原创高速开60变道随我心看中国交通的几大恶习你占了几条

你咋今日又是压哨来上的班喃？

我也无法呀，马路上满是龟速车，我又无法从他们头顶上飞过去。

事实上，上面这一句话就满足总结超越80%导致路途拥堵的状况了。尤其是你在多个我国的城市调查过路途状况之后，就会愈加感同身受。

以北上广深来说，尽管他们堵，可是他们的确是车多人多，而排除去“多”这个不可抗力之后，这几个城市机动车的行进速度也是我国最快的那一部分，不管是红绿灯起步后的油门开度，仍是路途上行进的均匀时速，在没有大堵车的状况下都名列前茅。

这其间，有他们城市路途设计合理，限速标高较高的要素，也有城市经济生机大，日子作业节奏都很快的原因；但不管怎么说，这些城市的司机的确要比后边那些更好。

而脱离北上广深，当你来到新一线和二线城市，你就开端能感遭到距离了，以成都为例，路网规划合理，限速也高，也有不少路途上的机动车能顶着限速跑，一同红绿灯大脚油门起步进步功率；

可是，能有这样醒悟的司机们并不是肯定主力，不少从三四线上来的“移民司机”们或许是部分闲来无事的“原生土著”仍是保留了慵懒松懈的没用性情，红绿灯起步功率约等于百公里加快600秒，让人深认为他们的节气门和一个定时炸弹连在一同，要是一不小心转速过了2000就会爆破相同。

不过，这还不算失望的，当你从大城市回到各种三四五线小城市，包含一些县城，你会觉得交通状况愈加悲痛，不仅仅超越2000转会核爆破，估量还多了个限制条件，开快了会死。

在这些当地开车，你真的会觉得买车哪里需求涡轮和电机？估量这些当地买个车，0.8升三缸天然吸气加90号油的动力就能敷衍90%以上的路况了。

横竖这些当地城市路途限速罕有能超越60的当地，罕见几条限速70的主干道还不科学的布满红绿灯，外加无脑的横穿行人和没有刹车的电瓶车自行车乱窜。

真的是应了不明白交通规则的妈妈桑们出门叮咛的那句话“开慢点，安全”。

而这一句叮咛的话，里边又有多少的无知与无法！

先说这句话的无知——“开慢点，安全”。这真的是一句“我认为”的过错理念，能说出这句话的人，要么是没开过车，要么便是空有驾照而不会开车！

都说十次事端九次快，但真的是这样嘛？你自己翻开网络上的各种事端视频来看，除了转弯漂移推头以及变道瞎了眼这种缺少根底驾驭认知的事端以外，其它一切由于快而导致的磕碰事端简直都是由于“速度差”。而这个“速度差”其实才是交通事端的本源问题。

什么是速度差？你在高速左边超车道打电话开车开40公里时速，被屁股后边疾驰而来的120公里时速的车追尾了，这时候便是速度差事端，外表看你是在动，也依照妈妈桑说的“开慢点，安全”。

可是这时候你和后车的速度差高达80公里每小时，相当于你在高速公路超车道上泊车了，刹车灯还没亮！而他仅仅相当于80公里时速正常行进！

这种状况下不发生事端才真的是天主瞎了眼。

事实上，速度差不只导致事端，也是交通拥堵的本源之一，比方限速80的城市环路，咱们都是顶着80开，而你就开50，即便你仅仅最右侧行进，但你后边的车都会因此而被逼刹车乃至变道，进而又引发附近车道车减速刹车。

而一个迷之拥堵点就会这么构成，其本源其实便是你这台开50时速的“移动路障”。

说完了无知，咱们再来说“开慢点，安全”的无法。

脱离了城市高架路与城市高环，在一般路途上，我国路况的实际状况还真的是“开慢点，安全”。

由于你永久不知道行人会从哪个视点忽然来临，乃至也不知道原本在你右边正常行进的自行车电瓶车会不会忽然脑子一热，看都不看，刹车也不刹，仅仅径自左转，奔着你车轮就过来了，然后把头一伸，呀！

除了底子不会看路况和“刹车就算我输”的自行车电瓶车车道行进之外，在路口，这些无知的路途参与者也在竭尽全力的制作交通拥堵。不信你细心回想一下，自行车电瓶车的中止线一般都是和车道中止线一同的；可是，这些两轮车们每一次都是跳过中止线，无限挨近路口中心才泊车，乃至还有些人，会直接闯红灯：“横竖老子自行车电瓶车没车牌，你来抓我呀”。

诚心期望不是交警来抓你，究竟交警抓你只能治一时；仍是只要死神来抓你才干治一世。

而当很多自行车和电瓶车每次红绿灯泊车都要堵在十字路口中心之后，十字路口的通行功率还剩多少咱们心知肚明；作为骑电瓶车的你，不要再吐槽什么机动车没有礼让了，你自己看看你骑车有没有遵守规则再说。

或许真的要说那句喊标语的话：“交通弱势群体”这个词不是你能够肆无忌惮的理由！

写在最终的，进步交通通行的功率，需求的是每一个与交通相关的参与者共同努力，咱们总是在说权力与责任，你假如真的想享用交通便当的权力，那你就有责任去保护这份便当，只要咱们都做好了，做对了，才会有真正好的交通环境。