法拉利812GTS全新跃马V12敞篷跑车回归再现传奇风采

间隔上一款选用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型露脸整整50年后，全新法拉利812 GTS可折叠式硬顶敞篷跑车耀目面世。该款新车的发布标志着跃马历史上这一系列重磅车型的荣耀回归。

全新法拉利812 GTS所搭载的动力单位在转速到达8500转/分时，最大输出功率高达800cv，可谓同等级发动机中的佼佼者。新车型的峰值扭矩可达718牛·米，具有令人惊叹的加快体现，简直与812 Superfast的加快功用不分伯仲。一起，发动机的最高转速可达8900转/分，赋予新车毫不妥协的动态驾控体现。

全新车型的排气体系形状亦通过精心规划，有用优化、平衡发动机声浪与排气声浪，然后助力其在敞篷敞开情况下展示极致动态体现。不管在何种驾驭形式下，驾乘者均能倾听V12发动机丰满淳厚的声浪。当在敞篷敞开的情况下，声浪作用尤为震慑。

全新法拉利812 GTS由法拉利规划中心(Ferrari Styling Centre)根据812 Superfast倾力打造，在不改动前置V12(参数|图片) 跑车的车身尺度、内饰空间和舒适度的前提下，完美诠释了跃马超跑的家族式规划言语，成果兼具动感和高雅的模范之作。可折叠式硬顶敞篷跑车呈现出流通的快背式旁边面概括，在车速不高于45公里/小时的情况下，仅需14秒便可轻松敞开，并一点点不会影响内部空间。

为了到达朴实的空气动力学功用体现，法拉利812(参数|图片) GTS的车尾规划进一步优化，统筹了可折叠式硬顶敞篷规划及其闭合后的收纳空间。座舱后部顶篷罩外表规划精美诱人、凌厉动感。正是对细节的精雕细镂，令跑车在敞篷敞开时仍然具有超卓的驾乘舒适性。为保证车内乘客即使在车辆疾驰时仍可畅意交流，空气动力学工程师们聚集车内空气紊流和气动噪音，将其降至最低水平。

装备EPS电动助力转向体系（Electric Power Steering），法拉利812 GTS在遵从跃马品牌传统理念的一起，成功完结了将很多电子车辆动态控制功用的完美结合，充沛发掘其潜在的强壮功用。这其间包含法拉利专利技术，5.0版别的侧滑角控制体系。得益于此，法拉利812 GTS在3秒内可完结0-100公里/时的加快，而0-200公里/时的加快时刻仅需8.3秒，最高时速超越340公里/时。