对美加征汽车关税难受的不止美国汽车品牌

8月23日，国务院关税税则委员会发布公告，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的轿车和零部件康复加征25%、5%的关税。

此次对美国轿车和零部件加征关税，美国轿车行业遍及感到焦虑。而且比较其他进入我国商场的轿车制造商，宝马、梅德赛斯—奔跑、福特，在未来几个月将面临更多本钱、运营的烦恼。

美国轿车行业感到焦虑

这次我国对美国轿车及零部件康复加征关税，间隔前次已经有一年多时刻。彭博社报导，2018年7月6日，我国将美国进口轿车关税从15%提高到40%后，美国出口我国的轿车数量减少了一半。毫无疑问，这次加征关税同样会另美国轿车业受伤。

关于我国加征关税的音讯，美国轿车行业最大协会之一——轿车制造商联盟表明：新的关税"对顾客和整个轿车行业来说都是不幸的"。

福特轿车在加征关税后表明："咱们鼓舞美国和我国经过继续商洽找到剩余问题的短期解决方案，我国和美国这两个重要经济体，需求共同努力去推进交易平衡和交易公正。"

LMC Automotive全球猜测部分总裁杰夫.舒斯特（Jeff Schuster）以为，交易战或许不会在短期内完毕，轿车行业需求为波动性和添加本钱做好预备。终究，关税上涨的本钱都会落在企业头上。

可是，轿车行业的焦虑似乎与特朗普无关，这位总统只想着让在我国开展业务的美国轿车制造商撤出我国。有意思的是，关于那些在我国每年收入几十亿美元的车企而言，比较退出我国，在我国制作更多的工厂、推出更多的国产车型来得愈加实际。

宝马、奔跑和福特最受影响

媒体报导，宝马在上一年的交易战中丢失了3.33亿美元。关于本年这次加征关税，也有剖析师在一封电子邮件中表明，宝马集团收益的5％到10％将在一年内消失，而且下半年也很难得到好转。为了减轻关税压力，宝马方案将更多地X5(参数|图片)在泰国安装，随后运往我国出售。

进口宝马X7(参数|图片)

同宝马相同，为了下降加征关税的影响，奔跑或许会考虑在东南亚多拼装一些SUV车型。别的，本年年底，奔跑首款纯电SUV EQC(参数|图片)将完成国产。

受加征关税影响较大的还有福特，外媒报导，福特在我国出售额的10%来自进口车型，其间在绝大部分产自美国。福特向我国出口车型的四分之三都是林肯。福特估计，未来几年，我国将超越美国商场，成为林肯的最大商场。尽管现在林肯车型都在北美出产，但据国内媒体报导，林肯品牌的首款国产车——林肯Corsair的试制车已经在本年6月在工厂下线。

进口林肯领航员(参数|图片)

比较宝马、奔跑、福特被关税勒住脖子，通用和特斯拉是受影响最少的美国车企。

业内人士剖析称，通用轿车的确向我国出口一些美国产轿车，可是遭到的影响微乎其微。关于通用轿车这类对我国出口不多的轿车企业来说，更大的危险是特朗普关于他们在我国开展业务的报复，以及特朗普政府对我国出口美国的轿车零部件加征关税。

特斯拉则主要向我国出口Model S(参数|图片)、Model X以及价格相对较低的Model 3。据彭博社征引一位瑞士信贷剖析师的话称，特斯拉上半年全球产值约14%出口到了我国。别的，特斯拉上海的工厂将在本年年底竣工，估计年产15万辆。而加征的25%关税将在12月收效，关税对特斯拉的影响取决于上海工厂开端出产的速度。