手握25万选了锐界放弃汉兰达行驶一个月后车主说了实话

手握25万选了锐界，放弃汉兰达，行驶一个月后，车主说了实话

手握25万选了锐界，放弃汉兰达，一个月后，车主：差距不止一点

虽说经历了车市寒流后让不少车商损失惨重，但是在SUV的市场中依旧是热火朝天，毕竟这种体型霸气，又有着不错的空间表现，很是符合国人对汽车的需求。而在这个领域中，要说表现最出色的，那么一定就是丰田旗下的汉兰达莫属了，毕竟上市这么久以来，一直处于加价提车的状态，可见人们对它的喜爱程度有多深了。不过在换代后的汉兰达，销量却一落千丈，很快被福特旗下的锐界追赶了上来。这不有位车主就放弃了汉兰达，选择了锐界，在行驶了一个月后，车主说了实话。

据该车主讲：其实在买锐界之前，自己是看重了汉兰达，但是19款的汉兰达，确实让我很失望，因为预算在25万左右，没办法选择太高的配置，本想入手一辆低配版，但是在了解过后，彻底打消了我想要买它的念头。中央差速锁没了，只配了前置前驱，变速箱也只是一台6AT，配置被删减的太过了，这让人无法接受。

后来又了解了一下锐界，发现同等价位的锐界要比汉兰达更有诚意。就拿三大件来说吧，同为2.0T的发动机，锐界在8AT的加持下，可爆发出245匹马力，而汉兰达则只有220匹马力。锐界不仅有着前置四驱，还配有中央差速锁，就单单这一点，就已经完胜汉兰达了。在配置上的差距也非常明显，锐界的入门级车型，有着胎压监测、安全带提示、偏移预警、车道辅助、主动刹车，反观汉兰达，有的只是最基本的配置。

虽说尺寸上，汉兰达确实要比锐界出色一点，但是也仅限于长度而已。在轴距上锐界的尺寸为2850mm，而汉兰达则为2790mm，在纵向宽度上，依旧是锐界完胜。另外值得一提的是，锐界的行李箱跟后排放倒后，其空间表现是非常可观的，开它出门自驾游绝对是个不错的选阿泽。

虽说在内饰上，锐界的设计没有汉兰达显得大气时尚，但是好在做工用料比较实在，更何况我对于内饰并不是太看重，只要顺眼舒服就行了。对了，最后来说一下锐界的油耗吧，行驶了大概有一月有余，综合油耗在8—9升左右，若是堵车的话，会稍微有些高。总的来说，相比汉兰达，我更中意锐界。