原创竞争激烈的三缸发动机好在哪为何能成为各大车企的研发重点

三缸发起机自面世以来，颤动的现象被世人诟病至今。可是跟着平衡轴的运用，使得三缸发起机的颤动现象得以很好的处理。现在在轿车商场上，三缸发起机成为各大车企竞相追逐的"竞品"，无论是宠爱大排量发起机的美系，仍是崇尚低用车本钱的日系，都有许多的三缸发起机车型安置。那么三缸机为何可以成为车企竭力寻求的方针呢？三缸发起机真的如群众所说的很"软弱"吗？接下来，老司机跟您聊一下三缸发起机究竟值不值的购买。

一、节省本钱是三缸发起机存在的最大含义

三缸发起机最大的优势在于少一个气缸，使得造价比较照四缸发起机要低一些。这样看来，三缸发起机比较四缸发起机来说生产本钱要低一些，究竟本钱是一个企业发展的重要因素之一，本钱下降可以使得各大车企车型的辅导价格可以压的更低，商场竞争力更大。

二、较低的油耗体现让三缸发起机成为家用轿车的首选

三缸发起机除了在生产本钱上的优势比较显着以外，更低的油耗体现使得三缸发起机成为各大车企品牌家用轿车车型的首选。广汽本田的凌派(参数|图片)以及东本的享域(参数|图片)都是这一类型家用轿车的代表，在这些车型上都可以看到三缸发起机的身影。

这一类的车型顾客心里是想具有一辆省油、好开、动力没特别寻求的车款，因而三缸发起机成为了这一类车型顾客的首选，从近一段时间三缸发起机车型的销量来看，销量增加的趋势显着。

三、比较四缸发起机更高的热效率，使得三缸发起机的优势显着

三缸发起机除了油耗和本钱的优势之外，比较照四缸发起机，较高的热机效率也是三缸机成为各大车企研制主力的原因之一。试验室中的试验数据标明，三缸发起机的热效率要比四缸发起机高出3%左右，关于汽油发起机而言，基本上热机效率在25-35%之间，只要丰田的D-4ST发起机的热机效率可以到达40%。所以3%热机效率的提高对错常可观的。因而，三缸发起机成为了各大车企竞相追逐的"竞品"就不难理解了。

四、各大车企怎么处理三缸发起机的问题

颤动是最大的槽点，因而在刚上市的一段时间内，三缸发起机车型的销量不忍目睹。各大车企不得不开端费尽心机去处理三缸发起机颤动的问题。许多的顾客以为，三缸发起机只能靠脚垫来处理颤动的问题。

其实不然，PSA集团的1.2T三缸发起机比较许多同排量的四缸发起机强出不少，那么，PSA的1.2THP发起机怎么来操控三缸机的颤动呢？它选用了特制的双质量飞轮来约束三缸发起机的扭矩动摇，再加上一根平衡轴的加持，基本上把三缸发起机的颤动维持在可控的范围内。除了PSA，日产选用特别规划的平衡块来消除颤动，福特将平衡轴换成偏疼飞轮规划来消除颤动等等。

写在最终：三缸发起机的技能现在现已十分的成熟了，无论是在油耗体现，仍是车企在本钱方面的考量，都使得三缸发起机成为各大车企竞相追逐的"竞品"。三缸发起机车型最近一段时间销量的增加，阐明三缸发起机正在逐渐被商场和顾客认可，三缸发起机应该会有一个不错的明日。