原创让上百家媒体争着推广3000亿造车项目恒大这波操作果然够6

图|郝琳 文|郝琳

编者按：翻开电视，哪类广告最多？答案一定是轿车广告。尤其在体育节目中，各类轿车品牌会不断被推送到你的眼前，可能是故工作节，可能是络绎于城市与林间的场景，恰恰是看中体育迷多为男性，许多轿车厂商挑选资助体育赛事来精准的寻觅他们的购车主力军。

尽管我国足球水平一般，可是我国球迷关于足球的痴迷可不一般。

依据《中超联赛2018商业价值百科评价白皮书》发布的球迷调研陈述显现，中超联赛的球迷会集在一二线城市，男性球迷占比到达73%，女人球迷占比到达27%。风趣的是，2018年潜在购车人群的男女比例也是2：1（数据来历：艾瑞），这么看来，轿车厂商关于赛事，尤其是足球比赛的资助，可以说是十分精准的投入，由于屏幕的那一边或许便是他们的下一位客户。

[ · 球衣玄机多 不只发布了“恒驰”还猜测了恒大轿车八九不离十的未来 · ]

回到8月28日的亚冠赛场，1/4决赛首轮对决中，“恒驰”球衣满场飞，毫无疑问，这便是恒大轿车的品牌称号。依据恒大官方的解说：恒，标志长久，基业长青；驰，代表奔驰，一往无前。恒驰，寓毅力存恒远，奔驰全国。

而球员队服的号码，也泄漏出许家印的一些小心思。其间，恒大球员保利尼奥穿8号球衣，塔利斯卡穿9号，埃神穿89号，队长郑智穿10号，借着网友的嘴说出“8、9不离10”，印证了恒大造车的决计，坚决恒驰的未来定是八九不离十。

[ · 恒大的“足球经济”为了铺路舍得投钱· ]

过程一 砸钱

想让恒大足球沙龙成为我国手刺，首要需求做的工作便是砸钱。

9年前，恒大斥资1亿元人民币从广州足球沙龙手中承受广州队并更改为广州恒大队时，就没想过挣钱。2013年亏本5.76亿、2014年亏本4.83亿……直到2019年上半年，累计亏本逾69亿元。可谓比年亏本比年投，是我国工作足球的本身魅力地点？关于恒大而言，当然不是。

过程二 铺路

投石问路，在黄金时段的90分钟，各大电视台、网站具有自己的新品活广告，才是恒大出资足球的含义地点。

2014年1月，来自星星的恒大

2014年，是恒大进入饮品界的巅峰时期，当《来自星星的你》主演金秀贤欧巴在电视机前举着恒大冰泉，说出我只爱你时，温润了整个东南亚迷妹的心，也让恒大在30天内取得累计57亿元的签约订单。

“恒大冰泉”的首秀，正是在2013年11月9日的亚冠决赛当晚，恒大球衣广告策略大获成功。

2014年8月，身披恒大的马云

2014年8月27日，亚冠1/4决赛现场，恒大广告又变了。除了球员许家印联手马云亲批战袍，商业大佬代言，岂有卖不出去的理由？公然4天后，恒大粮油集团订货会如期举行，这一次拿下的是119亿元订单。

经过冰泉与粮油的成功铺路，许家印把“足球经济”玩儿的愈加随手，什么咔咔熊奶粉、恒大人寿、恒大金服以及最近的恒大轿车都凭借了恒大足球的春风，蜂拥而至。

[ · 说回布局新能源轿车的恒大 · ]

7座中超冠军、2座亚冠冠军、2座足协杯冠军和4座超级杯冠军，这样的成果对我国足球沙龙任何一支球队来说都值得拍手称誉，也给了恒大更多自傲。关于砸钱行为，恒大集团董事局主席许家印霸气的回应：“该花的钱一定要斗胆花、勇敢花，不应花的一分也不能糟蹋。”

所以便有了布局新能源轿车工业的恒大逻辑。

本年恒大在造车范畴动作频频，入主国能轿车和动气电池企业卡耐公司，与科尼塞克组成合资公司，收买荷兰与英国的轮毂电机公司，以及在广州南沙和沈阳建造整车研制基地，8个月的时刻仅对外发布的造车事务出资便超越3000亿元。

“恒大进入新能源轿车范畴，要做好企业有必要是产品品质一流，有必要是具有国际尖端整车制作企业。”依照许家印的思路，做到行业界最好，就能取得商场的认可，因而三年内完结50-100万辆的产能建造也就八九不离十。

[ · 足球思想套在造车上怎么？ · ]

关于“买买买”形式，许多顾客不以为然，造车不同于卖矿泉水，前者是密集型工业，依托的是技能堆集，而后者则是本钱少价格低，典型快销产品的消费思想。关于顾客来说，买恒大冰泉和买农民山泉没有十分强的挑选认识，可是买一辆恒大轿车和买一辆干流品牌轿车，则有着大相径庭。

所以，在这里咱们就简略讨论下，恒大的足球经济形式套用在造车上是否可取。

● 关于亏本，现在看亏得远不及赚得多

上一年，恒大健康在新能源轿车事务净亏本14亿元，随同本年频频的收买事务，使得本年上半年恒大在造车范畴净亏本20亿元，这么算下来，从入局新能源轿车事务至今，恒大累计亏本约34亿元。

亏34亿是什么概念？做个比照，蔚来2018年净亏本96亿元，特斯拉上半年净亏本约79亿元。关于亏本原因，某新势力在承受央视采访时曾表明，“新造车企业储藏了新能源轿车范畴许多先进的智能化技能，却从来没有一次性储藏过长时刻的开展资金。”所以，“钱”底子不是恒大轿车的开展阻止。

依据恒大集团2018年财报显现，恒大上一年全年的净利润为373.9亿元，同比增加53.4%。结合本年7月《财富》杂志发布的国际500强企业排行榜，恒大集团以704.8亿美金排名138位，较2018年230位的排名大幅提高近百位，依托如此强壮的企业实力，34亿的亏本的确是沧海一粟。

● 关于外援，许家印干了9年，最为拿手

处理了钱的问题，便是人的问题。蔚来轿车的李斌曾说，“未来的轿车公司和产品一定是软件界说的轿车，或者是人工智能界说的轿车，谁具有这方面的人才，谁就可能胜出。”这件事正是恒大称心如意的。

从国际级名帅里皮再到保利尼奥、塔利斯卡、艾克森与朴志洙等许多外援，恒大9年来花费巨资弥补其部队实力，依据沙龙半年财报显现，恒大沙龙在2019年上半年亏本达7.12亿元，亏本的首要原因是引入球员的薪酬以及转会本钱。所以说，人才引入这件事，许家印干了9年，驾轻就熟。

在完结新能源轿车工业链布局后，恒大敏捷出击，一举拿下原广汽集团轿车工程研究院院长黄向东、原上海大郡动力操控技能有限公司总裁徐性怡等技能型人才，一起还不断从传统车企高薪挖人，全力合作恒大轿车的研制与出产。

不过，到现在，恒大关于其车辆智能化的介绍并不多，因而关于这类人才的发掘与培育，以及终究的产品制作，外界还不得而知。

● 关于方针，懂，但更懂对策

当然，从我国足球到新能源轿车的开展来看，许家印还有愈加拿手的一点，便是更能读懂国家的开展方向。

两年前，当国家队爱才如命时，许老板二话不说把刚刚签约的里皮奉献给我国足球，还为其付出薪酬，要知道，1.8亿元的年薪在国际范围内都是名列前茅，如此大方的“送人头”，使得离别亚洲区12强赛已久的我国队战至了终究一刻，尽管无缘俄罗斯国际杯，但里皮的才干以及许家印的大方，都是不可或缺的元素。而其在2012年开办的足球学校，也成为国家队的孵化场，不断为我国足球输入新鲜的血液。

那么回到恒大轿车，许家印屡次着重的“核心技能和产品品质有必要是国际一流水平”，也正是代表了国家在新能源轿车开展道路上的方向与决计。有别于大部分车企“抄底”补助方针，扎根房地产多年，进入多个范畴的许家印，此时更能读懂国家新能源轿车工业趋势，也更能见招拆招给出处理的对策，短时刻到达先进的造车水准，便是靠本钱，买时刻买窗口期。关于造车企业初期的敏捷扩张，蔚来轿车联合创始人、总裁秦力洪也曾表明出相同的观点，时刻与本钱便是草创企业的竞赛优势。

● 关于盈余？别操心了 恒大有3亿多平米土储以及5万亿货值兜底

终究，咱们回归到许多造车新势力面对的终究问题：盈余。

3000亿元的投入以及尚不成规划的造车，很难让恒大计算出何时能回本，更别提盈余了。对此，在8月28日恒大中期成绩会上，恒大方面表明，拆解这一难题的要害仍是自在现金流的充分。现在，3亿多平米土储以及5万亿货值，是恒大豪赌未来的最大筹码。

未来，恒大将加速出售回笼现金，以以坚持主业和新事务的现金流平衡。在3月份的成绩会上，他泄漏，新能源轿车是恒大出资的终究一个大工业，未来5年不会再投其他大工业。

所以，在一众新造车企业的范围内，自有资金储藏足够多的，恐怕非许家印莫属了。关于造车，只求最好；有关盈余，则源源不断。

[ · 写在终究 · ]

不同于缺钱的新造车企业，恒大轿车的强势入形势必会被我们诟病为“土豪”，尽管豪可是土。对此，我却是很赏识恒大注资足球工业时，时任绿城沙龙主教练吴金贵的一句话，“我望恒大可以夺冠，成为我国的凯泽斯劳滕，这样的鲇鱼效应最大。”这句话，用在现在的造车范畴好像更为适宜，多些这样的鲶鱼企业涌动在水底，才干激活鱼苗更强、更快的成长，使得新能源轿车行业整体健康的开展。