上一年10月,当领克03上市的时分,简直一切的媒体都给了这台运动型轿车好评,当然也包含咱们,咱们自己也买了一辆1.5T的顶配劲Pro,现在一向都在开。可是,看似一度好评如潮的一起,销量的数据却没有给过好脸色,一向维持在每月3000辆上下,相较于它的首要竞品车型之一的本田思域月月过万的销量来说,简直是望尘莫及。
关于如此状况,有人会认为,终究领克品牌仍是太年青了,并且先期上市的1.5T车型搭载的是一台还未被咱们承受的三缸发动机,尽管有着优异的动力数据,可是普罗群众犹疑往后仍是挑选了保存。
本年4月,领克03呼应顾客们想要四缸的呼声,推出了2.0T车型,同期还推出了1.5T的国六版别。表面上看上去一派吉祥,可是因为2.0T和1.5T在外观、装备、动力、价格上根本上没有太多不同,关于顾客来说,这太难了,挑选恐惧症都上线了。刚好,前两天我试驾了领克03的2.0T版别,为咱们的选车之路支支招~
外观不同
说真的,便是领克03的设计师自己都很难从外观上分辩1.5T和2.0T车型,因为两个版别的外观压根就没有不同。所以吧,假如你买了一台1.5T车型,你能够告知朋友你买的是2.0T的03,一般状况下是不会漏出漏洞的,不过咱们仍是要做个诚笃守信的好孩子。
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不过还有一种风趣的状况或许会发作,你告知朋友们你买了一辆领克03,即便你买的是2.0T车型,他们也有或许向你投来异常的目光,你为啥要买三缸的车?可想而知,那个局面会有多为难。
内饰装备不同
从外观分辩看来是无解的,那么咱们就换个视点看,由内攻破,看看内饰装备方面有何不同,能够说,这简直便是一个找茬的游戏。
我总结了一下,坐进车内,仅有能够分辩1.5T和2.0T车型的只有主驾驭车门上的座椅回忆功用按键,可是这个功用其实是需求选装的。
除此之外,2.0T相较于1.5T车型还有一些躲藏功用,比方发动机启停、主驾驭位座椅通风以及带有3D作用的360°全景印象。
动力总成不同
看到这儿,你是不是会说搞得那么杂乱干嘛?直接打卡发动机舱不就一望而知啦!起先,我也是这样想的,其时一度觉得自己真是个聪明的小机灵鬼,可是当我翻开发动机舱盖之后我就傻眼了,吉祥祖传的发动机掩盖件让这个办法又成了无解的。
确实,1.5T和2.0T车型最为本质的改变就在于动力总成上,1.5T车型搭载的是一台180马力的1.5T三缸涡轮增压发动机,匹配7速双聚散变速箱;而2.0T车型则搭载的是一台190马力的2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,车重还多增加了58公斤,出厂车上就多坐了一位“小姐姐”。
奇妙的马力距离,让苦苦等候四缸03的顾客们好像有些绝望,我应该也是绝望人群中的其间一位,最初传闻领克03后续还会推出2.0T车型,不知不觉就自己YY上了,认为它会像高尔夫GTI那样原厂自带220马力,但最终梦想的泡沫仍是幻灭,终究要给领克03+留足扮演空间。
驾驭感触不同
在试驾2.0T版别之前我就带着疑问,180马力和190马力终究能有多大距离,两台不同的变速箱的传动功率终究差了多少?带着这些疑问,我调动了全身上下每一寸肌肤和感官坐进车内,调整好座椅和方向盘视点,系好安全带,调好后视镜视点,切换到运动形式,这一切趁热打铁,最终挂挡给油,伴随着2.0T发动机的嘶吼冲了出去。
因为这次是个场所试驾,场所比较限制,体会得不是很到位,可是经过一些细节之处,我仍是能够感触到2.0T和1.5T不同在哪。尽管动力数据上相差无几,可是,在起步阶段,2.0T发动机本身的排量优势,能够促进发动机在更低的转速状况下输出最大扭矩,这点上要优于1.5T发动机。换句话说,开上2.0T的03在路上行进你会感到愈加沉着,起步、超车、变道会变得愈加挥洒自如。
其次,2.0T的车型搭载的是来自爱信的6AT变速箱,换挡干脆利落不磨蹭,而1.5T上的那台7速双聚散变速箱总有些牵丝攀藤的感觉。
价格不同
至于最要害的价格,现在上海区域领克03全系终端价格根本都是优惠3000元,1.5T的顶配劲Pro版别优惠完的裸车价为14.78万元,而2.0T的劲版和劲Pro版别优惠完的价格分别为15.18和16.38万元,差价大概是4000元和1.6万元。
AL频道小结
所以,说了怎样多,2.0T版别的03究竟值得买吗?个人认为,单纯城市代步,1.5T版别无论是动力、控制、燃油经济性方面都能够满意大部分人的需求,也就没必要多花那些钱买2.0T版别的了。可是,关于那些喜爱03,可心里又过不去三缸发动机这道坎的人,那就多花点钱上2.0T版别,这也是一个不错的挑选。