实拍极星2美的标准不止一个但它必定是其中之一

就在8月27日极星(Polestar)成都生产基地启幕的几天后，极星又在成都露脸一款新车——极星2（Polestar 2），那么这是怎样一款车型，它的表里规划又有哪些独到之处？带着这些疑问我来到极星的路演展台对极星2进行了实拍。

极星2是一款纯电动中级轿跑车，车身长宽高分别为4607mm、1985mm和1478mm，轴距2735mm。

极星2车尾选用了快背规划，后窗与尾门一体的规划使车身愈加流通动感，一起对空气动力学也产生了积极影响。

一个细节是，作为轿跑的极星2车身下沿覆有一圈黑色围住，这令极星2视觉作用上出现出跨界车的即视感，这也是其有别于其它轿跑车的共同规划。

不只糅合跨界风格，极星2的前后轮毂与翼子板齐边，又营造出近似于HellaFlush般的街跑意味，这使极星2在任何一个视点都显得十分耐看。

有意思的是极星2的外后视镜选用了无边框规划，可视视点调理则凭借后视镜下方类似于三脚架球型云台一般的结构完结，换言之极星2外后视镜调理不再针对镜片，而是整个零部件。

19英寸轮毂为极星2的标配，假如你还觉得不行霸气，极星还供给了除20英寸轮毂外的一系列选装配件，其间包含Öhlins供给的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动体系以及色彩更为亮骚的瑞典金色的安全带与气门嘴盖。

灯火的部分，极星2的前大灯由84颗独立LED灯珠组成，并能够识别对历来车改动照明方法；贯穿车尾的尾灯则内嵌288颗LED灯柱，灯火亮度不只可随刹车强度渐进改变，一起还具有多种照明作用以调配不同的运用场景。

除了极简美学的外观规划，高性能亦是极星2所着重的要点。极星2电驱体系由72kW·h的电池组和前后双电机组成，电池为宁德年代供给。按极星品牌对极星2的规划，新车在NEDC工况下的方针续航路程将到达500km，方针0-100kph加快时刻4.7秒。

内饰的部分，极星2最大的特征是将环保理念坚持到底，在内饰选材上抛弃了真皮而选用了源自潜水服的Weave Tech环保原料。

标配的无真皮内饰触感细腻，更重要的是轻盈的面料减轻了整车质量——当然假如你对真皮记忆犹新，极星2亦有大麦色的Nappa真皮可供选装，充沛满意你对车辆的个性化需求。

极星2的内饰有两个小细节让我形象深入，一是车内两个极星星标的出现方法。在换挡杆处，规划师将挡杆做成了中空并将星标镶嵌其间，带来了赋有立体感的视觉作用；而坐落车顶的星标并非是独自的光源，而是由内后视镜上方的投影仪投射在玻璃车顶上构成，规划精妙且不失科技感。

另一个细节，是四门门板上形似袖扣的金属小圆部件，它存在的含义只是是为了当我手握柔软的车门扶手时，大拇指也能取得特别的触感，这大约就是北欧规划中杰出人性化的一面吧。

数字仪表盘和11英寸高清中控触摸屏是极星2内饰表达科技感的重要载体。得益于标准化车载安卓体系Android Automotive OS的参加，使极星2的车机体系在交互上十分挨近手机，易于上手。与此一起极星2的车机体系背面还有科大讯飞、高德地图和阿里巴巴人工智能实验室供给技能支持，华为则为Android Automotive OS供给使用商场。

在技能解说会上，讲师向咱们演示了一个名为“电量地图”的实用功用。它是极星2与高德地图深度协作的产品，这项功用能够结合极星2的当时电量和实时路况信息，为车主在地图上圈出续航路程可掩盖的一切规模，当目的地超出续航路程掩盖规模时，导航还会显现电量耗尽的方位，并一起供给沿途充电桩信息，便利车主一键设为途径点，不只提升了出行功率，一起也缓解了电动车主的续航焦虑。

驾仕总结：

假如说极星1（Polestar 2）以开拓者的身份表达出极星品牌在传承与立异上的交融，那么极星2则能够看作是极星品牌摆开电动化前奏的扛鼎之作，结合29.80万元-46万元的价格看，在可预见的未来，极星2或将成为奢华电动车商场中的又一有力竞争者。

文｜WSX

图｜WSX