日前,马自达正式公布了8月份销量数据,据悉8月份马自达共计销售17729辆,同比下滑20.7%,下滑幅度相比7月份继续呈现扩大的态势。此外,马自达在前8月累计销量为141125辆,同比去年下滑25.25%。与丰田、本田的热销不同,马自达今年在国内持续下滑的趋势,也开始让之前坚挺的价格开始呈现大幅降价的情况。
在具体车型方面,马自达昂克赛拉依然是马自达在国内市场的“顶梁柱”,8月份的销量达到7179辆,环比7月份略有下滑。1-8月份昂克赛拉的销量达到60676辆,整体表现并没有太大的亮点。
值得关注的是,全新一代马自达3在9月5日开幕的成都车展正式公布预售价,预售价区间为12.59-17.89万元。在外观方面,新车与海外版车型具有较高的相似度,新车的前脸变得更细致,大灯的线条也做了调整,更具视觉冲击力。中控台设计更为简洁,中控台更换了8.8英寸的屏幕,但不再支持触摸操作,而这主要是为了安全考虑。
在动力方面,新一代马自达3继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架,在舒适性上稍微有所欠缺。同时创驰蓝天-X发动机也没有被引入,这也让其缺乏一定的吸引力。
而在8月份上市的全新阿特兹并没有得到消费者的认可,其销量仅为3191辆。新车在外观上变化并不大,不过在在舒适性、安全配置以及科技配置上有所提升。值得关注的是,新一代阿特兹刚上市就给出近2万元的优惠,但是其销量依然没有较大幅度的改善,也似乎进一步说明新阿特兹换代再度以失败告终。
在SUV产品方面,马自达CX-4在8月份的销量为4525辆,环比7月份实现大幅增长,1-8月份的总销量达到28974辆。虽然说CX-4在外观上对年轻消费者有不错的吸引力,但是较小的后排空间以及偏硬的减震,让其也被不少人诟病,据悉新款马自达CX-4将在今年11月份上市,新车的到来能否实现产品力的大幅提升,依然有待观察。
在8月份,马自达CX-5的销量仅为2635辆,环比7月份再度出现下滑。而随着全新RAV4荣放等新车的到来,马自达CX-5还将面临更大的压力。
写在最后
虽然说今年以来马自达逐渐放低身段,开始在终端大幅优惠促销,但是目前来看效果并不明显。全新阿特兹上市即给出近2万的优惠,但是目前来看销量依然没有得到有效的提升。如今全新一代马自达3公布的预售价也明显偏高,不排除其也已经做出上市即大幅促销的可能性。新车在没有足够竞争力的情况下,未来马自达在国内的压力或将继续加大。
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