原创比亚迪领衔新能源车打响保值率攻坚战

我国已成为全球新能源车销量最大的国家，跟着新能源技能的开展以及部分地区对车牌的约束，新能源车现已成为许多顾客购车时的首选，但关于适当部分顾客而言，新能源车保值率成购车的一个不敢跨越的"距离"。但这一局势正在被比亚迪领衔的我国新能源车企打破，跟着新能源车保值率的不断攀升，新能源车与燃油车的竞赛优势进一步扩展。

我国轿车流转协会发布的最新数据标明，新能源二手车三年保值率前十中，比亚迪唐DM(参数|图片)、秦(参数|图片)、e6(参数|图片)三款车别离获得第二、四和第六名，前十名座位中独占三席，已成为国产新能源车保值率之王。特斯拉model s(参数|图片)以60.9%的三年保值率获得第一，宝马5系(参数|图片)phev以47%的三年保值率获得第三。

特斯拉Modle S

三年保值率：60.9%

作为新能源轿车行业标杆的特斯拉，其领先地位一向未曾被撼动过，所以特斯拉Modle S位列第一并没有让我感到惊讶，60.3%这个成果，简直挨近某些同等级燃油车的保值率，足以证明特斯拉在品牌、功能及电池衰减程度等方面有着过人的技能。毕竟在普遍存在路程焦虑的现在，长续航依然是顾客十分垂青的要素，特斯拉在营销和技能上的优势仍是不行小视的。

别的，特斯拉很早就推出了二手车事务及置换方针，事务流程比较完善，从某种程度上处理了顾客潜在的后顾之虑，也是特斯拉具有"三年六折"的重要因素。

比亚迪唐DM

三年保值率：50.8%

50.8%，比亚迪唐DM获得保值率第二名，与特斯拉的保值率距离进一步缩小，这全部都得益于比亚迪三电技能，技能的优势，让唐DM获得了杰出的商场口碑，二手车能够定心买了，这在新能源范畴释放出严重的商场信号，对与新能源的全部观点或许从唐DM开端推翻。

电池技能直接影响新能源轿车功能，比亚迪作为世界领先的新能源动力研制企业，其优势天然显而易见，一起比亚迪唐DM无论是从造型、功能都经过了商场的持久检测，产品力天然不用说，从顾客关于唐DM十分高的认可度便可看出比亚迪唐DM获得榜眼的方位并非浪得虚名。

一起，比亚迪履行电芯毕生质保方针，更让顾客们吃了一颗定心丸。

宝马5系PHEV

三年保值率47%

豪车该有的装备，5系混动一点都没少，除了宝马风格的外观内饰外，2.0T发动机与电动机组成的插混系统是一大亮点。归纳最大为185kW，归纳达420Nm，纯电工况下续航路程为61km，每百公里归纳油耗低至1.9L，即便放在现在也竞赛力十足。47%的商场保值率，这在新能源豪华车范畴也是难能可贵的。

能够说，宝马5系PHEV的成功跟宝马在新能源范畴的真知灼见是分不开的。

关于轿车产业链条来说，二手车是不行或缺的重要环节，比较现已构成十分老练、安稳的燃油车二手车评价买卖系统，新能源二手车评价买卖系统仍处于探究阶段。依据《轿车产业中长期开展规划八大重点工程实施方案》，到2025年，我国新能源轿车年销量将达700万辆，新能源轿车保有量将达2000万辆。如此大规模的保有量，意味着将会有更多的二手车流入商场。在现在，怎么合理评价残值，让新能源二手轿车顺利流转，成为业界有必要面临的应战。信任跟着新能源车保有量的提高带来的新能源车买卖大数据堆集，以及电池技能、充电基础设施建造的完善，相关评价标准会日渐老练，新能源车的保值率也会逐渐提高。

比亚迪唐DM、秦和e6能获得好成果，我一点都不古怪，为技能狂人王传福点赞，短短十多年，就让比亚迪成为世界领先的新能源头部企业，不只国内越来越多的顾客喜爱上了比亚迪的产品，乃至戴勒姆、丰田这些世界车企巨子都向其投出了橄榄枝。信任未来，比亚迪一定能获得更光辉的成果。

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