车身尺寸被奥迪Q7等压制新沃尔沃XC90中规中矩

文/刘帅

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在2019年成都车展上，2020款沃尔沃XC90正式上市。作为沃尔沃在华的旗舰SUV车型，本次中期改款的沃尔沃XC90，共计推出7款不同配置版本的车型，官方售价区间为63.39万元-83.39万元。

新款沃尔沃XC90

作为中期改款车型，2020款沃尔沃XC90，整体上只是针对外观、内饰和配置进行了调整，消费者比较在意的动力系统，则依然与老款车型保持一致。

定位中大型豪华SUV，2020款沃尔沃XC90上市后，将主要面临来自一线豪车品牌的宝马X5、奥迪Q7等方面的竞争。同时，与沃尔沃同为二线豪车品牌的凯迪拉克XT6等，也将对构成比较大的竞争。

新款沃尔沃XC90

外观上，2020款沃尔沃XC90整体上以延续老款车型为主，主要对细节进行了调整，本次提供普通版和R-Design运动风格车型。

其中，普通版车型采用内凹式前进气格栅，而且对前保险杠两侧进气口的装饰进行了调整是，是其最大的变化。同时，新车取消了前雾灯设计，也是其主要变化之一。

至于R-Design，相比普通版车型，更加凸显了运动、张力元素。如前格栅采用了熏黑点阵式造型、三段式进气口下包围设计等，都更加突出了运动风格。

新款沃尔沃XC90

车身尺寸方面，2020款沃尔沃XC90长宽高分别为4953 mm 、1958 mm 、1776mm，轴距为2984mm，与2019款车型保持一致。

实事求是的说，这个出身尺寸与同级车型相比，并不占据优势，甚至于说还比较差劲。就拿前文提到的奥迪Q7来说，其轴距超过3米，车长超过5米，在价位差不多的情况下，远超2020款沃尔沃XC90。

即使与同为二线的豪车品牌车型相比，2020款沃尔沃XC90也相形见绌了一些。还是以前文提到的凯迪拉克XT6来说，其车身尺寸分别为5056mm、1964mm、1780mm，明显全面压制沃尔沃XC90的车身长度、高度和宽度。

换言之，如果在乎车内空间，2020款沃尔沃XC90，显然并不占据优势。车宇世界认为，这或许会成为制约新车销量的一个因素。

新款沃尔沃XC90

内饰上，新车依然采用了与老款车型十分相似的布局，整体以简约为主，没有过多变化。相比老款车型，2020款沃尔沃XC90只是将主副驾驶空调控制将从屏幕分离，空调实体按键取消，改成了一块液晶显示屏。

同时，相比老款车型，新车的仪表盘显示信息更为丰富。至于其他方面，新车内饰就基本没什么变化了。

新款沃尔沃XC90

相比外观和内饰的微调，配置方面的表现则更大。包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警、带有自动刹车的十字路口预警系统、双效增强型空气净化系统、支持Android Auto的Sensus信息娱乐系统、倒车车侧警示系统等，都出现在这款车型。

这里需要提醒大家的是，以上配置并非全部全系标配，只是部分中高配车型才有。所以，有意购买的朋友，要多加甄别。

当然，值得注意的是，新车在一些配置上，相对比较美中不足了些。如全系车型没有后排USB接口，不仅不方便，而且对这个价位的车型也有些掉档次。其他诸如远程启动功能、手机无线充电、内置行车记录仪等便捷性配置，也是全车都没有

而且诸如并线辅助、倒车车侧预警、多种驾驶模式选择、自动泊车入位、可变悬架功能、空气悬架、HUD抬头数字显示、自适应远近光灯、转向头灯、车内氛围灯、大灯清洗装置、多层隔音玻璃等，也只是部分车型或者中高配车型才有。

新款沃尔沃XC90

动力上，新车没有变化，2020款沃尔沃XC90依然沿用老款车型动力系统，提供2.0T涡轮增压发动机和2.0T双增压发动机，均匹配8速手自一体变速箱。

其中2.0T涡轮增压发动机为T5车型，其最大功率和最大扭矩分别达到254马力、350牛·米；2.0T机械+涡轮双增压发动机为T6车型，其最大功率和最大扭矩分别达到320马力、400牛·米。从纸面数据来看，这个数据整体上中规中矩，并不算突出，在前文提到的沃凯迪拉克XT6和奥迪Q7之间。

众所周知，作为中国车市这个价位区间首个全系搭载2.0t发动机的车型，整体上来看，这套动力系统褒贬不一。不算优势，单页算不上劣势，算是中规中矩。

言而总之，车宇世界认为，作为中期改款车型，2020款沃尔沃XC90只是在外观和内饰上进行了细节调整，并且新增了一些配置。至于动力方面，没有变化。相比同级的奥迪Q7、凯迪拉克XT6等，并没有太大优势。

可以预料，按照沃尔沃一贯的调性，在不久的将来，新车将会迎来一定幅度的终端优惠，感兴趣的朋友，不妨持续关注。

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