原创进入太空后再一次放大招长安欧尚X7能打的底牌还有多少

“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步。”阿姆斯特朗曾在1969年登月时留下这么一句话。而在轿车范畴，长安欧尚也在用实际行动证明着“将愿望送进太空”，以及“品牌向上”的战略决计。

本年7月25日，我国首枚民营轨迹级运载火箭——“长安欧尚轿车号”成功入轨，长安欧尚X7初次登陆太空，成为首个进入并完结太空实验的我国轿车产品。

公私分明，至今仍有不少网友以为将轿车送进太空仅仅一个营销噱头，殊不知长安欧尚X7是在强轰动、-60°C超低温以及强辐射的极点太空条件下，完结了其原料及漆面的苛刻太空环境测验，甚至于长安欧尚X7这一操作还引起了马斯克的留意和点赞："whoa，cool！"。

不过回过头来，关于轿车这一产品而言，在太空完结实验自然是如虎添翼，踏踏实实地完结地表的各种检测才是正经事。

8月31日，长安欧尚X7(参数|图片)在重庆西部轿车实验场举行了超级测验员暨第一站“极致应战”活动。关于长安欧尚X7来说，这无疑是一次上市前的“功能了解测验”，而这种自动“曝光底牌”的行为表现的正是长安欧尚(参数|图片)轿车对产品的自傲和底气。

重庆西部轿车实验场由长安轿车斥资13亿人民币打造，具有根本功能道、制动测验道（含6条ABS测验道）、车外噪声测验道、舒适性路途、强化耐久实验道等多种路面，是目前国内规划等级最高的归纳轿车实验场，验证强度也高出职业水平30%。

对此，长安欧尚轿车的内部人员向麻辣车事介绍称，只要通过重庆西部轿车实验场“炼狱”般的测验之后的产品，才干有资历走向市场。据了解，长安轿车旗下的CS75(参数|图片)、CS55(参数|图片)等多款车型，以及福特翼虎(参数|图片)等其他品牌车型，都曾在此阅历过苛刻测验，而这些车型的功能质量也都具有超卓的口碑。

本次长安欧尚X7了解测验环节主要有高速功能测验、轮胎耐磨性实验、动力经济性测验、噪声点评等逾越8个测验项目。

长安欧尚X7搭载了由长安轿车自主研制的高功版蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是7速湿式双聚散变速器，而这套动力总成也使得欧尚X7的油耗比其它干流SUV低10-20%。

此外，关于长安轿车蓝鲸动力品牌的悉数内在，麻辣车事早已在此前的文章中具体介绍过了。

长安蓝鲸发动机工况油耗数据“造假”，媒体较真实测成果让人大吃一惊

在所有测验环节中，噪音点评是麻辣车事形象最深的环节之一。欧尚X7全车运用了多达40处的隔音计划，高效运用了CFD仿真手法从车身全体造型对风噪进行操控，并要点对A柱和后视镜进行部分噪声优化规划，有效地隔绝了发动机噪声和底盘噪声。

车身空间方面，长安欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm，带来逾越市面上大多数紧凑型SUV的腿部空间、头部空间及后备厢空间。一起，长安欧尚X7灵敏多变的座椅组合方式、26处储物空间规划，也将车内空间的功能性发挥到了极致。

在强化耐久度路途测验中，欧尚X7通过了40多种特别路面，如日常行进中的坑洼路、弹跳坑、碎石路等多种路况。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘规划，以及双底盘软衔接规划的选用使得X7可以过滤掉细碎的波动感和轰动噪声，很好地统筹了驾驭的平顺性和舒适性。

当然，相比较于麻辣车事的时间短体会，长安欧尚X7已于高速环道上累计行进逾越了30万公里，相当于正常高度行进的100万公里，采集了逾越30万公里的数据，阅历了逾越1万次的调校。

从太空级超级测验到地表级超级测验，看似风轻云淡的背面，其实是长安欧尚轿车以苛刻测验规范为我国家庭带来质量用车的初心。

如果说跟着我国轿车品牌国际化的产业布局，当下我国品牌现已逐渐具有了和国际品牌同台竞技的实力，那么作为长安轿车旗下的乘用车品牌，并全面同享长安轿车强壮渠道资源的长安欧尚肯定是一股不容忽视的力气。

以上图片来源于官方