表哥要买台十万出头的SUV愣是搞成一场中日韩大火拼

作为轿车修改，被问导购类问题现已是粗茶淡饭的事了，尤其在SUV这块范畴——先不说国人的观念里有多爱SUV车型，从最近问我的几个亲戚朋友里，仍是能看出SUV于我国家庭的有用程度。这次10万出面SUV的导购选题，正从我表哥找我聊车的需求说起：

跟表哥开过打趣后，自己当晚仍是整理了三台车的材料跟他仔细聊了聊。理论上，这三台车的价位还真不容易放在一同比较。但现实情况里，我现已见过太多“咬咬牙”和“省点闲钱”的情况，自身方案买奔C的朋友终究都有或许提A6L或凯美瑞。那么今日刚好来自中日韩的三位抢手SUV选手，终究孰优孰劣？

销量才是口碑的最大条件 数据现已点破天机

表哥首先就跟我提及到口碑，终究作为规范奶爸现已完成了“固执”到“靠谱”的转型。毫无疑问，日产逍客(参数|图片)作为表哥第一辆看中的车型，也作为日系亲民的紧凑级SUV是一款不错的好车，虽然被表哥厌弃“入门装备寒碜”，但在车市隆冬销量仍旧坚硬足以看出它的牢靠程度。

但在销量的维度上，哈弗H6(参数|图片)是一个不行忽视的必定存在，这款每个月，甚至每一年都稳稳坐住冠军宝座的车型，根本是车市隆冬里笑到终究的——要知道隆冬的重灾区根本都落在自主品牌车型上，一波落潮那些裸泳的车型几乎狼狈不堪，而哈弗在8月底紧接着上市性价比更高的运动版车型，就大有乘胜追击的意味。所以哈弗H6终究靠不靠谱？我信任群众的眼光仍是雪亮的。

从2019年1-8月的销量折线图看来，现代ix35(参数|图片)一向不温不火，这也跟近几年韩系车的情况千篇一律。他们态度上收敛了，价格上厚道了，但口碑上估量还得花时间恢复元气——所以既有冲着性价比买单的，也有思索后回身离去的。

大空间和有用性，仍是自己人懂自己人

紧接着咱们讨论到表哥最火急需求的空间问题。因为三台车悬架结构挨近，所以尺度类比有必定的参阅效果。通过下面的表格可以简略看出哈弗H6运动版有着较显着优势，不只轴距比其他对手多出30-40mm，整车长度200mm以上的优势也为后备箱供给了808L-2010L的可观容积，这点于表哥放置婴儿车或儿童安全座椅供给了更大的便利性。

而这个环节里输得最惨的莫过于逍客。此前搭档进行实车丈量，因为后悬架不同的原因，轴距更长的逍客，甚至后排空间都没有老对手本田XR-V(参数|图片)大；此外因为跟奇骏(参数|图片)同渠道打造的原因，哪怕逍客没有四驱版别，后排地台的拱起也是今日三台车里最为夸大的。

至于后排的舒适性设备上，作为合资车型，低配的逍客和ix35都相对粗陋，均没有后排出风口及USB接口，信任这点不是嫂子或舅舅、舅妈能承受的。而现代ix35这儿扳回一城的是全系标配了后排中心扶手/杯架，4人出行较为惬意。

至此，从空间有用性而言仍是哈弗H6做得更到位，终究自己人最懂自己人，无论是后排的空间和设备甚至后备箱的容量，根本都表现了国人“未雨绸缪，多多益善”的思维。

内饰装备一直仍是自主品牌的杀手锏

嫂子作为精明的家中领导，性价比核算应该是她数理化的巅峰了。但实际上这个环节里中日韩三位选手根本不具备可比性，终究自主品牌的最大利器，仍是在质感满满的内饰用料和满目琳琅的装备上。这儿ix35给到最大的9.6英寸中控屏值得表彰，不过这现已是13.99万及以上版别才有的装备了。

装备部分依据表哥的预算简略拉了个表，先不说合资品牌只能买到手动挡车型，光是装备程度上，嫂子就表明十分满意，估量也必定程度受够了表哥现在的老爷车福克斯吧。

当然，装备表里看不到的，还有哈弗H6的不少主被迫安全装备，自己从业以来，自主品牌里把安全装备玩得最六的应该也是哈弗了，什么最严酷翻滚、叠罗汉等测验都是常有的。其间 H6运动版均集成了博世第九代ESP、ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全装备，这无疑是逐步承当起家庭重担的表哥，所更看中的需求点。

城市SUV大扭矩提速快才是王道

终究简略说说动力部分，依照表哥相对吃紧的预算，现在可以考虑的有1.5T的哈弗H6运动版，1.2T的逍客和2.0L的ix35，根本都归于经济适用型选手了。其间最大输出160匹的ix35功率略处于优势；但哈弗H6运动版最大210N·m的峰值扭矩是三款车中最强的，在日常市区超车上会有不错优势。至于变速箱部分，合资两台车丐版的手动挡没啥好说的，而H6运动版选用的7速湿式双聚散，会比韩系车遍及运用的干式双聚散有着更好的耐热性。

值得一提的是，现在H6运动版现已都到达国六排放规范了，至于逍客在15.38万及以上的2.0L车型也均契合国六；但是，现代ix35现在还全系只要国五排放车型，在较早履行规范城市的朋友也需求注意到这点。

总结——

通过这么一番中日韩紧凑SUV代表选手的比照，信任表哥现在现已心里有数了。整体而言，现代ix35在动力和空间上其实有不少亮点，无法没有国六车型估计对保值率等有必定影响；逍客作为牢靠的日系品牌车型，销量及口碑都众所周知，惋惜现在2019款只要15.49万起步的2.0L车型，其他更挨近表哥方针价位的都是2017款了。至于刚刚上市的H6运动版，无疑仍是终究的赢家，终究方方面面照顾到客户需求，一起还能在空间、装备和动力上与终究的价格到达平衡，这就不难理解，为什么哈弗H6可以在长达几年的时间里，彻底没给对手任何反击的机会了。

而终究让表哥决议决定的，还莫过于——哈弗品牌最近正式启动了“神车荣耀，‘芯’动启航”强力钜惠活动，现在购买哈弗H6运动版国六车型享至高3.0万元钜惠，换句话说，哈弗H6运动版国Ⅵ车型现已步入到8万级左右。再归纳上面提及的不少优势，这个价格换做是你，心动了吗？