原创闷骚男和超A女从他们选择开这些颜色的车就知道了

“一位戎马一生，终究娶了妻子生了孩子的硬汉，铁骨铮铮的生活了30多年。终究在蜘蛛智选上看车的时分，无意中装备了罗兰紫色的G50和珊瑚赤色的D60。所以他内心中某种古怪的情愫忽然被触动了，第一次领会到了被粉色的丘比特之箭击中的感觉。然后决断下单了。”

一直以来流传着迪士尼一个教科书等级的人性化规划事例。据传在第一个迪士尼乐土开园的时分，是没有在各个项目之前铺路的，而是在整个园区都种满了草。半年曩昔之后，规划师按照人踩出来的印记，给园区铺上了路。这样迪士尼既得到了最佳的游客通行道路，也维护了草地。也有人称它为最早的大数据。

这种逆向思想的规划，在轿车界被上汽MAXUS也玩的登峰造极。在MAXUS品牌之夜上，上汽MAXUS在大数据剖析下推出五个D60(参数|图片)全民引荐款车型，价格从9.98-14.98万元，官方宣称这能够掩盖80%用户的需求。这五款车的拟定，也是由用户决议决议的。

一起上汽MAXUS还发布了全新一代的MERA渠道，并带来根据该渠道打造的插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6。

当然做为一个方针用户极为年青的轿车品牌，上汽MAXUS还联合高兴麻花出品了新剧《迈克啥事？》。

从战略战术思路和玩法上来说，上汽MAXUS是上汽集团的中心立异财物。自主品牌中首个完善的C2B智能定制系统、“蜘蛛智选”智能选配器、纯电动客车渠道、氢动力卡车等等，上汽MAXUS一点点不介意“冒天下之大不韪”，做那些新鲜的，从前没有人敢尝试过的工作。

这五款装备是怎样得出来的？

“你们知道购买最大的内衣罩杯的顾客是在哪几个省？我这儿有。最小的是哪个省？是浙江省。”这是马云2011年在第八届网商大会讲演中的一句话，这句话也低沉的展示了阿里大数据的强壮。

上汽MAXUS这次定价也选用的是大数据剖析。

上汽MAXUS D60在7月18日正式上市之后，有超越150万的用户，经过“蜘蛛智选”智能选配器体会了怎么定制一台D60的全过程。经过对这些用户样本的数据剖析显现，大部分选配的终究价格会集在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，而且每个价格段的用户偏重选配各有不同。

上汽MAXUS除了经过用户的实在需求大数据，得到了这些最热装备车型以外，也得到了许多有意思的数据。

闷骚男和超A女的份额很高：“近三成的男性挑选了珊瑚红，也有50%的女人挑选了酷黑动感套装”。

珊瑚赤色D60

步入中年的80后开端质疑自己的车技：“31岁以上用户的中，挑选ADAS的份额高达86%。”当然这也意味着80后都不再是孤单的赛车手，大部分都在以家庭为中心打开生活了。

这种用户深度参加车型订制甚至定价的行为，是一种十分平权的心思暗示。这个前史能够回溯到1896年的轿车品牌，现在成为了一个最没有距离感的品牌。

激起男性潜在闷骚倾向的MERA渠道

这次上汽MAXUS品牌之夜，还发布了两款新动力车型，并将别离命名为“EUNIQ 6 Plug in”以及“EUNIQ 6”。不过从现场的产品来看，EUNIQ 6关闭的进气格栅，确实是一款规划十分典型的纯电车型。EUNIQ 6 Plug in更像是D60 Plug in。

EUNIQ 6

EUNIQ 6 Plug in

D60、 EUNIQ 6、 EUNIQ 6 Plug in全部是由MERA渠道打造，这也是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车渠道，也是现在干流轿车大厂都在用的模块化渠道，可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型。

之前我们十分了解的，让闷骚奶爸们骑虎难下的罗兰紫色MPV G50(参数|图片)，也是在这个渠道上打造的。当然罗兰紫色G50最受欢迎这个信息，也是上汽MAXUS经过奇特的蜘蛛智选得到的。由此看来，上汽MAXUS的MERA渠道，好像十分喜爱出产一些能够激起男性潜在闷骚倾向的产品。

罗兰紫色G50

想想一位戎马一生，终究娶了妻子生了孩子的硬汉，铁骨铮铮的生活了30多年。终究在蜘蛛智选上看车的时分，无意中装备了罗兰紫色的G50和珊瑚赤色的D60。所以他内心中的某种古怪的情愫忽然被触动了，像被粉色的丘比特之箭击中了一般。然后决断下单了。

假如不是上汽MAXUS，或许他这一生也不会发现躲藏在身体里的另一个自己。

别的上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient主动驾驶系统也将在MERA渠道上的车型得到广泛应用。这是套类L3等级无人驾驶的系统。

其最大的优势和特色在于高速智驾功用，它在辨认实时路况的一起，可利用高精度地图对后续路况进行猜测，即便前方有大弯道或许分流路口，也会主动下降车速正常循迹行进。

而主动寻位泊车功用十分有用，但其实也算是L4等级无人驾驶了。车主能够经过手机APP按下泊车指令，车辆就可主动从下车区开到才智泊车场，找到车位停好。当车主需求取车时，再经过APP发送指令，车辆会主动回到上车区。

上汽MAXUS的这套系统其实是以用户作为中心导向，这现已开端在D60和G50的热度上表现了，但上汽大通对C2B形式还在持续探究中。据官方称，往后还将把上汽MAXUS的C2B做得愈加敞开、渠道化，并添加交际谈论功用，更好的获取用户意见反应和添加互动黏性。

上汽MAXUS除了产品上的年青特点以外，这种平权的中心思念，和现在90后甚至00后无阶级化的观念有着激烈的共通性，这也是MAXUS和其他主打年青的轿车品牌的最大差异化地点。