出自丰田TNGA-K平台赢在起跑线的全新RAV4荣放还有无对手

总第799期

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责编|张宇

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面临年青化以及“新四化”趋势，你会发现，近年来好像所有车企都在活跃求变。有的早有预备，有的仅仅硬着头皮上，然后适应趋势。不过年青化，并不仅仅外观年青那么简略，它是由外到内的一种全方位表现。

丰田，在大多数人眼里的形象一直是中庸、保存的品牌。就像马拉车市一位朋友曾这样戏弄，“关于修车师傅来讲，能修好丰田车并不算什么值得自豪的事儿，由于丰田车结构简略，修理相对轻松”。也应证了丰田历来走着保存、中庸、皮实经用的道路，或许正是这样一种保存让丰田一度成为全世界最热销的汽车品牌之一。

但保存归保存，年代却在改动，要想持续坚持向前开展，丰田有必要做出改动。所以就有了今日的TNGA架构，出自这一架构的车型，一改往日保存的形象，比方咱们熟知的第八代凯美瑞(参数|图片)、奕泽、CH-R，再比方咱们今日要说到的这台在国内紧凑SUV范畴有着无足轻重的RAV4荣放(参数|图片)。

从上一代到这一代车型上，你会发现全新荣放越来越刚硬，全车多处运用直线条给人硬派SUV的感觉，当然，这样的规划并不是所有人能承受的，喜爱它的人会十分喜爱，不喜爱的人哪儿都看不顺眼。

关于马拉车市来讲，这样的外观规划虽谈不上十分喜爱，不过至少不会像群众的“套娃脸”让人傻傻分不清。丰田旗下车型在外观上寻求差异化，这一点是值得必定的。

再来看看取得沃德十佳的内饰规划，说实话，也就那样吧，并没有过多惊喜。内饰规划相对简练，很多的横向线条勾勒出十分有层次感的T型中控台。比较于现在较为盛行的超大中控屏，简直撤销的物理按键，丰田则显得愈加务实。从运用快捷性视点动身，你会发现，中控功用区安置十分紧凑，空调旋钮选用大尺度规划，还自带防滑纹理。细心研讨来看，可以说，整个中控台的规划精约但并不简略。

差异于一般换代车型，此次换代的全新RAV4荣放可谓是面貌一新。它相同来自丰田最新的TNGA架构，精确来说，它是根据TNGA-K渠道打造而来。

TNGA-K为丰田旗下B级车研制渠道，而其他同级车一般运用A级车研制渠道。一起，相较其他车企，丰田TNGA架构更重视个性化，一改以往烦闷保守的造车理念。比较CMF、CLAR、SPA等车型渠道，TNGA架构可以更灵敏地进行车型开发，并凸显每款车型的共同价值百科。

那么，为什么全新RAV4荣放会挑选一个B级车研制渠道？简略来说，那就是越级优势。同级车型无法具有的绝对优势，越级的研制渠道使得全新RAV4荣放相较同等级车型完成了质的跃升。比较职业中与A级轿车同渠道打造的SUV车型，全新RAV4荣放可谓赢在起跑线上。

包含亚洲龙(参数|图片)、雷克萨斯ES(参数|图片)、雷克萨斯RX(参数|图片)也都出自该渠道，在K渠道的高度上，全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校上愈加重视质量提高，在动力、驾驭、乘坐等多个方面进一步优化。

现在，国内合资紧凑SUV竞赛反常剧烈，仅南北群众就先后投入了T-ROC探歌、途岳这些新对手，更不说本田CR-V、逍客、奇骏、攻略者等一众老对手。不过，现在再深化了解全新RAV4荣放后，你会发现，它好像已找不到可以与其正面硬刚的对手了。

全新RAV4荣放不仅在尺度上优化，动力总成以及四驱体系的挑选上，愈加多样化。比方2.0L发动机、2.5L HEV两款全新动力总成，再比方丰田全球创始的DTV动态扭矩矢量控制体系、New E-Four两项四驱技能。别的，全系还标配TSS 2.0智行安全技能。

作为城市SUV开山祖师的RAV4荣放，在进入国内的10年间，历经两代进化，以牢靠的质量和均衡的产品力圈粉很多，终年强占销量榜单前三甲。数据显现，2018年新车全年累计销量达144049辆，月平均根本维持在1.2万辆。跟着第五代车型行将步入国内，TNGA-K渠道加持的全新RAV4荣放，无疑愈加让人心生等待。

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