行业首创的手机车联网到底是个啥新宝骏RM-5/RC-6给你答案

假如在我进入轿车职业之前有人告诉我，我会跟上汽通用五菱有什么根由的话，我一定是不信的。直到5年前，刚大学结业初出茅庐的我，稀里糊涂地成了一位轿车修改。

刚结业一个月的我，在简直还没搞清楚轿车修改终究是什么工作特点的时分，接到了去试驾并实拍当年7月30日行将上市的宝骏730(参数|图片)。所以我生射中的一个“第一次”就这样给了宝骏，从此，搭档们开端叫我“宝骏少年”。

从那以后，上汽通用五菱的每一步如同我都有意无意地在重视着。看着宝骏从被人叫“面包车”，到一款款力作被封为“神车”，屡创出售佳绩，再到现在新宝骏品牌横空出世，上汽通用五菱这些年不管从销量仍是品牌口碑上来讲，都在不断完善和前进。

说实话，在这一次到柳州之前，我从没见过哪个城市有这么多宝骏的车。简直眨眼间，就有一辆宝骏呼啸而过。不过最改写我认知的仍是得从试驾活动前那个夜黑风高的夜晚说起。

这一天晚上，吃过晚饭，第一次来柳州的我，计划打车出门转转，翻开某滴，立马就打到了一辆新宝骏RS-5(参数|图片)，说实话，在这天之前，我也只是在图片里看到过新宝骏RS-5。所以在我打的车来到我面前的时分，我简直不敢认，不夸大的说，依据新宝骏RS-5的外观来看，我认为我打了个奢华SUV，至少也是个合资品牌的SUV。

在确认过两次车牌号之后，我才上了这辆新宝骏RS-5。一路上都在感叹这车的颜值，导致司机置疑我是想拉关系好坐“霸王车”。到了目的地之后，由于下雨，天色也较晚，周围现已没太多能够逛的当地，所以站在路旁边预备打车回酒店的我，又发现了一个“奇迹”。

这清一色的宝骏电动车，让我模糊地认为我是在宝骏的4S店里。后来回程路上，听司机说，在柳州买宝骏的车除了费用比其他当地低之外，宝骏的车多年来的陪同让他们感触到了宝骏的质量和性价比，让他们耳濡目染地把宝骏品牌放在了购车首选。

除了柳州的本乡优势之外，宝骏在全国商场上，从近几年的销量、口碑来看，俨然也被贴上了“成功”的标签。而在上汽通用五菱发布的乘用车品牌——“宝骏”捷报频传的今日，宝骏品牌的卵生兄弟新宝骏品牌横空出世。

有了宝骏品牌成功的事例，新宝骏品牌天然被寄予了期望。而作为全新品牌发布后的排头兵，新宝骏 RM-5(参数|图片)/RC-6(参数|图片)担负起了，强化新宝骏年青、科技、智能、网联的品牌基因与“发明出行新日子”品牌建议的重担。

而在预备拓荒国土的一起新宝骏也不断对外展现其在智能范畴的超强实力及前瞻布局。

从赋予新品牌全新建议——“发明出行新日子”，奠定“年青、科技、智能、网联”的品牌基因到联合华为、中国移动、驭势科技及广西区政府，建成并启用全球首条集5G、V2X、无人驾驭、长途驾控于一体的揭露测验路途；再到约请各路媒体来到总投资估计达40亿元的试验基地举行RM-5、RC-6智能试驾会，新宝骏为了新品牌的打造和新车的商场口碑都下了不少功夫。

而当我真实来到这座初次对媒体敞开的试验场之后，在对它体系且全面的试验项目

感到惊奇之后，当然要刻不容缓地找到试驾的主人公——新宝骏 RM-5/RC-6。

这两款车是同等级车型中罕见的一起搭载 L2 级主动驾驭辅佐体系和车联网的车型。两款车搭载的智能驾驭体系，包含主动驾驭辅佐和主动安全14项功用。看到这儿，你不要认为这是两款相差无几的车，他们的车型定位可大不相同。

智能，让驾驭简略点

新宝骏RM-5和RC-6经过职业抢先的0-130km/h全速域自适应巡航计划。详细来看，在城市路途中0-60km/h速度以下，TJA交通拥堵辅佐将有用缓解驾驭员的驾驭疲惫；而60km/h以上的高速领路行进中，ICA高速智能领航及BCA弯道巡行辅佐将能有用确保高速行进过程中的驾乘安全性。

而在安全方面，77GHz长程毫米波雷达和多功用高清摄像头相交融的计划让新宝骏具有更智能的辨认才能，对前方人、车、路的辨认判别更为精准。

为了保证夜间的行车安全，新宝骏RM-5和RC-6的LED头灯上搭载了同级抢先的IHMA智能远近光切换，依据路途环境主动敞开或封闭远光，主动感应周围的驾驭环境，提高夜间驾驭安全性。

智能，让用车简略点

说完驾驭方面的智能化装备，咱们接着说新宝骏RM-5和RC-6在车机体系上的智能网联装备。

新宝骏RM-5和RC-6全系初次搭载职业界创始的新宝骏手机车联网体系，将手机生态直接移植到车机。在这个发起“定制既尊贵”的社会，新宝骏RM-5和RC-6完美完成了个性化定制。而快捷的无感衔接与语音控制，则为驾驭者免除过多操作，运用更安全更简略。

而关于AI人机交互的速度，你是否在以往的用车过程中由于AI体系落后、响应速度过慢而产生过抛弃运用AI人机交互功用的想法呢？假如有，新宝骏RM-5和RC-6或许能“拯救”你。

新宝骏的手机车联网选用AI人工智能语音交互科技，具有比美真人的AI智能，可中止或接连发送指令，真实意义上完成AI人工智能交互，在不同场景下无需唤醒即可供给人性化服务，包含导航目的地设置、电台音乐随心互换以及全面的车辆控制等多项功用，给车主供给更有温度的服务，辨认语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍。

车联网还装备长途控制，手机即可完成长途控制、开锁、发起等功用，把2小时的车联网延伸为24小时的贴身伴侣，真实做到，“无钥匙”发动。

智能，让有车日子简略点

在产品培训师解读新宝骏RM-5/RC-6的时分，有句话非常感动我，就是在提到新宝骏品牌首创的“星际几许”规划理念的时分。

他说“坐进新宝骏，似乎就具有了这个世界”。他的这番话让我想起曾几许时，在某处看到那句“给你们世界，我的少女”。看似简略的言语，包含了新宝骏品牌多少的汗水，假如不是用心去想用户所想，将用户的需求作为造车的起点，谁又会把整个完美世界都双手奉上呢？

而“星际几许”这个浪漫又用心的规划理念，简直完美地在新宝骏RM-5身上被变成了实际。看看概念图再看看实车，在感叹它的规划之美之余，还会有一种愿望照进实际的充实感。

新宝骏RM-5这款将方针用户设定为城市年青多人口家庭的车，兼具传统MPV的实用性、轿车份额姿势和SUV的运动感，在全体份额姿势上，是一款结合了轿车、SUV特征的跨界车型。前卫动感的跨界姿势，使得RM-5得以完成最高效的内部空间，以及5座/6座/7座三种灵敏乘坐布局，满意家庭出行与日常通勤的全场景用车。

而新宝骏 RC-6则 是新宝骏首款智能轿车，以跨界姿势进军容量最大的轿车商场，期望经过差异化竞赛在轿车商场获取增量。新宝骏品牌智能网联基因深植其间，全系标配新宝骏手机车联网；兼具轿车舒适性、低油耗以及 SUV 强经过性，是一款具有差异化竞赛力的轿车产品；以 B 级车尺度及装备水平，进入紧凑级轿车商场，构成越级竞赛。

新宝骏RM-5/RC-6以新品类的姿势进入智能轿车范畴，以它们本身的产品力和性价比来说，在细分商场分一杯羹不是难事，而它们也会以智能网联的中心差异化，不断丰富用户的多场景用车需求，将新宝骏“发明出行新日子”的品牌建议发扬光(参数|图片)大。