贪玩是男人一辈子的天性它比责任更长久

有人说男人什么时分都长不大。

比方会趁媳妇不在时偷摸儿冒个烟，然后跟儿子说“别告知你妈”。比方有时分会趁老婆不在，约上狐朋狗友熬夜看球打游戏，赶在被抓包前把门口鞋子摆回原位。还有比方还有像我老板那种即使天天被人催稿催计划，周末屁大点功夫也要飞去上海赛个车...

男人对车的喜爱绝比照“包治百病”更激烈、单纯、耐久。成了奶爸之后，职责成了男人的代名词，挣钱顾家是每天睁眼的榜首要务。一边是家人脸上的美好，一边是压抑不住的天分，这两种情况如何平衡，是门艺术。

小孩子或许会扯谎

但难掩喜爱

从吴真好小朋友上蹿下跳的高兴劲儿里，发出出了这个小可爱对CX-8的喜爱。小孩子哪里懂什么一、二线奢华，喜爱便是喜爱，不喜爱必定不予理睬，榜首眼的眼缘就发生了情怀。

常常与一些做规划、做艺术职业的朋友聊车，得到最多的反应是他们遍及对马自达的规划形象很深，有好感......由于流通的车身线条更贴合东方人关于“以柔克刚”、“行云流水”的人生哲学与审美。马自达的规划往往能给人“有魂灵”的感觉，声称日系车里最美丽的“魂动”（英文为“Soul of Motion”）规划理念，从10年沿用至今依然不会有out的观点。其实在魂动之前，马自达一向选用的是“活动”的规划理念，创意悉数来源于水流、沙纹等天然构成的事物形状。而“魂动”理念除了很好的承继了这种“活动”性，更是把马自达的著作面向了顶峰。

享负盛名的魂动规划应用在CX-8身上，让它充满了年青与运动的气味。比较起其它7座SUV，CX-8的车身不只没有一丝臃肿，而且要显得加精致以及动感许多。

多边形盾形中网的质感非常到位，为了杰出自身旗舰定位，马自达在中网内增加了横向镀铬饰条来表现慎重和奢华。远近均为LED光源的头灯也更为尖锐，功能上全系标配了弯道辅佐照明以及自适应远近光。旁边面没有健康尖利线条，在魂动的理念下，这台自身轴距就已通过4955mm的车身被旁边面概括拉的愈加细长，多数是曲面工艺和流通的作用，营建了很好的运动气氛。

旁边面有个非常有“职责感”的规划—CX-8的车门敞开视点能到达80度，这就为上下车的乘客供给了满足的互帮互助空间。幻想一下，有一天捧着孩子又蠢又大的安全座椅，你既要把它搁在腿上一步步的挪，又要想办法去把车门尽量开到头腾出更多的空间避免撞到车身，很难堪...这样一来一个开口大的车门真的很有意义。

作为亚洲商场的旗舰车型，CX-8的内饰当然是错不了的。上一年参与马自达CX-8静态鉴赏会时，规划师用了大篇幅来“夸耀”内饰的用料、做工等许多细节，这是很难在其它的日系干流品牌中看到的，乃至让人感觉“我不必再作出一个奢华品牌，我自己可以成为那个奢华品牌”。

内饰规划仍旧非常的“马自达”,而用料、做工的水准跟奢华品牌却相差不多。这次CX-8用上了BOSE 10扬声器的高档音响，AUDIOPILOTTM2噪音补偿体系加以辅佐,不只在隔音性能上作出了必定的补偿，也供给了满足高端的音效领会。

你在马自达品牌的车内很难见到实木内饰，而作为旗舰车型，规划师做出了改动，CX-8上的木饰板由FUJIGEN吉他名匠将层压加工的阿尤斯白木切出面板，令其断面出现天然的原木板没有的时髦直线的人工木纹，再加上五层涂层最终出现为详尽、明显的纹路表情，给人温暖、明显的形象。而这样的制品造价也满足贵重，本钱挨近人民币7000元。

相同这种严苛的工匠工艺在内饰质量上也有表现。除了选用质地柔软优秀的Nappa真皮，座椅的皮革的做工愈加精细，选用了三角形的打孔工艺，乃至每个孔之间的空隙都要精细控制到0.7mm，为的便是将座椅的透气性，舒适性有更大程度的进步。而且空间表现，关于7座车型争议最大的第三排空间，CX-8也算是同等级中的佼佼者，只不过受制于流线的造型，在头部方位稍显短促。

CX-8也尽可能的照料了座舱内乘客的领会，方向盘加热、前后座椅加热、PM2.5过滤等等，这些用来供给舒适性的装备，必定是一位顾家的人物会坚持挑选的装备。只不过小小的7英寸屏幕还会是咱们的槽点，期望赶快晋级。全体来看，CX-8肯定是居家暖男的必备车型。

贪玩才是天分

其实与马自达的魂动比较，轮到讲机械、驾驭相关的时分，才是最能激起马粉的共识，让人高潮。有关马自达的称号许多，无一不来自疯狂的拥趸，比方“东洋宝马”、“人马一体”...而这些就表现了马自达的天分—一向是贪玩的。

就像咱们交朋友，高兴不必定是由那些有钱的、有权的朋友带来，而在于轻松、得到关怀以及一个目光就知道憋了什么屁。

没有动辄四五百匹的吼怒，2.5L的SKYACTIV-G 系列发动机，192马力、252牛·米的数据非常地不杰出，但马自达能用“人马一体”这个概念让驾驭者在CX-8的驾驭席上高兴起来，诀窍更多的在油门上。

当你坐上CX-8的时分，你就会领会到发动机扭矩输出很直接，6AT非常聪明，对油门有着非常敏捷的呼应。油门踏板的视点、轻重等这些细节的掌握，可以非常合你的目的。更有意思的是，在路上开车，咱们难免会遇到“超！—过不去—松油—干！—给油”的心思奋斗，一般的车型都会在松油的一下把转速放下来，所以再大脚给油的时分就会“咯噔”一下！而CX-8不会，它则会挑选等你一瞬间，当你再给油的时分再来帮你把动力衔接上，有意思的像条边牧。

领会一辆车控制最好的方法便是跑山。在山路里，CX-8虽然是一台车长挨近5米的大车，但可以把转向做的很精准，让你领会不到“蠢”的感觉。每次打轮都是契合你对弯道的预期的，而且不牵丝攀藤，根本一次搞定，入弯后给你批改的时机并不多。弯内的支撑也满足契合一辆运动车的定位，在急弯或许发卡弯的时分，外侧总是可以很好的顶住车身，完结过弯，而且收回的动作也很利索，即使是1.7m高的车身也不会发生剩余晃动，非常的有韧劲儿。

就像社会对每个年龄段的男性都有许多要求，需求挣钱，需求承当，需求担负许多社会、家庭职责。但即使担负再多的职责，爱玩、爱自在也都是天分。

马自达是一个“顽固”的企业，坚持天然吸气，所以得到了创驰蓝天；咱们都用数字化规划，而它是业界运用油泥手艺塑形最多的厂家，也因而愈加有魂灵。这些便是马自达的天分，即使这个社会对燃油车再严苛，你也会在马自达的每款产品上找得到魂灵。

轮到你说：

你觉得马自达CX-8会讨你家人喜爱吗？