国产车已进入马力时代荣威2.0T反超哈弗H9逼近领克

国产车已进入“马力时代”，荣威2.0T反超哈弗H9，逼近领克

汽车本来就是一个门槛比较高的行业，如果没有对应的技术积淀，那么很难做出优秀的产品，而国产车的黄金发展期也就是最近十年，曾经国产车往往都是被吐槽的存在。当技术积累达到一定程度的时候，大马力发动机基本就应运而生了，毕竟动力是一台车的灵魂，动力越强的车也具备更强的可玩性。

荣威RX5 MAX

如今国产车已经进入了“马力时代”，不少车企研发出的新款发动机已经值得夸赞一番。比如奇瑞的新款1.6T发动机极限输出可达197马力，海马的1.6T也有195马力，而长城汽车哈弗H9的2.0T动力输出达到了224马力，还是符合国六标准的优化版本。近日上汽荣威RX5MAX车型搭载蓝芯2.0T动力反超了哈弗H9，达到231马力。

哈弗H9

荣威RX5 MAX

231马力的数据已经能够和很多性能车抗衡，比如前阵子很火的领克03+车型有254马力，荣威RX5MAX已经逼近领克性能车的参数。但这款车只是一款略微加大的紧凑级SUV而已，车身长度维持在4647mm，算不上硬派越野车，这样的动力就显得非常强悍了，所以这款车在上市之前，还专门模仿了保时捷卡宴，进行了一场拉飞机的表演，结果顺利拉动波音737客机。

荣威RX5 MAX

除了出乎意料的动力总成之外，科技配置也已经成为国产车的一大卖点，既然品牌力不如那些大牌合资车企，那就要在新潮配置方面下足功夫。荣威RX5MAX的车内质感完全不输特斯拉，中控超级大屏幕和换挡区域连为一体，甚至还有类似曲面屏的圆滑过渡。软件配置也是亮点，车机系统甚至自带聊天软件，语音识别的成功率和响应速度都可以吊打很多合资车。

荣威RX5 MAX

另外这款车搭载了许多闻所未闻的新科技，比如智能人脸识别系统，车主坐进车内之后，如果人脸识别通过的话可以直接踩制动踏板启动汽车，这项功能可以直接省略掉一键启动按钮，虽然只是省去了一个简单的动作，但是不得不佩服设计师的细致入微。其实科技的发展就是在不断取代人类的劳动，开车也是一样，将来的车会越来越智能，甚至完全不需要人类动手。

荣威RX5 MAX

荣威RX5 MAX

像荣威RX5 MAX这样的智能汽车会成为近几年的潮流产品，预售14.98万起步相比合资车依然具备性价比优势。因为年轻人对于新科技的接受程度更高一些，而且如今90后已经成长为汽车市场的主力消费群体，这样的车或许会表现不错。

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