原创一场不同寻常的四车对比试驾让我把吉利缤越开到爽

咱们都知道，轿车的开展阅历了根底代步、驾乘舒适到驾御趣味的几个阶段。而其间，不乏以“朴实驾御趣味”而打造的经典“钢炮”车型。从美国经典大排量自吸“肌肉车”，到群众“高尔夫(参数|图片)”及其衍生车款，再到主打小排量的日系车型，车企为越来越多年青人带来更挨近布衣的价格，更朴实控制驾御趣味的车型。

我国的轿车工业相同阅历着从“堆配备”的驾乘舒适阶段到“寻求机械功用”的驾御趣味阶段的晋级。怎么在有限的预算范围内，带给年青顾客最富趣味的驾御体会，遍及最朴实的轿车驾御文明呢？

关于吉祥来说，若想构成自己的轿车文明，必定也是由“功用”引领。吉祥缤越从“配备抢先“到中心三大件的”技能抢先“，现已抢先了竞争对手一大截；再加上，其与生俱来的battle精力，完结了与我国年青人的“同频共振“，成为我国品牌中仅有称得上Hot Hatch的钢炮车型。

不久前，笔者受邀代表车图腾受邀参加了坐落广州紫泥堂举办的吉祥缤越(参数|图片)“这！便是钢炮！”主题试驾活动。

试驾场所紫泥堂方位共同，主办方依据场所状况，进行了科目化的妨碍安置，再加上沙湾水道盘绕全岛，令路途风格多变。这里边既有一般水泥路面，也有波动泥泞路面，路途最窄处不过3米开外，再加上前一天暴雨突袭，无形间提高了整个路途试驾的难度。经过与世界干流的标杆“钢炮车型”对较量驾，笔者对这款具有不俗动力和控制功用小型SUV有了全新的知道。

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不逞多让的“钢炮”动力

作为一款“钢炮”车型来说，动力是榜首要素。就如同人的心脏相同，微弱有力才能够恣意奔驰。

吉祥缤越搭载了1.5TD缸内直喷涡轮增压发起机，其最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm。该发起机使用了来自博格华纳的低惯量涡轮增压器，它能够在1000rpm就介入作业，1500-4000rpm到达峰值扭矩，进一步提高初始阶段的提速功用。中置缸内直喷能够有用下降湿壁现象，每个喷油嘴均有6个喷发孔，在200Bar喷发压力以及MASKING结构气道等作用下，使燃油具有抱负的雾化及混合作用。

除此之外，这台发起机还经过为凸轮轴、平衡轴配备滚动轴承，支撑低粘度的0W20机油等手法，减小工作冲突，下降油耗。完结了0-100km/h加快仅需7.9秒，动力输出逾越2.5L天然吸气发起机的水平。

与发起机相匹配的是一部湿式7DCT双聚散变速箱，其最大输入扭矩为330N·m。该款变速箱使用电控聚散器活塞、电子油泵、电子换挡组织等替换原有的液压结构，大大下降了发起机动力耗费，其传输功率高达97%，0.2秒内即可完结换挡也是该款变速箱的最大亮点。

俗语说的好，没有比照就没有损伤。吉祥缤越在动力方面的体现终究怎么呢？主办方特意选择了美、日、德三款各具特质的“钢炮”车型与吉祥缤越一道参加这场比照大赛。

从图表中咱们看到，无论是在最大功率、最大扭矩输出方面，吉祥缤越都占有必定的优势，尤其是7.9S的百公里加快，进一步展示了缤越在急速状况的微弱功用。

从实践的驾御比照来看，得益于吉祥缤越在发起机功率输出方面的优势，该车在直线加快环节一骑绝尘。其86.7kW的升功率、170N·m的升扭矩，这一目标乃至现已逾越了干流德系奢华品牌。再加上很多的高强度钢，全铝合金缸体等新资料的使用，使车身轻量化系数到达3.28，完结了缤越短时刻内的极限加快才能。

值得一提的是， 吉祥缤越选用优于职业水准的高功用制动体系，车上搭载了57mm大尺度制动卡钳、10英寸高功用制动助力器以及 22.22mm大直径制动主缸，将整车的百公里制动间隔控制在36.5米。

关于一款钢炮车型来说，绕桩测验是测验车辆控制极限最常用的手法之一。车辆的控制首要体现弯道功用，检测的是底盘高度与悬架的支撑性。重心更低侧倾起伏越小，它能够保证车辆在过弯时能够获得更好的侧向支撑。

吉祥缤越在保证舒适性的一起，悬挂也能够在接连变向的极点条件下供给杰出的支撑。比较同级产品，该车的扭力梁非独立悬架、具有更好的支撑性、安稳性，完结了更快的速度过弯，且在弯角时带来更小的车身摇晃频度。

在狭隘的路途上疾驰，难免会呈现紧迫避险的状况。此刻，车辆除了要具有杰出的悬架体现外，车辆的重心、前后配重在这项测验中显得尤为重要。车头过重，会导致转向缺乏躲不开；车头过轻，会导致转向过度撞上妨碍物。

值得一提的是，吉祥缤越经过轻量化配备是想了整车质量的减重，再加上高分子薄壁高钢资料、契合增强资料CBS、结构胶等先进资料的运用，进一步保证车辆能够在安全的前提下“轻装上阵”。

缤越的方向盘回馈力度适中，简便的车身和较低的重心令整车在复杂多变的测验环境中很灵敏。一起，均衡的车身配重合作低重心规划，防止了转向缺乏或转向过度形成的失控现象呈现，在驾御过程中车辆伴随着方向盘的滚动，干净利落的完结每一次紧迫变线。

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提高驾御趣味的科技配备

除了搭载微弱的动力外，吉祥缤越在安全配备仍旧给力，彻底能够保证年青顾客关于剧烈驾御的需求。

缤越的L2等级智能驾御功用具有极强的有用性。其间包含：ICC智能领航体系、全速ACC自适应巡航体系、LKA车道违背辅佐体系、AEB-P城市预磕碰安全体系（带行人辨认）等功用。

在路途试驾环节，咱们提早设置好全速ACC自适应巡航功用，毫米波雷达在车辆动身后就敞开了跟从前车行进和起停的功用。经过测验，该功用可设定 1.0s、1.5s 以及 1.9s 的时距设置，并可按 1km/h 或 5km/h 的速度调整巡航速度，大大提高了功用的有用性。

一起，车内的ICC智能领航体系能够智能辨认周围的车辆，除了本车道前方的2辆轿车外，它还能辨认左右相邻车道的车辆，防止续航并线中发作车辆间的磕碰。而0-150km/h全速域主动跟车则显得更为有用，该功用除了具有低速跟车功用外，还能够轻松应对拥堵路段。

值得重视的是，缤越还搭载了超车辅佐功用，当咱们驾御车辆有超车目的时，只需翻开转向灯，就能获得最高1.3m/s²的加快度，辅佐车辆加快超车，这一功用在同级车型实属稀有。

缤越还搭载了APA全主动智能泊车体系，因为时刻原因咱们并没有亲身测验该功用。据了解，该功用经过车身前后共12个泊车雷达保证全车360°无死角。一起合作水平泊入、泊出及笔直泊车三种方法，简直能够满意一切车位的泊车需求。当车速小于30km/h时，用户短按主动泊车按键，进入泊车界面，选择选“笔直泊入”或许“水平泊入”，车辆便开端查找车位。车辆在查找车位完结后踩刹车，体系提示长按APA键一起松开刹车，体系便主动进入泊车状况。

此外，GKUI吉客智能生态体系、ESC 车身电子安稳体系、SLIF速度限制提示等等功用也都让驾御者的行车愈加惬意适意。

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别出心裁的视觉规划

吉祥缤越并非是以大为美的“唯尺度派”和“唯空间派”，她的中心竞争力就在于共同的规划。

吉祥缤越在“韶光竞速美学”造型规划理念的根底上，从年青人运动身形和生活方法中罗致创意，如打开的双臂、游水和奔驰时才会呈现出的“翼展”身形，为缤越塑造出一种“年青的力气之美”。

与此一起，吉祥缤越的造型还学习了高科技配备上的经典元素，如战机的舒展双翼、保险杠、发起机等。关于一款高功用运动SUV来说，规划师将这些元素经过线条的方式加以运用，令缤越远远看起来就显得非常舒展。尤其是凌厉的线条在有用下降风阻的一起，还能增大车身的下压力，完结更具运动感的视觉作用。

与此一起，车内有限的空间也被规划师彻底使用起来。根据“翼展曲线” 为根底的内饰规划，令缤越多层的流线造型在有限的空间得到了延展，外表台上的曲线从屏幕贯穿至门板，然后营造出宽广的视觉感触。

再加上，面积选用哑光金属拉丝饰条、金属质感的势能电子档把、源于飞机引擎造型的出风口、大尺度液晶显示屏、运动型车独有的桶形座椅等元素，不光给驾乘者耳目一新的感觉，一起提高了整个驾乘环节的舒适体会。

写在最终：

据悉，吉祥缤越上市8个半月便累计销量逾越10万辆，发明了商场低迷环境下小型SUV破10万销量的新纪录，缔造了新的“缤越速度“。

经过试驾咱们发现，缤越的“我国钢炮”动力功用与三大件硬核实力现已具有逾越合资标杆车型的实力，尤其是“让产品更具技能含量”的定位更契合年青化的调性。缤越凭仗在三大件技能方面的抢先优势，得以在商场竞争中能轻松直面思域、福克斯等合资车型，并获得更好的商场体现。

能够预见的是，吉祥缤越必将凭仗着自己的步步为营，协助吉祥品牌开辟和稳固新的细分商场，让吉祥获取更多的年青用户。