为啥面包车可劲造都不出故障私家车三天两头蔫修车工说出实话

为啥面包车可劲造都不出故障，私家车三天两头蔫？修车工说出实话

汽车界一直流传着面包车的传奇，一辆不过两三万就能买到的面包车看似平淡无奇，甚至有点廉价低端，但是总能给大家带来许多不可思议的操作，什么弯道漂移赛超跑、载二十名乘客跑高速、后座一拆拉几吨货照样跑得动等等一系列新闻事件让所有人不禁对面包车感到惊奇，为什么面包车可劲造都不出故障，私家车三天两头蔫？修车工说出实话。

修车工表示：“一辆耐造的汽车，首先就得能造。而面包车往往是后轮驱动，后轮驱动是保证面包车载重时还能爬坡的关键，而且面包车重心比较低，动力也足，本来就具备造的条件，所以它能漂移，而很多私家车都是前轮驱动，没有足够的速度根本做不到漂移，更不用说SUV之类高底盘私家车了，玩漂移就是玩命，至于为啥面包车可劲造都不出故障，而私家车三天两头就蔫这个问题，主要有以下两点原因”。

第一点、面包车其实问题也多，只是车主觉得面包车太便宜了没必要修，只要能开就行，所以不常看到面包车往修理店跑。而私家车价格比较高，车主对私家车的爱护也非常到位，一点小毛病就去4S店修理是非常常见的

第二点、面包车结构简单，功能简单。私家车结构复杂，功能繁多。面包车结构简单，只要基础的动力装置，电路元件很少，本身能出故障的地方就不多。而私家车不仅仅追求驾驶，更注重体验和安全，所以功能繁多，导致电路元件也非常多，一扇薄薄的车门内就隐藏了各种功能的电路和控制零件，甚至车主哪天关门用力太大都有可能导致汽车某些功能出现故障而无法正常使用，因此私家车才会经常三天两头就蔫。

所以面包车和私家车本就不是一类车，不能拿同样的标准限制，因此私家车千万不能学面包车一样造，不然报废的更快，各位私家车车主想要自己的爱车不出毛病还是得注重对汽车的保养和防护措施，很多汽车的防护措施还是非常实用的，比如车漆镀膜，车漆镀膜后不仅硬度上升，耐磨不易留下划痕，而且镀膜隔离尘土和水汽，杜绝空气中的水汽和尘土混合锈蚀车漆。

很多汽车都是因为车漆生锈不及时处理，锈穿了车皮导致电路元件受损而发生故障，而镀膜就能有效防止车漆生锈，还能阻挡太阳紫外线照射，延缓车漆老化，让汽车看起来反光锃亮，大气拉风。有车友反映说：“4S店镀膜要一两千，而我看汽车后市场一瓶镀膜剂才几十元，这有什么差别吗？”老司机道出内幕：“其实4S店用的也是几十块钱的镀膜剂，效果都是一样，只是4S店的人工服务费太高而已！”车主完全可以花几十元买瓶镀膜剂自己镀膜，不要觉得镀膜是门技术活，它很简单，把汽车洗净擦干后，往车身表面喷涂镀膜剂，抹匀晾干就完成了，整个过程不过半个小时，镀膜师傅也是这么做的，效果也都一样，何必去4S店花那个冤枉钱？