被吐槽最丑的宝马电动车对开式车门＋4座特斯拉也要让它三分

在众多纯电动车阵型中，被吐槽最丑的车型非宝马i3莫属，个性另类的设计搭载臃肿的车身造型，按照一般的消费者审美，确实有些让人难以接受，抛开另类的设计概念，宝马i3也要很多亮眼的细节设计，例如对开式的车门和运动化的四座布局，搭配宝马的品牌效应连特斯拉Model 3也要让它三分。

宝马i3的定位是小型车，对标的车型是特斯拉Model 3等一批高端新能源车型，在销量上，宝马i3却落后于特斯拉Model 3，称得上叫好不叫座的典范，此外，在续航里程和百公里加速成绩等，宝马i3也要逊色很多，能叫板的却是宝马的品牌效应，和宝马不一样的制造工艺，值得一提的是，宝马i3和特斯拉Model 3的指导价接近，对比下来在配置和性能上都要略胜一筹。

宝马i3被吐槽最丑的是外观设计，包括另类的设计和臃肿的造型，不过仔细观察宝马i3也是挺耐看的，例如全封闭式双肾中网格栅，和两侧造型犀利的LED大灯组，转向灯装饰的C字形塑料条等，无一不彰显前卫和科技的氛围，侧面是标准的两厢车造型，同时营造出悬浮式的风格，最特别的是B柱位置出现的折线，搭配对开式的车型，看起来非常个性，车尾的造型比较圆润，简约式的尾灯采用平面熏黑设计，要提醒的下的是，宝马i3全系采用双拼配色，很讨好年轻的消费者。

拥有的长宽高分别为4020×1775×1600mm，车身轴距也达到2570mm，宝马i3是标准式的两厢四座车型，主副驾座椅采用一体式运动风格，头枕的位置设计类似跑车式的前后移动快递扳手，后排乘坐空间宽敞有余，能媲美SUV领域的宝马X3，由于座椅支持比例放倒，行李厢的装载能力不输同级别的任何一款车型。

与外观一样，宝马i3的内饰同样沿用老款车型的设计，不过，看起来依然符合时下的审美需求，包括两辐式方向盘搭配全液晶仪表盘，呈现出的是一种跑车式的氛围，中控屏采用悬浮式设计，可选择通过iDrive旋钮操作，搭配电子怀挡机构等，一系列的设计都围绕着简约进行，至于电子配置，零胎压继续行驶、定速巡航、电动天窗、手机无线充电和雨量感应式雨刷等均有搭载。

最后是动力系统，宝马i3采用后置后驱的形式，搭载永磁同步电机，最大功率为170马力（125kW），拥有7.3秒的破百成绩，此外，电池组搭载与三星SDI合作研发的锂离子电池，最大续航里程340km，在快充的情况下，0-80%的电量仅需要0.7小时，综合上述，宝马i3与特斯拉Model 3确实有着差距，不过，拥有的个性另类设计和丰富电子配置、宝马品牌效应等，宝马i3绝对比特斯拉Model 3占据着较大的优势，如果让你选择，你会选择宝马i3与特斯拉Model 3呢？