的线条，给你最直观的感觉便是很显贵，作为奔跑C级的车主，现在来看仍旧很有那种显贵感。新款3系则不同，3系仍旧传承了宝马宗族的运动基因，整车选用许多的平直线条进行勾勒，让你有一种驾驭的愿望，视觉上营建的运动感很强。

假如后退两年，你必定会吐槽宝马3系的内饰，不过新款3系针对内饰进行了大变革，不再是咱们了解的机械风，而是愈加突显科技感与奢华感，而且整车选用许多的软质资料进行包裹。而奔跑C级的内饰仍旧是咱们了解的滋味，尽管没有怎样改动，但仍旧奢华感很强。

假如说外观以及内饰两款车平起平坐，那么动力方面必定新款3系完胜。或许是为了愈加环保，奔跑C260L搭载了1.5T+48V轻混的体系，尽管马力与新3系齐平，但实践驾驭感触却差了许多，而且大多部分C260L车主都以为这套动力体系，中后段的加快还不如老奔跑C200L的低功率2.0T发动机。

其实最首要原因仍是因为我在奔跑C级上面发现的许多问题，让我对北京奔跑这个品牌失去了决心。

1.奔跑C级后排座椅靠背的人体工程学很差

了解奔跑C级的朋友都知道，奔跑C级的后排人体工程学做得很欠好，最早一期的产品，坐垫还特短，后期经过了改进，进行了加长，但便是在这个基础上，人坐在上面，都无法找到一个舒服的姿态。

2.刹车异响严峻

无论是奔跑C级仍是E级仍是GLC，许多车主都遇上过烦人的刹车异响，特别是在车辆拥堵的时分，那种吱吱吱的声响真是让人痛不欲生，而且十分丢面儿。

3.做工不精密

这一点首要体现在中控台区域，时刻久了，用手一按会有吱吱的声响，（部分车型）。

4.变速箱抑扬感

无论是之前的7AT仍是现在的9AT，在升档的时分都会存在抑扬感，特别体现在1挡——2挡——3挡。

5.小部件常常失灵

例如：一键升降车窗出现问题、SOS中止运作等等，解决方法便是到经销商处进行晋级。尽管不是什么大问题，但的确有失奔跑的水准。

1.轴距变长，座椅人体工程学很到位

新款3系的轴距比较奔跑C级要长了41mm，而且在长度、宽度、高度方面均比3系要大，除此之外，新3系的人体工程学做得很不错，远程驾驭不会感觉劳累。就拿今日这两辆比照车型来说，相同的指导价，新3系还多了后排独立的空调。

2.前后通风盘式的刹车盘

比较奔跑C级来说，新款3系制动器均前后选用通风盘式规划，这关于制动间隔起到很大的效果。一同还选用了18寸的轮胎。

3.十分平顺的8AT

提到变速箱，就不得不赞一下宝马的8AT，无论是热情驾驭仍是日常跟车，这套变速箱都能很聪明的了解驾驭者的目的，做到堵车不抑扬，急加快很妥当。

4.2.0T的发动机愈加有运动感

比较C260L的1.5T +48V轻混，新3系的2.0T发动机显得更有运动感，无论是起步初段仍是中后段都要比奔跑C260L有力度，百公里加快8.1秒，反之C260L百公里加快8.5秒

总结：假如单论品牌来说，奔跑的附加值的确要比宝马好一点，但就我个人实践的使用情况来看，奔跑C级的确存在不少小问题，但这不代表它便是一款失利的车。反观全新3系，全体的改变我们都是众所周知，硬件和软件的晋级比较老款车型有了很大的晋级。假如你日常驾驭没有那么急进，对动力不是那么的在乎，能够挑选奔跑C级，究竟终端的优惠比较新3系要好许多。假如你喜爱运动感、又热爱玩儿车，那么新3系仍是一个不错的挑选，仅仅现在还不是最佳下手机遇，究竟现在无任何优惠。

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