不断进化的日产HR16发动机拆开看乾坤

第十四代轩逸上市，短短2个多月订单现已超越3万。家轿之王再次回归。而第十四代轩逸的发起机依旧是1.6L天然吸气。也让许多顾客误解为发起机仍是上一代那台1.6L没有改变，仅仅车子换了个外壳。后来，第十四代轩逸上搭载的这台HR16发起机在春风日产发起机实验室拆解，再通过专家一解说，还真不相同。

HR16发起机是日产品牌的明星发起机，代码HR有“更高转速、更快捷反响”的意思，与广泛搭载在Infiniti G35(参数|图片)、日产Skyline(参数|图片)等高功能车型上的VQ35HR引擎代号里的“HR”具有相同的意义。咱们常见的车型搭载的都是HR系列的发起机。

自HR16系列发起机推出以来，从第一代的缸孔真圆，激光胀断连杆到第二代的DIS燃油双喷发体系，再到这一代的镜面熔射缸孔技能，每一代HR16发起机均具有了职业抢先的核心技能。到现在，日产HR系列发起机全球累计装车量已超越600万台。所以说全新一代轩逸(参数|图片)上的1.6L自吸发起机是通过了许多改善的。

燃油限值（说白了便是怎么又省油又有劲儿）是现在许多热销家轿动力总成变革的原动力，随之催生了一系列3缸发起机和小排量涡轮增压车型。因而，当全新第三代HR16智能发起机预备晋级时，不可防止地遇到一个问题：“油耗与功能孰先孰后？”

全新第三代HR16智能发起机的研制团队并未局限于燃油经济性，而是挑选坚持四缸天然吸气的动力方式。从2012年提出概念至今，怎么在保存并强化四缸天然吸气发起机的平顺性、可靠性和快捷动力呼应的基础上更进一步，做到其他品牌无法企及的“4字头”百公里归纳工况油耗，一直是日产全球研制团队攻坚的要点。

第三代HR16智能发起机创造性地运用了以镜面缸孔熔射、e-VTC智能电动接连可变气门正时操控、TCV智能多级扰流操控、EGR冷却循环再焚烧体系为代表的多项先进发起机技能，在将额定功率进步至102kW，最大扭矩进步至169N·m的一起，将百公里归纳工况油耗下降至4.9L，完成了历代四缸天然吸气发起机都未曾企及的高效能。

镜面缸孔熔射技能

【传统的铸铁缸套】

源自GT-R(参数|图片)发起机的镜面缸孔熔射技能初次出现在民用四缸1.6L发起机上，其打造的熔射膜厚度仅为0.2mm，分量更轻，一起可以大幅进步导热性，下降爆震，然后明显进步燃油经济性。

完成起来难度不小

1、该技能需求运用日产专利技能对汽缸内壁进行外表粗化加工，然后用运用指定的金属合金线材衔接安稳的电源发生电弧给缸孔添加特有的涂层，并对汽缸内壁进行光面珩磨。汽缸内壁外表粗化是否杰出直接影响到涂层结合的强度，而熔射的工艺要求愈加苛刻。

2、一方面，熔射是热加工进程，出产进程会导致缸孔热变形，工艺操控难度明显添加；另一方面，熔射的技能目标愈加精细，比较传统铸铁缸套规划，相对厚度要求公役带仅为±0.05mm，加工精度要求极高。

3、日产还选用了精细的在线100%丈量补偿体系，对缸孔方位精度加严管控，对缸孔孔径公役紧缩办理，确保制品终究质量。现在，日发出产的各项熔射目标，均处于雷诺-日产联盟的最高水平。

e-VTC智能电动接连可变气门正时操控

在操控进气的进程中，全新第三代HR16智能发起机选用e-VTC智能电动接连可变气门正时操控优化燃油经济性。传统的可变进气体系可以依据发起机的工作工况，调整发起机的进气节奏，来增强车辆扭矩输出的均衡性，让发起机的呼吸愈加顺利，充沛确保发起机在各种情况下的动力功能。

优势

电动进气门的开闭时刻长短可以灵敏调整，且相对于一般的可变气门技能而言，调整速度更快，使得呼应速度比油压体系更快,在削减泵气丢失的一起，取得愈加优化的动力体现。

TCV扰流操控阀

这个TCV扰流操控阀让进入汽缸的气体翻滚速度更高，然后更好的混合可燃气体，精准操控缸内的焚烧速率，通过智能操控发起机内的涡流，扩展空燃比，该技能可以让发起机在油汽淡薄阶段也处于安稳焚烧状况，不只能有用进步发起机的抗爆震功能，并且可以完成最大极限地能量开释。

EGR冷却循环再焚烧体系

当汽缸中焚烧不充沛、或许存在没烧洁净的气体时，全新第三代HR16智能发起机搭载的EGR冷却循环再焚烧体系就会将这些气体再次送入汽缸内进行二次焚烧，充沛确保焚烧进程一直处于最抱负状况，使行车愈加平顺。该技能也能通过下降发起机的尾气排放，削减氮氧化合物的构成，助力绿色减排，保护环境。

高强度树脂资料的进气歧管

进步油气混合均匀度，进一步进步发起机的焚烧功率，在将动力功能进步9.6%的一起，取得同级抢先的燃油经济性（4.9L/100km）。

比较前代产品以及同级其他产品，全新第三代HR16智能发起机在保护本钱、运用寿命层面皆具有杰出优势。且现在为止，全新第三代HR16发起机是同等级最安静的发起机。

首要，全新第三代HR16发起机的缸体选用了轻量铝合金技能，通过运用高强度轻质资料替代传统的钢铁资料，在下降发起机分量的一起，进一步进步发起机的散热作用，然后添加发起机的耐久性。因为铝合金导热较快，散热作用好，可在必定程度上削减零件胀大变形，削减零件磨损量，使焚烧室温度下降，不易发生爆震。

其次，真圆加工工艺和纳米抛光技能的运用对发起机构件进行了充沛的优化，削减冲突系数，明显进步了发起机的平顺性和静寂性。真圆加工工艺可以将汽缸内径打造成更挨近抱负圆的状况，使活塞与汽缸内壁之间的冲突愈加均匀，合作空隙愈加精细。而纳米抛光技能，通过下降凸轮轴和凸轮顶部外表的粗糙度，然后取得愈加润滑、平坦的构件外表，可以为用户供给愉悦静寂的驾驭体会。

全新第三代HR16智能发起机选用了一般只应用于F1赛车发起机上的裂解连杆技能，又称激光胀断连杆技能，使得连杆结构强度进步50%。进一步削减构件冲突，防止烧机油的现象，全新第三代HR16智能发起机磨合公里数仅有1000公里。还可以给用户削减1000元/年的保护保养费用。

为确保发起机进排气的机遇，全新第三代HR16智能发起机在安装进程中选用凸轮中心角检测工艺，可以精准丈量每一个凸轮的中心角视点，并在车辆的ECM引擎操控模块中录入该数据，以更精确地操控气门开合的机遇，然后使发起机取得更大的动力功能（+1.4%）与燃油经济性（+0.2%）。

每台发起机都需求通过53小时超高速耐久台架测验，100小时高油水温耐久台架测验，以检测其长时间满负荷工作的可靠性和安稳性。

总结：搭载在第十四代轩逸上的第三代HR16发起机比较老款的改变点许多，进步也许多。这台发起机在同等级的自吸发起机中，最安静也最省油，累计600万台装机量也足以看出这个系列发起机的老练和经用。未来日产还会持续在动力总成上发力，为顾客带来更好的驾驭体会和愉悦感的进步，让咱们一起等待。

更多原创热门汽车资讯可重视58车微信号：wubache