别人眼中的低配保时捷却价值500万,之所以被人称之为低配是因为配置用料,有一种保时捷门把手是尼龙带(俗称),车标是贴纸,给人的感觉就是丐中丐,即乞丐版中的乞丐版,这款车就是保时捷GT2 RS,以后见到这种车要注意,比低配还低配的就是赛道版了,别看是尼龙带门把手,价格不是一般的贵。
保时捷911 GT2 RS绝对是保时捷家族性能之车,纽北6分47秒03,比老大保时捷918还快10秒以上,锋芒赛道上的成绩证明一切,RS是德语Rennsport的缩写,是“竞速”之意,人家用尼龙带是为了减重,是为竞速,3.8升6缸发动机,最大马力700匹,百公里加速仅需2.8秒,最高车速340公里/小时,选配好之后的落地价四五百万,却被人当丐中丐,冤啊!被人冤的车型不止RS,不过最冤的还是保时捷GT2 RS。
日产GTR,被称为公路战神,是日系跑车中的佼佼者,国内售价高达百万,内饰很一般,主要用在了动力提升上,3.8升V6,530马力,百公里加速2.9秒,最高车速315公里/小时,虽是百万豪车,但是也难逃看标党的鄙视,就一日产而已,再贵的日产它也不是保时捷。
本田NSX,被称为本田之王,这车可不便宜,国内卖二三百万,3.5升 V6发动机,最大马力573,百公里加速3.8秒,最高车速306公里/小时,不管这车卖多贵,总之就是本田。因为认可度不高,所以销量并不好,别看这车贵,开出去没有保时捷718受欢迎,东瀛法拉利,就算是叫东瀛法拉利它也不是真正的法拉利,无非就是借用法拉利的名气来提升自己的档次和品味,以至于有人说,最贵的本田始终还是本田,不知道车主听到这句话会不会火冒三丈。
奥迪RS6,被称为最强买菜车,4.0升V8发动机,最大马力560匹,百公里加速3.9秒,最高车速250公里/每小时,就算开个真正的RS6别人也认为是自己改装的,轮毂黑,排气大就了不起?忽悠谁呢?在很多人眼中这就是一辆改装的奥迪A6,而且还是二厢车,没有三厢车有档次,虽然售价超过一般的奥迪A8,但没多大用,再贵的RS6也不如低配版奥迪A8。
小姐姐眼中的低配保时捷,尼龙带车把手,PS,不求抛光镀铬,好歹也弄个硬塑料吧,这尼龙带没手感,差评!就好像妹子眼中的奥迪RS6,不就是一奥迪吗?远不如保时捷718,这些百万级的性能车经常被人看扁,就不要说小钢炮了。