新款宝马X1的后排大到不可思议吸粉就靠它了

成都车展上新款宝马X1来了，这是一台基本没有变化的中期改款车，设计风格也和现款宝马X1十分相似。在内外的细节上做了升级。

从外观来看它的前脸部分有变动，尤其是双肾格栅变得更大了，看起来也更加霸气。另外它的开眼角大灯内部继承了LED日行灯，并且内部的造型也变成了多边形构造。在前包围部分有十分分明的棱角和线条，视觉效果十分犀利。在车身尺寸上它的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2760mm。它的轴距相比现款宝马X1是缩小了20毫米。

在尾部可以发现它的设计十分简洁干练，霸气的造型搭配犀凌厉的尾灯造型，和前脸造型完美呼应。下方的护板设计饱满性感，性能感突出，在视觉上也提高了车子的视觉重心，显得威武霸气。说它靠颜值吸粉是十分贴切的，脚下的密辐树杈状轮圈造型也十分运动。双边两出的排气性能感十足，也更加年轻动感。

在内饰部分新车延续了现款车型的整体装饰风格，在iDrive面板以及空调控制区的造型都没有变动。不过在中控屏幕部分增强了设计感，还换上了全新的电子档杆令人眼前一亮，让人期待已久的电子档杆提升质感并且整体颜值也有提升。动力部分新车搭载的虽然依旧是1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，不过动力参数稍有提升，传动方面1.5T和2.0T前驱车型换装7速双离合变速箱。丁字裤的方向盘设计是M运动套件的一部分，后方还有换挡拨片设计，车机系统内部也加入了百度CarLife功能，对安卓用户十分友好。

接着让人惊叹不已的就是这台车的后排了，它出色的后排空间十分夸张，毕竟这是一台宝马家族中最入门级别的SUV，后排空间能有如此出色的表现十分难得，因为动力部分的改动不大，很多人都说新款车吸粉就靠后排空间了。

当然在后备箱部分它的设计也十分出色，后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间拓展性得到了一定的保证。在尾标部分从18Li改为20Li。2.0T发动机由192马力提至214马力，尾标从原来的20Li改为25Li。总体来看新款宝马X1应用了更新的外形设计，装了更大的双肾格栅，动力参数有提升，内部空间有升级，还出现了电子档杆档次逼格都分分钟得到提升。相信这台新款车上市后销量会有更好的表现。

从定位来说X1的设计是为那些喜欢X3但是又比较看重性价比的人准备的，所以它的设计和特征很多都和X3看平。在驱动形式上它分四驱和后驱两种，在国内上市的车型也会逐渐增多，这对于诸多喜爱宝马车型的年轻人来说是个好消息。X1的四驱系统虽然是袋子智能四驱， 它的动力表现是十分出色的。曾经挑战过各种冰雪征程，而且它如今也成了最热门的紧凑SUV。虽然这次仅仅是一个加大了的后排，但是让人难以理解的是它的轴距是有缩小的，所以宝马是怎么做到的呢？设计师也的确是厉害了。