启辰D60EV500km级续航价格不到14万

价格：13.78万元-15.38万元

月销量估计：1000辆

可买指数：75%

怎么点评春风启辰D60EV的价格？整体而言，能够以13.78万元的价格买到这样一款NEDC规范下续航路程到达481公里、车长挨近4.8米的电动中级车，性价比现已很高了。一个比照是，同一时间上市的比亚迪e2高续航版别（405km）报价也要十一二万元。比照一下同级其他对手，不管是帝豪EV、仍是艾瑞泽e，乃至说是新来的几许A、Aion S等，启辰D60EV的这一续航水平都是处于榜首阵营的。

当然，从春风启辰的视点来看，主销车款仍是14.68万的智享版，这款车更适合家庭用户挑选。

从装备上看，智享版比舒适版多了四个气囊、多了前雷达+倒车印象、多了天窗、真皮方向盘+皮质座椅、8寸触控大屏幕、车联网、LED日间行车灯等等，多出几千块买到的是真实的合算有用。

很明显，启辰D60EV走的是高性价比道路，究其原因仍是其所在的细分商场是电动车竞赛最剧烈的红海商场。事实上，春风启辰早就做好了在电动A级车商场贴身肉搏的预备。“大江大河才干捕大鱼。”春风启辰副总经理符永波在发布会后承受专访时表明，启辰D60EV是一款为干流人群所打造的干流电动车。

在春风启辰看来，尽管启辰D60EV所在的A级车商场竞赛剧烈，但这一同也是整个电动车商场销量最大的区隔，而且这个等级也是网约车承受度最高的细分商场。因而，启辰D60EV比较其他类型的车来说就有了更多的销量空间，也能够满意家庭集体的干流需求，至少销量基数能够得到确保。

另一方面，为了满意商场的干流需求，从启辰D60EV规划之初，春风启辰就做了相应的方针设定。首先是电耗水平要操控下来，经过对底盘、车重、轮胎、电池、电机等等部件的操控，终究启辰D60EV百公里电耗为12.8kWh，启辰自认为这一水平比较于竞品仍是坚持了优势。在低电耗的前提下，启辰D60EV搭载的58kWh的电池组能够完成481km的续航——启辰方面也坦承这一数字相对保存，有媒体试驾彻底完成了500+km的续航。别的包含量产的本钱也有必要操控在顾客能够承受的程度，这也在必定程度上解说了为什么启辰D60EV是根据传统燃油车开发。

不过春风启辰方面着重，并不是说D60EV是根据启辰D60就仅仅发动机换电池、电机这么简略。“实际上，除了侧围、车顶两个部位没有投入本钱全新开发外，启辰D60EV基本上都是悉数从头做的，包含底盘件、地板、悬挂、前舱、电池维护结构、电池安置等等。所以不能说油改电就必定不如纯电渠道，之前启辰D60的车型架构自身便是短前后悬、2700mm轴距的大空间，对电动车而言是很好的开发根柢。”春风启辰的研制人员泄漏。

猛地一看，传统车企里边忽然冒出一个续航500公里级其他启辰D60EV，是十分让人意外的。究竟长期以来，电动车“放卫星”往往出现在造车新势力上，或者是比如比亚迪这样在电动车范畴存在已久的车企。

其实许多人或许不记得，启辰早在2014年就导入了海外的榜首代聆风，以“晨风e30”的称号在全国商场进行测验和出售过。其时，启辰便是国内最早一批进入电动车的品牌，在包含整车制作、电池安全功能、电池制作、电池办理体系等方面都和日产有过深度协作。

具有曩昔多年的技能堆集加上联盟的支撑，启辰D60EV的三电技能自然是处在了职业中抢先的方位，除了宁德年代供给的58kWh的电池组、能量密度为171Wh/kg，也包含法雷奥西门子供给的120kW、250N·m的电机，以及和博世一同开发的收回功率高达23%的能量收回体系等等，更不用说还有日产供给的电池安全性上的技能规范宽和决战略。

驾仕总结：

关于启辰D60EV的商场前景，符永波尽管没有说出详细的数字，可是他表明现在收到的订单数仍是超过了之前的预期。最重要的一点是，D60EV依托定价和产品功能拿到了许多大客户订单，这乃至或许给工厂出产构成一些压力。

对春风启辰而言，D60EV能够看做是启辰在电动车上的第2次创业，从这款车型开端，启辰还会有包含e30、T70EV等车型连续上市，然后构成一个愈加完善的电动车产品矩阵。或许启辰在电动车范畴也算是一个新势力，只不过依托于合资的布景，启辰在电动车商场的发力更快，布局更完好，这或许会让启辰品牌从一个彻底传统的汽车品牌，逐渐开端倾斜到电动车范畴，成为一个新式的电动车品牌。

文｜JackieLXX

图｜网络