原创驭·道|从8.0T到四电机圆石滩车展看超跑动力革新之路

文：李开宇/茹毅 图：来源于网络

【搜狐轿车 驾阅】北半球的夏天的酷热一直浇不灭车迷的热心，7月份的古德伍德速度节刚刚闭幕（报导请戳《比车展还要吸睛 古德伍德速度节露脸豪车大汇总》），来自国际各地的古董车都争相前往美国，参加圆石滩车展（Pebble Beach Concours d'Elegance）。圆石滩车展被誉为”国际上最奢华的轿车展“，一起该车展还会伴跟着一系列拍卖、巡游、竞赛等活动的举办，而且每次车展的大部分所得还都会被用在慈善事业上，这些其实便是它与一般商业车展的最大差异。由于近几年的影响力在全球日渐增强，因而许多轿车厂商也参加到圆石滩车展中来发布旗下的最新产品。接下来咱们将侧重介绍一下本年圆石滩新发布的超级跑车，而且从中展望一下超跑在未来的开展趋势。

●从老爷车沟通会到尖端车厂新宠，圆石滩走过了这些年

圆石滩车展成立于1950年，至今已有69年的前史。与英国古德伍德速度节相同的是，圆石滩车展的前身是美国轿车沙龙展开的一场公路竞速赛，而现在的动态展现环节也仍旧沿袭了当年的赛道来进行。开端由于票价过高、观赏性过低一级问题，导致观众数量逐渐削减，所以沙龙决议进行转型，转而招集部分经典车型静态、动态展现给前来参展的观众，正因如此便成立了美国圆石滩车展。

自90年代起，每年的圆石滩车展开幕时刻都建立在八月中旬，展览长达一周，而且每年都会在许多的展览经典车里评选出“Best of Show”（年度最佳轿车奖）以及其他的荣誉奖项。参展车型简直都是千里挑一的极品，原则上只允许1972年及从前出厂的车型参赛，由于组委会以为，只要老车才能够谈的上”高雅“一词。在被选中的车型中，还要按年代、车型、产地、品牌、制造商等目标进行分级，再由百余位评委依据车辆状况、稀缺度、前史功劳，评选出小组前三名以及一系列奖项，并终究在小组第一名中，评选出Best of show（全场最佳）。

2019年圆石滩车展地图

由于买卖和修正、保藏贵重轿车需求很大的金钱本钱，所以圆石滩车展被以为是只要大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动，因而现在这也招引了不少车企带来旗下最尖端的车型与概念产品进行展现。正因如此，圆石滩车展的主办方对参展车型的质量与数量都做出了严厉的要求，能够参展的车型都能够称作是”千里挑一“。而值得咱们国人自豪的一点在于，出路旗下的纯电跑车K50(参数|图片)也在2019圆石滩车展中展露头角。据悉，本次出路K50出征国门正是为了刺探美国顾客关于这款车的重视度与观点。

在圆石滩车展的拍卖活动中，发明晰前史的成果呈现在上一年的圆石滩车展上——一台1962年产的法拉利250 GTO，改写了轿车史上最高的拍卖价格，价格到达4840万美元，约合人民币3.3亿元。

法拉利250 GTO

此外值得一提的是，本年最为重磅的”年度最佳轿车奖“也和咱们我国有一些联系，由于这个奖项归于我国香港的一名巨贾所带来的1931 Bentley 8-Litre Gurney Nutting Sport Tourer车型。

1931 Bentley 8-Litre Gurney Nutting Sport Tourer

●超级跑车电动化转型，圆石滩车展指明方向

尽管圆石滩车展是作为经典复古车的舞台，但跟着闻名度和重视度的提高，近年来不少的闻名车厂都开端在展上发布自家的未来概念车(参数|图片)型与新款车型。本年新发布的车型中”硬货“不少，接下来将要为咱们盘点的车型都是本届圆石滩首发的超跑车型，恰逢现阶段整个轿车产业正处于纯燃油向电动跨进的进阶进程中，这几款超级跑车的呈现刚好代表了动力体系进化的进程，从中咱们也能多多少少看出未来的开展趋势。

●8.0T W16引擎的布加迪Centodieci 用排量和缸数碾压对手

2019圆石滩车展期间，布加迪全新超跑Centodieci正式发布。Centodieci在意大利语中译为数字“110”，这也标明晰新车问候布加迪EB110的身份。这款车定量10台，估计价格高达800万欧元。

布加迪Centodieci是依据Chiron(参数|图片)的架构打造而来，所以保留了许多圆润的规划。不过在此基础上，新车参加了更多EB110车型的经典元素，一起选用夸大的全体规划风格。在前脸规划方面，新车选用了横置式的头灯，且方位较高，这样的规划是在向EB110问候。同理，新车前方小尺度的马蹄形中网相同是问候经典的元素，而两边造型夸大的进气口和下方大尺度的前唇则是更为现代化的规划。

车身旁边面，布加迪Centodieci较为平直的腰线和车窗后方的五个圆形进气口相同是来自布加迪EB110 SS的经典规划，而多辐式的轮圈造型挨近Vision GT概念车。车尾部分，新车相同选用极度夸大的规划，其尾灯被规划在一个长条形的区域内，中心点阵式的尾灯创意来自EB110尾部的格栅。而在车尾下方，布加迪Centodieci具有大尺度的散热格栅和扩散器，双方共四出的排气选用纵向摆放，这相同的来自EB110的规划元素。

动力方面，从前的布加迪EB110搭载3.5升四涡轮增压V12发动机，当然这样的发动机并不存在于现在的布加迪，因而新车大概率将会持续搭载现有的8.0T W16涡轮增压发动机。作为参阅，搭载同款发动机的现款布加迪Chiron最大功率为1500马力，峰值扭矩1600N·m，新车在动力上估计会有小幅度的提高。而作为EB110的“精力传承者”，这款全新的特别版车型估计将在车身轻量化和弯道功能进步行侧重的晋级研制。

●极速超越483km/h，地表最快量产车现在仍是烧油的

本届圆石滩车展上，SSC（原Shelby SuperCars，官方中文名“西尔贝超跑”）旗下全新超级跑车Tuatara量产版车型正式发布。该车定量出产100台，现在仅有承认的功能信息是它的极速能够超越483km/h。

SSC Tuatara原型车开端于2011年发布，以新西兰原产爬虫类大蜥蜴命名。量产版车型保留了原型车的车身线条等大部分规划，全体呈现出颇具战役气味的规范超跑姿势。据了解，Tuatara不只具有碳纤维车身及底盘，乃至20英寸的车轮（运用米其林Pilot Sport Cup轮胎，前轮为245/35，后轮为345/25）也由碳纤维原料制成，整备质量仅1247千克。此外，选用空气动力学优化车身的它风阻系数仅为0.279Cd。

车尾部分，Tuatara量产版连续原型车车尾两边的后扰流翼和“e”字形尾灯灯带，看上去十分共同。在此基础上，Tuatara量产版还换装了造型愈加夸大的后围住，咱们能够看到其中部选用了V字形结构，一起调配有大面积散热网，透过它还能看到车尾内部结构，比较原型车全包覆式的规划要更具战役气味。此外，新车还选用了三角形的中置两出式排气口。

动力信息方面据外媒报导，新车或装备一台5.9升双涡轮增压V8发动机，在运用优质无铅燃料时最大功率可达1350马力。SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero(参数|图片)车型而名声大噪，在布加迪威龙Super Sport推出前，该车曾以411km/h的极速坚持了国际最快量产车头衔多年。官方声称全新超跑Tuatara的极速将会超越483km/h，这却是给了咱们一个大大的惊喜。

●不是超跑却承载技术进步，V6引擎加快也能进3秒

在2019圆石滩车展期间，歌颂还发布了新款NSX(参数|图片)车型，此次发布的展车选用了新增的Indy Yellow Pearl（印地珍珠黄）车漆，向初代NSX车型的斯帕黄车漆问候。

2020款NSX在规划及机械基础上并未进行调整，仅增加了全新的印地珍珠黄车漆，向初代NSX的斯帕黄进行问候。价格方面，2020款NSX原价为15.75万美元（约合人民币110.94万元），而挑选印地黄色车漆需额定付出1000美元（约合人民币7044元），别的瓦伦西亚珍珠红和新潮珍珠蓝两种车漆也需加价6000美元（约合人民币4.23万元）。

斯帕黄车漆是初代NSX选用的经典车漆之一，在该车供给这一色彩可选期间（1997-2003年），约有20%的车主挑选了它。而在初代NSX生命周期的最终两年（2004-2005年），歌颂则以里约黄车漆替代了斯帕黄车漆。

动力方面，2020款NSX将持续搭载由3.5升V6双涡轮增压发动机、三电机及9速双聚散变速箱组成的电四驱混动体系，归纳最大功率573马力，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加快时刻为2.9秒。

●峰值扭矩8800N·m，加州不只出电脑还出超跑

除了传统车企带来的新车之外，来自加利福尼亚的一家公司Drako也在圆石滩车展发布了一款纯电动跑车——GTE。据悉该车装备4台电动机，最大功率1200Ps（895kW），最大扭矩到达8800N·m（电机扭矩），估计新车将于2020年开端交给。

Drako GTE为纯电动跑车，其前围住设置了巨大的进气口，看起来极具视觉冲击力。该车每个车轮装备了1台电动机，共4台电动机，最大功率1200Ps（895kW），而最大扭矩到达恐惧的8800N·m（电机扭矩），官方标明其极速可达260英里/时（332公里/时）。

此外，新车的每个电机都具有扭矩矢量算法，每秒可调理1000次扭矩。该车底盘来自于Fisker，装备容量为90kWh的电池组，可通过充电功率为150kW的充电桩进行充电，但现在官方未发布新车续航路程。

依据官方消息，新车将装备Ohlins悬架，制动体系选用前Brembo碳陶瓷刹车盘配6活塞卡钳，后Brembo碳陶瓷刹车盘配4活塞卡钳的方式，一般版别车型装备了米其林Pilot Sport 4S轮胎轮胎，赛道版别则装备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。该车定量25台，每辆车价格为125万美元（约合880万元），估计将于2020年开端交给。

●“国货之光”闪烁圆石滩，出路K50 电动超跑

●电动化是趋势，在此之前咱们还能与汽油机玩多久？

现在，国际各国都在逐渐推进停产以及禁售燃油车的方针，我国2019年的相关方针标明，政府将不再同意新建独立的燃油车企业。跟着越来越严厉的方针法规出台，各大车企们也开端纷繁向新能源轿车范畴进发。以下是部分车企停手燃油车的计划表。

而在本年的圆石滩车展上，不只是经典老爷车和传统燃油跑车大放异彩，纯电动超跑的初次露脸也为圆石滩带来了全新的一股力气。各大厂商的家用车型现已逐渐开端推广混合动力和纯电动力的版别，而超级跑车的商场中混动与纯电也现已开端展露头角，在圆石滩这样高规范的车展中纯电动跑车的参加度也一点点不逊于传统车型，这是否也预示着在不久的将来，超级跑车的范畴中，电机的加快声会替代燃油发动机的轰鸣声呢?

全文总结：看过了本年的圆石滩车展，信任每个人都有自己最宠爱的车型，它也许是值得国人自豪的”国货“，也许是那一辆”年度最佳轿车奖“得主，也许是新发布的超级跑车中的某一辆。纵观圆石滩车展的前史，咱们能够看到年代开展带来的改动，当咱们聚集到愈加细分的范畴时，这种改动能够表现的愈加明晰：未来的超级跑车详细是什么姿态咱们不会知道，可是新能源的参加能够让咱们看到关于未来的更多或许。