近来,有媒体报导,特斯拉上海工厂现已完结一期一阶段厂房建造,正在对工厂内的Model 3进行出产设置测验,将在本年10月份到年末之间完结投产。
特斯拉的上海工厂首要出产Model 3和Model Y(参数|图片)车型,所出产的车辆只在我国商场出售,估计一周可量产3000辆Model 3。
特斯拉上海工厂
特斯拉一向被认为是我国本乡新能源轿车的要挟,特别关于造车新势力们。有媒体报导,Model 3(参数|图片)完结国产化后,价格有望降到30万元以内。届时,之前决心十足的国内造车新势力们还有没有决心和特斯拉一较高下?
特斯拉上海工厂建造加快
特斯拉上海工厂的建造可谓“神速”,从宣告开工到一期一阶段厂房建造完结,仅用了近7个月时刻。 别的,据外媒报导,半个多月前,特斯拉还拿到了上海市政府宣布的首份归纳检验证书,这份证书是特斯拉上海工厂投产的前提条件。
事实上,特斯拉上海工厂加快建成投产,对当时的特斯拉具有重要意义。本年12月15日12时01分起,我国将对原产于美国的轿车及零部件康复加征25%、5%关税。特斯拉能否防止本年年末关税压力,取决于其上海工厂的建造速度。
另一方面,也有业内人士剖析,特斯拉上海工厂建成的另一大优点是,特斯拉可以就近在我国挑选价格实惠的零部件供货商,协助下降出产成本。
我国是特斯拉除美国之外的第二大单一商场,据媒体报导,本年上半年,特斯拉在华新车出售总金额达14.69亿美元,同比增加41.8%。上海工厂的赶快投产,对特斯拉而言无疑是一大利好。
造车新势力大志是否仍旧
曩昔,关于来势汹汹的特斯拉,国内的造车新势力一向保持着慎重的情绪,而且频频在公共场所表达自己打败特斯拉的优势和决心。
早在上一年7月,特斯拉和上海政府达到建造超级工厂协议时,蔚来CEO李斌在承受采访时就强硬表态。他说特斯拉是来自美国加州的温室里的花朵,并直言特斯拉未必可以习惯我国商场剧烈的竞赛环境,终究的成功必定归于我国新能源轿车品牌。
本年6月份,李斌也对媒体表明,蔚来轿车几年内就能盈余,而且会比特斯拉用的时刻更短。
小鹏轿车CEO何小鹏,也针对马斯克的一番言辞宣布过不同观点。本年7月份,马斯克曾表明,特斯拉一旦处理无人驾驶技能,就会中止出售轿车。何小鹏发微博评论道,无人驾驶的中心不仅仅在于软件,还关系到硬件和数据。无人驾驶轿车还要很久很久,可是完结有人管控的无人驾驶或许只需36个月。
别的,8月5日,威马轿车CEO沈晖也宣布微博,直接对标特斯拉。他在微博中称“数字不会扯谎,数字不负咱们的尽力,威马EX5(参数|图片)实测16万公里,电池抗衰减才能逾越特斯拉”。
特斯拉上海工厂悉数建成后,全年可完结出产整车50万辆。不知道到那时,我国的造车新势力们还能不能自始自终有决心。