原创久负盛名却危机四伏日产奇骏的未来变数重重

日产在国内从前的体现毋庸置疑。轩逸(参数|图片)曾几度冲击轿车排行榜第一位，逍客(参数|图片)、奇骏也一向有着不错的商场，在团体下滑的车市里仍能坚持，实属不易。看似现在一片大好，可是经过数据调查，梅卿仍是看出来一些端倪，今日就来聊聊日产奇骏，究竟这款车关于日产来说是紧凑级SUV最重要的一员大将。

紧凑型SUV的商场竞争，一向都十分剧烈。在这个商场中，日系的几款SUV体现都十分亮眼。比方本田的CR－V，丰田的RAV4以及日产的奇骏。而在这三款车型中，又以奇骏为首，销量在这三款车型中几乎是操控级的方位，在曩昔的一年中累计销量超越二十万辆。本田CR－V则只取得了14.36万的年销量，丰田RAV4的销量也和奇骏相差较大。

可是从本年开端，好像呈现了一丝改变，尽管日产奇骏依旧是这三款车的大哥，可是后边这个来自本田的弟弟却大有赶超的趋势。从本年上半年的销量数据中心能够看出，来自日产的奇骏以10.34万辆的出售成果持续“稳坐钓鱼台”，可是本田CR－V却以9.22万辆的成果紧随其后，与日产奇骏的销量现已不像上一年那么大了。

CR－V显着没有奇骏尺度大，外观上看起来也没有奇骏显得有气势。但CR－V的优势在于空间利用率（本田MM的制作理念），以及这一代有所晋级的驾驭质感（刹车、转向精准、方向盘虚位少、侧倾操控等等），动力联接（买发动机送车）等等。其实CR－V销量的上涨，在许多人看来并不算是一件意外的工作。由于本田轿车在顾客心中的形象，一向都很不错。所以CR－V在对本身产品做出了一些调整后，自然而然的就会有许多顾客来买单。

不过奇骏(参数|图片)紧凑型商场霸主方位之所以会被应战的原因，更多的是出自于他本身。奇骏所搭载的2.0和2.5的两款自吸发动机，说得好听点叫安稳牢靠，说得不好听点便是技能老旧，其最大功率却仅为113kw和137kw。这个数据恐怕在日系三强的紧凑级SUV产品中，只能打一打丰田RAV4(参数|图片)，要知道丰田RAV4现已是换代在即的车型了。而本田CR—V搭载的两个发动机中，最大功率较小的那个发动机都能够达142kw。所以在动力这方面，现在的奇骏现已显着落后于本田CR—V。

许多人说这个等级的SUV，我不垂青动力，就图个省心，正猎奇骏在这方面也让梅卿觉得有点差强人意。日产作为一个世界大厂，有这么多年的轿车制作前史，在产品质量方面应该是操控得很好的，可是奇骏却在这方面爆出严重问题。奇骏变速箱呈现抑扬、漏油和排气管冒黑烟毛病，之后事情敏捷被发酵，引起顾客和很多轿车媒体的注重，第三方投诉渠道上接到的投诉也日益增多。最终日产厂家认识到了问题严重性，但却意外被曝出“悄悄召回”晋级软件的丑闻。

写在最终：

鉴于以上这些情况，假如日产还不引起注重处理本身的问题，那么日系紧凑级SUV销量第一的方位，日产很有或许就交出去了。特别是未来，换代的丰田RAV4国产上市后，以现在日产的情况而言，这个排名很有或许被反转。