天门山99道弯的未知纯电动赛车的中国起点

一列中欧世界铁路联运班列，弯曲 11000 余公里，从汉堡来到重庆，很多进出口产品的集装箱中，还有一辆特别的纯电动轿车。

几天后，伴随着电机高频的蜂鸣声以及焦糊味，它以 7 分 38.585 秒的时刻成果冲上了我国的天门山的山顶。

它正是群众纯电动赛车 ID.R。从美国派克峰，到英国古德伍德、德国纽博格林，再到我国天门山，它打破了很多个赛道的纯电动赛车纪录，乃至还在派克峰打破了被燃油车坚持了百年的新纪录。

仅仅这次来到我国天门山，群众纯电动赛车 ID.R 也带来了十分多的初次：初次露脸的我国红涂装，初次来到我国竞赛，初次创写天门山的首个官方纪录，初次以纯电动车的身份应战天门山赛道。

群众纯电动赛车 ID.R | 官方拍摄

尽管是通过认证的首个天门山的官方纪录，但群众期望这是推进我国纯电动赛事的一个初步。「咱们期望接下来越来越多的纯电动赛车可以来应战这个成果，假如可以应战成功，群众接下来或许会再造一辆高功能的纯电动跑车。」群众轿车乘用车品牌办理董事会成员、群众轿车乘用车品牌我国 CEO 冯思翰博士在现场提到。

关于群众来说，天门山应战或许是纯电动赛车 ID.R 一系列赛道应战的完美收官之作。接下来，下一年群众轿车根据纯电动 MEB 渠道规划的 ID 系列宗族，以及更多款纯电动车型或许真的会「蜂拥而至」。

毫无疑问，ID.R 为接下来群众在纯电动这个全新范畴的传达打下坚实基础，更重要的是它在从一个更广度的层面改动人们关于「纯电动轿车」的认知与了解。

今日回看群众纯电动赛车 ID.R 以及它的车手 Romain Dumas，发明了许多「难以想象」的背面，是将群众轿车全面转型新能源轿车的信心倍增。由于或许回到上一年年头，更多人对群众转型的了解更多的停在了「大象回身」以及目不暇接的出资战略之中。

99 道弯与「不知道」


山上的摆渡车司机说，上山的旅程需求二十多分钟。

这条被誉为「全球最具应战性的路途之一」的山道上，海拔 1500 米的天门山路发夹弯树立，山间的云雾或浓或淡，一会隐没了山峰，一会又现出山路。

群众轿车应战的天门山通天大路赛段全长 10.9 公里（全长 10906 米），弯曲 99 弯，海拔从 200 公尺一路攀升至 1300 公尺，险恶山路的止境是闻名的天然奇迹天门洞。

沿途路况十分复杂，在面对转弯半径仅 6 米的最狭隘弯道时，车手 Romain Dumas 只能以 20 公里/小时的速度过弯；但是，在驶过高速路段时，他的时速超过了 200 公里/小时。

天门山通天大路赛段 | 官方拍摄

在这样一个全新的当地创写纪录，关于赛车手而言将是一项异乎寻常的应战，其间更多的是「不知道」。「关于这条赛道的信息十分有限，咱们需求在极短的时刻内深化了解这儿，并自始自终地竭尽全力。」ID.R 车手 Romain Dumas 说。

在短短几天之内，Romain Dumas 需求将这个少有人熟知的天门山「99 道弯」线路熟记于心。

群众轿车赛车运动部也面对相似的应战：根据此前仅有一次实地看望所搜集的信息，车队需求完结对 ID.R 各项装备的预估、优化车辆底盘设定并确认最佳行车道路。此外，鉴于天门山作为闻名旅游景点的特别性，可以答应封路试跑的时刻仅有几个小时。

群众轿车赛车运动部总监 Sven Smeets 表明：「此次 ID.R 我国天门山应战赛所面对的状况十分特别。从未有过其他赛车在这儿进行过相似的测验。不过，咱们的团队经验丰富，有才能在有限的预备时刻内完结作业，因而咱们满怀等待。」

车手 Romain Dumas | 官方拍摄

今日，车手 Romain Dumas 驾驭群众 ID.R 以 7 分 38.585 秒的成果跑完，成为天门山第一份公平认证的「官方纪录」。

尽管没有参照，但天门山仍是留下了几个「非正式纪录」可以比照：

2016 年，欧洲闻名法拉利沙龙——意大利赤色热情法拉利沙龙的主席法比奥·巴隆，驾驭法拉利 458(参数|图片) Italia 发明了个人 10 分 31 秒竞速最佳成果。

2018 年路虎赛车手董荷斌驾驭路虎 Range Rover(参数|图片) Sport SVR 仅运用车上文娱体系中的赛道计时功用，发明了 9 分 51 秒的新成果。

ID.R 的「我国天门山计划」

在曩昔的 14 个月里，ID.R 代表群众轿车已在欧洲与美国的很多高难度赛道上揽获多项纪录。针对我国天门山的特色，群众轿车赛车运动部为 ID.R 优化了装备计划。例如，此次 ID.R 具有稍高的离地空隙，以应对天门山公路赛道的路面崎岖。

通天大路从海拔 200 米爬升至 1300 米，为此 ID.R 选用了与上一年打破派克峰纪录时相同的空气动力学套件。广大的尾翼所发生的最大下压力大于车辆的整备质量，即便在空气相对淡薄的高海拔赛段，仍然可以为车手带来狭隘弯曲路途上的更佳操控性，并充分发挥 ID.R 高达 500 千瓦（680 马力）的最大功率。

在天门山的应战中，ID.R 上所装备的电池办理体系可以为赛车供给最微弱的功能体现，今年夏天先后打破德国纽博格林北环赛道电动车类别纪录和英国古德伍德赛事纪录就是最好的例子。

群众纯电动赛车 ID.R | 官方拍摄

ID.R 选用的锂电池由 8 个模组组成，每个模组包括 56 块电芯，可以在短程冲刺时供给尽或许高的输出功率。电池分为两个部分，别离坐落车手旁和单体式车身后部。充电环节也得到了优化，群众轿车赛车运动部选用立异的超低排放甘油发电机为 ID.R 供电。

为削减电池在充电时的发热，外部快速充电体系选用相对较低的 90 千瓦输出功率，完结充电仅需 20 分钟。别的，ID.R 还能内行驶过程中依托制动能量收回弥补电量。

一系列新的纪录再次展示出群众轿车品牌电驱技能在功能方面的实力。ID.R 并未停步于打破纪录，它更是 ID. 宗族纯电动量产车型的赛车前驱，而这些量产车型将自 2020 年起连续上市。

群众轿车品牌董事会成员、群众轿车品牌技能研制总监 Frank Welsch 博士表明，ID.R 所发明的这些纪录关于群众轿车品牌的电动出行攻势有着重要的含义。