原创汽车内容平台时代已过时易车的生态模式将走向何处

在信息大爆炸的环境下，许多内容范畴都陷入了不同程度的瓶颈。一方面，海量的内容并没能换回海量的流量，另一方面，渠道的扩展也没能带来用户的强大。

字节跳动是个破例。2018年以来，字节跳动整合今天头条、抖音、火山小视频、西瓜视频等现象级流量产品，不只推出“巨量引擎”为客户供给移动营销整合服务，本身也成为了拉动内容职业与信息分发职业增加的“巨量引擎”，完成了内容规划与流量规划，渠道扩展与用户强大的等比例正向增加。

在轿车互联网这个笔直范畴，受大环境改变及新技能革新影响，也火急需要一个这样的“巨量引擎”，以内容规划与用户规划的增加，带动渠道规划可继续增加。并且，这已经成为一个适当火急的出题。

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工业革新孕育新增加“土壤”

轿车作为高价低频，有必定消费门槛的产品，让用户关于轿车信息、价格、服务的要求愈加多元化和碎片化。所以，轿车内容渠道成为满意用户需求，助力厂商营销的多方衔接渠道，是轿车营销及轿车工业革新中的重要一环。

重新技能（自动驾驶、车联网等）带来传统商业生态的不断推翻、改写，到新产品（新能源轿车）带来全球轿车工业的重构、再造，再到轿车零售新形式带来的用户体会提高。不论是轿车职业的新机遇，仍是国内商场进入存量年代急需寻求新的增加突破点，都给轿车内容带来了一个革新的窗口。

但是内容出产大环境的现实情况却是：一方面，顾客想了解意向品牌时，需四处寻找信息，有时候花费了很多精力，所找到的信息却真假参半、良莠不齐，使得用户的信息获取本钱很高；另一方面，轿车自媒体门槛较低，内容产出鱼龙混杂，质量层次凹凸不齐……这就导致了用户与渠道的两层窘境。

不过，窘境背面恰恰是起色。由于这使得“轿车内容渠道”这条赛道有了孕育新增加的“土壤”，包括顾客、厂商、媒体在内的轿车内容出产的各方实力都处在革新前夜。尽管易车、轿车之家等是比较早进入赛道的一批选手，占有了必定的优势，但新变局之下，谁可以再次破局而出，就将赢得新的竞赛。

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从渠道到生态链，易车内容生态初具地图

在倪叔看来，易车近两年动作连连，特别是最近打出来的一手新牌，让我们看到了“巨量引擎”的预兆，而这一预兆也先让易车在“轿车内容渠道”这条赛道上不止抢先了一点点。

继8月中旬推出轿车互联网渠道首个“智能编辑部”之后，易车又在上星期推出“品牌专家”，可以说是一石激起千层浪。品牌专家，望文生义就是以轿车品牌为中心产出深度内容，某位品牌专家担任该品牌一切内容产出，且处理用户关于此品牌的相关问题。

当下门户网站和内容分发渠道是用户获取信息的重要途径，聚集了很多的用户资源；而关于轿车职业来说，轿车笔直渠道之所以具有优势，就在于其专业度和深度。而品牌专家的推出可以说为职业做了一个十分好的演示，专心担任某一品牌的内容，毫无疑问将推进轿车内容更精细化和专业化，继续增强轿车笔直渠道的优势。

专业化打造之外，易车还经过PGC+OGC+UGC+AGC四大形式组成的轿车内容生态的构建提早抢占赛道，这是其内容出产战略的一次立异，也是为职业打造“巨量引擎”的一次测验。

首要，根据整个职业的布景：用户和职业对轿车内容的需求是多元的，丰厚的。既要有专业度，还要有兴趣度；既要有专心轿车的深度，还要有泛轿车范畴的广度。易车的生态里，品牌专家、智能写作、自媒体、MCN组织、用户等多元内容出产者相得益彰，确保了内容的巨量、海量。仅智能编辑部一天就能产出一万篇左右的商场行情文章。

其次，易车走精细化运营的底层逻辑：诚如易车助理总裁兼总编辑闫小欧表明，“以品牌分类有助于差异化专精内容的产出，满意用户对深度内容的需求。另一方面，我国车市已进入存量年代，品牌忠诚度成为车企竞赛的要害。”在确保内容丰厚度的一起，易车特别着重精细化内容产出，恰恰击中了用户对“优质内容”和“品牌常识”的两层痛点，更好地衔接用户、留住用户。

再次，易车内容生态构建了平衡点：在处理了现在的轿车内容出产与获取的职业窘境之余，易车也让职业内容愈加专业、公平，更确保数量的扩大和查找交互的智能。也就是说，面对轿车这般杂乱、多元的常识系统，易车在用户、厂商、媒体别离的需求中找到了一个奇妙的平衡点。

比方，轿车职业有很多促销或许降价的信息，一方面这是经销商的需求，另一方面这也是用户比价喜爱参照的信息。易车经过智能编辑部，不只大规划下降内容出产的本钱，还提高了内容出产功率。

这个平衡点，将在其“专+深”、“精+细”、“互动”及“智能”的一起构建中，益发成为一股张力，也会带来巨大的流量效能。

从渠道到生态链，从“OGC+PGC+UGC”多种出产主体到此次PGC、OGC、UGC、AGC四大形式的晋级迭代，易车步步为营，节奏稳健，一直朝着完成内容生态链的方针一步步步步为营。

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结语：轿车互联网的下一个巨量引擎

即便当时面对车市隆冬，我国轿车保有量仍然呈现出强有力的增加趋势：2018年已达到2.4亿辆，比较2017年同比增加10.5%。这意味着，作为衔接厂商、经销商、用户等多方的渠道，轿车内容仍旧大有可为。

而易车在这个绝佳的场景进口上的发力，有着战略抢先的含义：经过这个进口的精细化运营和智能化、专业化、多元化切入，易车或许将开端撬动这个职业的“巨量引擎”。

不管是品牌专家的推出，仍是PGC、OGC、UGC、AGC四大形式的构建，可以说充沛摸准了职业趋势的“春风”。正所谓好风凭借力，扶摇上彼苍，掌握趋势，掌握这股“春风”有多重要，前史和职业已经有了许多的验证。

如果说通往未来的链路，往往都藏在当下的每一个挑选里。那么关于未来，易车挑选经过敞开职业“巨量引擎”，以此来撬动职业及商场的“野心”，就显得十分令人瞩目。