纯电动车续航越长越好看完你可能不会这么想

日前，工信部发布第六批新能源轿车推行目录，多款行将鄙人半年上市的抢手车型也录入在内，例如广汽新能源Aion LX、宝来纯电、高尔夫纯电等车型。从下面的表格不难看出，国产车企已经在追逐更长续航路程的道路上走得更远。

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国内车企之所以如此热衷于研制续航才能更长的车型，无非是为了最大极限满意消费需求，消除他们的续航焦虑症。常常与人谈到选购纯电动车，续航路程必定是首要评论的硬指标，似乎长续航治百病，但是盲目地寻求长续航，你又有没有想过之后会衍生什么样的问题呢？

电池安全首战之地

近年来，纯电动车的安全问题是备受顾客，如特斯拉、蔚来的车型屡次呈现自燃事端，甭说纯电动车主忧虑这个问题，或许部分车主泊车的时分都会挑选远离纯电动车。现在，各大厂家追逐长续航，其间一个首要手法便是进步电池能量密度。因而，上图中长续航的国产车型能量密度要显着高于合资品牌车型。

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电池能量密度进步然后导致三元锂电高镍化趋势显着，镍份额越高，正极资料的热安稳性就越差，因而在遇到高温、外力冲击等状况时，存在安全隐患。此外，大容量电池用慢充比较耗时，车主为了节约充电时刻，免不了运用快充，假使电流电压相对较大，强力的电流冲击会导致电池析锂，发作不可逆的损害，频频运用快充、超级充，或许也会增加电池内部的不安稳性。现在的电池自燃有很大概率便是在超级充电后电池组内部发作了问题，发作了热失控现象。

电池本钱或许需求顾客买单

除了进步电池密度，大容量电池还要加大带电数，把电池做得越来越大，电池本钱也会随之而进步，整车的价格也会上涨。由于现在新能源车有政府补助，续航路程越长、电池能量密度越高，补助也越多。顾客在购车的时分，仅仅政府承当了这部分上涨的本钱，才让咱们不会察觉到这电池本钱上升这额定的担负。

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但是咱们可否想过，假如纯电动车发作泡水、磕碰事端、路况欠好底盘遭到碰击，需求替换整个电池组的状况时，需求支付的本钱或许是动辄数万的费用，电池容量越大，替换本钱天然越高。到时分，你或许就会处于旧车处理不值钱，替换电池不舍得的为难局势。尽管纯电动车日常用车保养本钱都相对低价，但电池这个后置本钱但是让人适当头疼。

长续航不如安稳的充电环境

咱们平常开传统燃油车历来不会有续航焦虑症，由于加油够便利，方圆一两公里范围内总能找到几个加油站，因而也不会盲目寻求大容量的油箱。而纯电动车的电量焦虑症首要源于充电设备不完善，充电不便利，怕低电量的时分找不到可用的充电桩，然后造本钱末倒置，盲目去寻求更大容量电池、更长续航路程。

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与其寻求大电池长续航，还不如具有一个安稳的充电环境，例如在自己寓居的小区加装私家充电桩，晚上回家设置低谷充电，用车本钱更低。退而求其次，寻觅居处邻近充电桩数量足够的充电场所，回家顺路把车一停，晚上充电第二天就开走。由于一般状况下咱们的燃油车加油都是挑选离家邻近的油站，加油的当地都是比较固定，只需一个适宜安稳的充电环境，纯电动车也能够具有如传统燃油车的快捷，两种车用起来差异底子不大。

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每个有意向购买纯电动车的顾客，其实最应该考量的并不是未来一段时刻，哪些车型续航路程最长，而是能不能创造出一个安稳、快捷的充电环境。具有安稳的充电环境，车主能够节约很多的充电等待时刻，大大改进电动车的用车体会。顾客也无需去寻求长续航路程的车型，然后防止增加日后承当更贵重电池本钱的危险。

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假如无法找到安稳的充电环境，无妨再等等。现在，政府层面大力推进新能源车开展，一起也会促进相关企业加大力气建造充电设备，未来充电环境也会比现在愈加快捷。到时分条件成熟，再买纯电动车或许会更适宜。