原创捷豹路虎新车目不暇接40万到300万都有

本年捷豹路虎的光景还不错，7月销量同比增加40%，8月销量同比增加17%，均超额完成方针。如此销量体现，无疑增加了捷豹路虎的决心。

在昨日，成都车展开幕前夕的捷豹路虎我国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎我国总裁、联合商场销售与服务机构署理总裁潘庆表明：“到2021年末，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投进我国商场，用产品攻势为这一全球最大汽车商场和顾客带来更为激动人心的体会与服务。”

远的咱先不看，仅在昨夜，他们就一口气发布了好几款新车及改款产品。

新款XEL(参数|图片)外观的改动首要会集在车头和车尾，并推出两套外形风格——高雅、运动。大灯尺度更纤细，带有流水式转向灯，调配更大面积的进气格栅，提高视觉上的凌厉动感。

高雅系列和运动系列均换装全新的前、后保险杠，进气口也经过了从头规划。运动系列的进气口以飞机机翼为创意，愈加动感，高雅系列则针对我国顾客喜爱，特别规划了全新镀铬装修条。

高雅、运动两版的尾部均选用双方单出排气，运动版给保险杠镶了一条镀铬饰条。

动力方面，新款有了不小的改动，满意国六自不必说。引进代号PT153的1.5T三缸发动机，按调校不同，分为160马力和200马力。而代号PT204的四缸发动机得以连续，分200马力和250马力两种调校。让人疑问的是，未来1.5T 200马力和2.0T 200马力的版别，厂家将如何进行产品定位。以上各款动力均将匹配8AT变速箱。

该车系新增赛旗版，相似奔跑的AMG-Line，是一种运动化的包装，比方保险杠造型愈加运动，车身和内饰贴上方格旗徽标，仅此而已。这是捷豹产品序列中，继F-TYPE(参数|图片)赛旗版之后的第二款赛旗版车型。

动力方面，依旧是PT204 2.0T，分250马力/365牛米和300马力/400牛米两种调校，而S高功能版为3.0T机械增压V6发动机，最大380马力、450牛米。全系国六规范。

它实际上和早前上市的2019款揽运没有差异，应该算是凑个热烈。动力系统为3.0T双增压L6发动机+48V轻混，分360马力/495牛米和400马力/550牛米两种调教，匹配8AT变速箱。

“作为捷豹路虎旗下的奢华高功能子品牌，SV品牌车型不只连续了捷豹和路虎两个品牌的精华，一同以愈加极致的方法展现出捷豹路虎的至臻奢华、超凡功能和强悍全地势实力，”捷豹路虎特别车辆运营总裁Michael van der Sande说道。

昨夜，SV品牌两款新车——2020款路虎揽胜(参数|图片)50周年SV典藏版和2020款路虎揽胜运动版(参数|图片)SVR一同露脸。

2020款路虎揽胜50周年SV典藏版专为我国商场打造，其具有外观专属套件。前脸进气格栅镶嵌亮色镀铬条，大灯为“像素式激光LED大灯”，车侧通风口愈加精美。

轮毂为22吋双五辐拼色造型，假如嫌大也能够选21吋，仅仅个人觉得这个造型还不行霸气，后期或许得车主再改改，才配得上“典藏版”的称谓。

在车尾，能看到黑色撞色车顶和SV专属排气管。其内饰在迎宾踏板、中控台以及换挡区域参加“50 YEARS OF RANGE ROVER”字样，以显示其身份。

2020款路虎揽胜50周年SV典藏版搭载5.0L机械增压V8发动机，最大565马力，峰值扭矩700牛米，匹配8AT变速箱。

而2020款路虎揽胜运动版SVR也是狠人物，躲藏在其SVR专属碳纤维机舱盖下的，是一副5.0L机械增压V8发动机，最大575马力，峰值扭矩700牛米，零百加快4.5秒。当然了，从外观上就能看出它不好惹。22吋轮毂、SV赤色制动卡钳、碳纤维外观件等，有必要招待上。

哦对了，与它俩一同发布价格的，还有2020款路虎揽胜巅峰创世加长版。