重庆智造的长城炮能否打响中国皮卡的春天

原创/王成诚

主编/孟笑宇

说到皮卡，你就想到猛禽、坦道，想到美剧中开着皮卡四处探险、旅行的自在和随性。如果说旅行车是欧洲人的专属，那么皮卡便是美国人的独爱，由于只要更微弱的动力、更大尺度车身的皮卡，才可以装载帐子、东西等物品，成为美式日子典型代表。

而在国内，皮卡从前的位置一直是比较低的，不只遭到各种方针的约束、在产品力上也要远落后于国际水平，以至于一度沦为搬砖、拉货的代名词。直到8月18日，全球化乘用大皮卡——长城炮品牌的发布，让人看到了我国皮卡接轨全球的期望。

8月30日，长城炮(参数|图片)皮卡在重庆永川工厂正式量产下线，一起也宣告着长城轿车全球第五大全工艺整车出产基地——长城轿车重庆才智工厂正式竣工投产。

长城炮，重庆“智”造

2019年咱们见证了长城轿车的许多大事件，其间全球化战略算是重中之重。1月长城哈弗(参数|图片)品牌提出了“5-2-1”全球化战略；6月，长城轿车海外全工艺整车制作厂——长城轿车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。现在，跟着重庆才智工厂的正式竣工投产，长城轿车离全球化的方针再进了一步。

究竟，重庆是“一带一路”的经济连结点，在重庆建厂，不只可以辐射成渝经济区，还可向东贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路，掩盖整个东南亚商场，向西依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北地区，让长城轿车立足于我国走向全球。

作为长城轿车全球化战略的重要支撑，重庆工厂在建造、制作进程中均向全球抢先的轿车工厂看齐，其占地面积为70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡，规划产能16万辆，共出资45亿元人民币，从项目开工到投产，用时仅14个月，发明了轿车行业新速度。

在现场观赏中，令人形象最深入重庆工厂的智能化程度，整个工厂的焊装车间完成了100%的主动化率。据了解，其具有98台日本发那科机器人，涂装车间具有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全主动高速冲压接连出产线，具有ADC一键换模及ATC一键换端拾器功用；总装车间的SPS+AGV主动运送系统，主动上线率达70%。

一起，工厂经过APS（高档方案排程）系统、MES（制作履行系统）等系统的运用，完成了出产方案协同、发明进程管控、质量办理、设备办理、供应链协谐和信息收集与设备集成。可以说，经过立异的制作理念和打造，重庆才智工厂已然完成了从出产制作到运营办理的智能化

而根据该才智工厂打造的车型在竣工投产当天下线的长城炮系列皮卡、哈弗SUV，以及新能源车型等。

长城炮，方针全球第三

虽然国内皮卡商场环境有限，但做皮卡出世的长城仍然获得了不俗的体现，现在长城皮卡在全球的累积销量达到了160万辆，包含出口33万辆，接连21年获得国内销量和出口量的冠军。

此前，长城皮卡提出了“1-2-3”战略，即在坚持国内、出口销量榜首的一起，力求于2020年完成年销量打破20万辆，2025年全球累计销量打破300万辆的方针。在该战略下，长城炮作为定位全球的乘用大皮卡，将与国际干流皮卡品牌正面竞赛，方针成为“国际前三皮卡品牌”，并加快长城轿车的全球化进程。

而借着这次新车正式下线，咱们也全面的感受了长城炮的产品力，新车在外观上就比现在上的家用皮卡愈加霸气、有力气感，健康的的大尺度车身规划与尖锐的前大灯结合，调配全新品牌Logo，有着海外高端皮卡的即视感。一起，新车根据长城P71皮卡专用渠道打造，具有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三种版别。

进入车内，就能感遭到长城炮与现在国内干流皮卡的显着差异，它更像是一台SUV车型，具有极高的舒适性、品质感和智能装备。

比方中控台的规划时髦，内饰供给仿木纹及不同的不个原料调配，并具有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区主动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架等装备。

一起，新车还搭载了长城全新的车联网技能，具有L2等级主动驾驭技能，智能语音、ACC自适应巡航、车道坚持、智能驾驭辅佐等功用。

此外，长城炮乘用皮卡搭载的是8AT+2.0T发动机，并装备TOD智能四驱系统，以及全新一代博世9.3版别的ESP车身安稳系统。可以说，新车在智能化、舒适性、越野性，以及装载才能上，都让其可以满意顾客一车多用的需求

能否打响我国皮卡的春天？

在我国的土地上，既有平原、高原，也有沙漠戈壁等，皮卡其实是适合在国内广泛运用的。跟着消费晋级、需求晋级，上一年我国已成为全球第二大皮卡商场。加上近两年来，多条皮卡“解禁”的信号，让人看到了皮卡的全新开展机会。

而长城炮的抢先布局正式根据对商场环境的精确预判，这样的商场大环境下，长城初次带来了乘用大皮卡这一新物种，不只能让国内的皮卡商场与全球接轨，其超卓的产品力也将为顾客带来更高端的挑选。

此外，长城炮还将以用户为中心，构建敞开、同享的皮卡日子社区，打造皮卡文明“超强生态圈”，推进皮卡文明在我国的盛行。

而关于全球来说， 长城轿车已形成了全球7国10地的研制格式，并于全球60多个国家树立营销网络，掩盖中东欧区域、亚太区域、非洲区域等海外商场。并 规划了保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州和俄罗斯图拉九大出产基地、以及5大KD工厂，形成了“9+5”的全球化出产系统。

在长城皮卡已经有较高出口量的基础上，长城炮的下线将依托其超卓的产品力和重庆工厂的地舆优势，完成其更快、更好的走出去，在全球皮商场奠定我国皮卡的位置。

毫无疑问，跟着方针、商场环境的改变，以及全球的布局，长城炮有望带来打响我国皮卡的春天。而多 年以来，长城轿车开疆拓土，在饯别全球化战略的道路上不断前行，为我国轿车品牌的全球化，探究出了值得学习的途径。跟着重庆才智工厂的竣工投产和长城炮的下线，也将助力长城轿车在全球化道路上的开展愈加快速、稳健。