丰田旗下杀手锏历时53年依然畅销车市寒冬也不愁卖

关于国内车市而言，“日系车”一向都扮演着重要人物，影响力天然十分深远。

在一般车主的形象傍边，安全程度和动力功能被看成是日系车的“缺点”，也常常被拿来与德系车比较。可是，毋庸置疑，日系车在油耗、质量以及空间布局等方面都有着很强的优势，这种优势是德系、美系、法系等品牌车型所无法比拟的，也十分合适我国的地势与情面。正因如此，国内车主在购车，尤其是在购买家用轿车的时分，常常会优先挑选日系家轿。

在众多日系家轿傍边，什么车型最知名呢？问及这个问题，信任不同人会有着不同的答案。倾向运动的车主会选思域，倾向舒适的车主会选轩逸，可是从省油、经用以及保值率的视点来说，丰田卡罗拉（COROLLA）无疑成为更多中青年人的答案，尤其是随同着第十二代卡罗拉的上市，让不少人又遭到“会意一击”。

为何诞生53年的丰田卡罗拉仍旧可以“常青”，在车市隆冬傍边依然不愁卖呢？本期的“70年70车”系列报道，将为您介绍丰田旗下的“杀手锏”——丰田卡罗拉。

审时度势，卡罗拉应运而生

时至今天，丰田COROLLA现已走过53个年初。这段说长不长，说短不短的前史，浓缩了丰田关于紧凑型家用轿车商场的精准掌握，也奠定了现在卡罗拉(参数|图片)在我国的安定位置。

上世纪60年代，日本轿车商场逐步鼓起，可是昂扬的轿车价格仍旧使一般车主难以承受。在这种布景下，丰田推出了价格低廉，装备也相对“粗陋”的小型轿车Publica，期望以此来拓宽销量。可是，虽然Publica的价格相对较低，可是36万日元的价格也不是大都车主所能承受的，再考虑到车辆的性价比，许多车主仍旧会望而生畏。

正因如此，丰田开端着手打造一款特征明显，受众广泛的车型，第一代COROLLA因此应运而生。从装备方面来看，虽然COROLLA的定位相对低端，可是仍旧选用了前后独立悬架、2速雨刷、驻车制动指示灯、前置后驱等设计，这些在其时相对比较高档的装备，在无形中提高了COROLLA的层次和性价比。

在动力方面，丰田起先考虑到税费方案选用1.0L发动机，可是在得知竞争对手也将选用1.0L排量的发动机后，转而挑选1.1L的发动机，虽然动力功能增强的不多，可是却在无形中造就了“祖先一步”的气势。正因如此，第一代COROLLA上市后取得不错的反应，仅用两年就完成了发布会上“月销3万辆”的小方针，这点是丰田自己都没有想到的。

在随后的开展过程傍边，COROLLA每阅历一次换代，都使得车辆功能有着必定的提高。第二代COROLLA许多选用滑润曲线，一起加大了车身尺度，使其看起来更像是一款“跑车”；第三代COROLLA开端在“风洞”实验傍边改善车身设计，一起选用新技术削减油耗、下降排放，而且开端出口海外商场。尔后，第四代、五代、六代的COROLLA更是在风阻系数、发动机类型、驱动形式等方面进一步改善，整车取得了更为全面的开展。

在1991年和1995年，第七代和第八代COROLLA相继上市。相较于现已比较完美的第六代车型而言，90年代推出的COROLLA愈加重视时髦的外观、更大的尺度以及车辆的安全性。尤其是关于第八代车型而言，健壮的车身以及前排安全气囊现已成为标配，因此使得COROLLA适当抢手，截止至1997年的全球销量成功超越甲壳虫，成为全球最热销的车型。

可见，关于COROLLA在1966年至2000年的“前半生”来说，它一向在不断地改动、精进，不只车辆归纳实力在不断增强，一起也结合了许多年代的特征。正是凭借着这种不断进步、不断打破的精力，才使得COROLLA可以持久屹立于紧凑型家轿之林。

与时俱进，新年代再创光辉

在2000年，COROLLA正式推出第九代车型。关于这一代车型而言，除了造型愈加前卫以外，还对底盘进行了更为舒适的调校，一起选用了新开发的柱形电动转向体系，从而使操控性和燃油经济性得到了进一步提高，为COROLLA宗族树立了最新的规范。正因如此，第九代COROLLA成为其时销量最高的宗族车型，也是世界上最热销的轿车单一版别。

值得一提的是，COROLLA于2004年正式引进国内，而且取名为“花冠(参数|图片)”，也正式敞开了COROLLA在我国轿车商场的“传奇之旅”。相较于国外版车型，丰田花冠在外观、内饰、装备等方面都进行了稍微的调整，而且适时地抛弃了1.8L发动机，从而使COROLLA愈加习惯我国商场，因此遭到了国内车主的追捧。

为何现在国内的“COROLLA”不叫“花冠”而改成“卡罗拉”呢？这是由于随同着2007年第十代COROLLA的国产，第九代车型花冠仍旧在售，为了可以与第九代车型进行区别，从第十代国产COROLLA开端，丰田将其改名为卡罗拉，这个姓名一向随同其直到今天。

时刻到了2014年，第十一代卡罗拉正式在国内上市。相较于之前的车型而言，第十一代车型的尺度有所增大，动力体系也由1.6L、1.8L更换成1.2T、1.8L混动，这样的改动无疑是与车主寻求时髦、重视经济环保的主意不约而同，也成果了国产卡罗拉月月2、3万台的傲人成果。

在2019年，第十二代卡罗拉在千呼万唤中总算上市了。根据TNGA渠道打造的第十二代卡罗拉拥有着愈加厚实的底盘调校和质量水平，一起在外观方面也进行了不小的改动，凌厉的线条以及充溢肌肉感的设计，使得年轻人、居家车主都难以抵御。正是凭借着“与时俱进”的设计理念，COROLLA成为丰田的一大“猛将”，在紧凑型家轿商场上越来越强。

结语：看完卡罗拉的开展进程后，实际不得不让我们供认：卡罗拉的成功并非偶尔。在53载、十二代的更迭傍边，丰田每次都可以踩准鼓点，新款车型均能投合车主的需求痛点和不一起代的设计精华，这种实力也是适当可贵的。

由此也可以看到，绵长的前史、从前的光辉没有成为COROLLA行进路上的“拦路虎”，反而变成了“推进剂”，助力其跳得更高，飞得更远。

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