硬核的越野暴徒五十铃mu-X牧游侠让你的日子够野

在门庭若市的城市穿行，整个人从身体到心里不免都会感到疲乏，这时的你需求来一场说走就走的游览，而五十铃mu-X牧游侠（以下简称：牧游侠）便是个不错的同伴，凭仗柴油发动机低扭微弱的先天优势，以及强悍的越野才能，带你轻松的足不出户。

作为一款硬派SUV，牧游侠具有1.9T和3.0T两款柴油发动机，很可惜这次拿到是愈加倾向经济实惠的1.9T车型，其最大功率120千瓦（163马力），这样的账面数据足以满意日常家用和中等程度的越野玩耍，而峰值扭矩360牛米更是与普拉多势均力敌。并且，翻开发动机舱盖你会发现牧游侠空滤在发动机右侧紧贴右前翼子板，而这恰巧给装置涉水喉供给很大便利。

通过下面的图解咱们不难发现，牧游侠有着26°的挨近角和21°的离去角，以及225毫米的最小离地空隙，比较同级其他硬派SUV，在面临“下道”后的杂乱路况，其数据体现中规中矩。

2018款牧游侠的四驱版别搭载了分时四驱体系，和老款车型相同，该车在100公里/小时的时速下可自在切换两驱或高速四驱形式，但切换至低速四驱就需求泊车挂入空挡后切换。在低速四驱形式下，可将扭矩扩大2.48倍，再加上柴油发动机先天的低扭优势，能给该车带来更为强壮的脱困或攀爬才能，只需不是特别杂乱路况，我信任这台发动机满足轻松应对。假如你是越野新手也不要紧，驾驶席的遮阳板上有具体的使用说明，非常交心。

当然，硬派SUV怎能少得了差速锁，该车在后轴装备了全机械结构的伊顿差速锁。当遇到泥泞路面或许穿插轴路面时，牧游侠的行车电脑侦测到车速小于30公里/小时，后轮的左右轮速差大于100转时，将会主动锁止，并且会听到后桥内宣布“嘀嗒”动静证明现已将打滑的一侧车轮锁止，进步脱困才能。

除此之外，得益于非承载式车身规划，以及较长的悬架行程让该车很是“接地气”。即便是一侧车轮被侧坡有所压榨，另一侧车轮也能有用的触摸地上，然后确保车辆有着最大极限的附着力。

面临波动路面，牧游侠的前：双叉臂式独立悬架调配后：全体桥式非独立悬架可以有用的处理细微波动，而通过较大的波动路面时，尽管在后排可以显着感觉到轰动，但回弹的按捺还算不错，契合硬派SUV应有的质量。

好啦，说了那么多越野功能，牧游侠的实力是不是像传说中的很硬气，不过究竟咱们还要持续日子下去，免不了在都市中穿行。当回归到铺装路面时，尽管油门踏板较为活络，但该车的1.9T柴油发动机在2000转以下略显愚钝，不过只需略微深踩油门仍是能给人一种痛快的行进爆发力。面临拥堵路况，爱信的6挡手自一体变速箱，可靠性显而易见，而它的齿比调教的非常适宜，换挡的平顺性着实让令人惊喜。

信任咱们对这款的牧游侠早已了解多时，那无妨咱们再来回忆一下。该车在全体造型规划方面仍旧坚持原始的野性，大面积宽幅镀铬装修的前脸让它有着很高的辨识度，但圆润的规划不免不太契合当下盛行元素。

试驾车选用玛吉斯255/60 R18的玛吉斯HT胎，其定位倾向都市出行，重视舒适性和操控性。假如是越野，我个人主张换上轮胎斑纹较深的AT胎，防止因爆胎影响整段游览。

通过从头规划的内饰，全体愈加简练，比较老款车型在层次感的营建上有所提高，不过仍是有些中规中矩，究竟这是一款硬派SUV，咱们没必要考究太多。当然，8英寸的中控屏尽管没有选用时下盛行的悬浮式规划，但带有蓝牙、CarPlay体系手机互联体系，让旅途多了些欢喜。而在中控台左右两头，牧游侠各配有1个可躲藏的水杯托架，这样的规划关于驾驶者尤为便利，防止垂头拿水导致的安全隐患。

因为试驾车是5座版车型，没有第三排座椅让它的容积显着宽余许多。你看，两个大收纳箱也能轻松装进去，并且后边还有很大的空余。可4/6放倒的第二排座椅在放倒后尽管不能与地板平行，但加装行李厢床既坚持了储物才能，又有了户外居处。并且，行李厢还有顶灯、12V电源，水杯架等装备，仍旧坚持着交心服务。

写到最终：

关于中型硬派SUV，咱们往往想到最多的便是普拉多、途达、哈弗H9等市道常见车型，而关于牧游侠，因为遭到部分地区柴油车无法上牌的约束，让它很简单消失在人的视野傍边，但我个人认为，具有非承载式车身和分时四驱，以及后桥机械式差速锁等硬派装备的它，肯定能完成你怀揣越野的愿望。暂时抛开上牌约束，柴油车在燃油加注本钱上也比汽油车廉价不少，举个比如：以现在中石化0号柴油6.21元/升和92号汽油6.53元/升价格核算，同为65升油箱的两款车，牧游侠加满只需403.65元，而汽油车则需求425.1元，多了21.45元。所以假如你喜爱越野且没有方针的约束，在20万左右的购车预算中五十铃mu-X牧游侠是一个不错的挑选。