原创开了三年手动挡的司机对开了两年自动挡的司机说换车还换手动挡

假如说放到10年前，手动挡轿车的新车重视度和保有量都要在自动挡之上，然而在10年后，这一景象就彻底不一样了。从新车发布到商场保有量看，自动挡轿车的份额现已敏捷添加，尽管没有切当的份额数据，能够估测自动挡轿车的出货量要高于手动挡不少。

昨日一朋友给我截图看了这样一张图，是一个开了三年手动挡福克斯的朋友和一位开了两年奔跑C级(参数|图片)朋友的对话，一个人以为手动挡的车依然是不错的挑选，而另一位以为，手动挡的车或许会撤销。从现在的车市行情看，以全系自动挡为噱头来给新车上市制作气势的车企不在少数，这也直接阐明，手动挡现已彻底不是一个车型的主打系列，自动挡现已成为干流。

手动挡为何被替代？是因为女司机多了吗？明显不是。这是整个轿车工业开展态势形成的，比如在家用高端车范畴，以30万起价格定位为高端车的话，家用高端车简直没有手动挡车型可选。这也意味着，豪车的引领方向为中低端车指明晰路途，自动挡才是开展方向。于是乎，中低端轿车也好SUV也好，更多的车型都在选用全系自动挡。

手动轿车比较自动挡轿车有什么优势？假如几年前或许有人还说：“省油”“操控”，时至今日，手动挡比较自动挡轿车简直毫无优势可言，换挡速度未必比双离合好，平顺性也无法和CVT比较，稳定性和AT不相上下，至于省油，现在自动挡车型的节油性也得到了很大改进，比较自动挡恐怕也没有多大下风。

当然，关于对手动挡轿车有情怀的车主集体，挑选手动挡也并无不当。手动挡轿车在可靠性上体现超卓，比较自动挡车型也有着更超卓的驾驭趣味。在慢速行进，特别情况下的“加快安全”上体现比自动挡好。比如一位女司机假如开自动挡加油门就飞出去，而假如是手动挡，哪怕是挂在一档上，猛踩油门离合器操控欠好，也会导致熄火。