技术奇瑞不是吹的三款黑科技动力总成亮相合资有时也不敌

奇瑞轿车在我国车市中始终是一个特别的存在，有着许多我国品牌不具有的优势。比方，即使近年来如吉祥、长城等自主品牌得到了快速兴起，但奇瑞仍是仅有担得起“技能”二字的我国轿车品牌，在自主品牌车企中，奇瑞具有最多的自主知识产权和专利技能，也最早自主研制出了世界级的发动机，一起具有最高的大众知名度。

在本年1-8月份获得累计销量37.79万辆，同比增加5.9%的阶段性成功后，为了打好接下来的车市硬仗，近期的奇瑞轿车更是动作一再。本年的成都车展上，奇瑞轿车携旗下瑞虎(参数|图片)/艾瑞泽两大系列包容全新一代瑞虎8(参数|图片)、艾瑞泽5 Pro、艾瑞泽GX Pro等，以及瑞虎e(参数|图片)和2019款小蚂蚁两款新能源产品在内的合计5款车型7辆整车露脸。除产品外，奇瑞还带来了三款最新的技能动力总成：一台1.6TGDI直喷发动机、一台CVT25无级变速器和一台DHT混合动力变速器，再次让顾客看到了奇瑞自主研制技能的魅力。

奇瑞1.6TGDI发动机的最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩290N·m。这一数据不但在同等级1.6T发动机中鹤立鸡群，即使是跟干流的1.8T甚至2.0T发动机比较也不落劣势。

这台1.6T发动机彻底选用正向开发，选用压铸全铝合金缸体，完结更高强度的一起比上一代还减重了50%；技能方面，该发动机选用了筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷体系以及高能焚烧体系等先进技能。经热力学开发实验验证，有用热效率到达41%，已到达世界尖端水平。

CVT25无级变速器已首先搭载在奇瑞艾瑞泽GX(参数|图片)上，还获选了2019年“世界十佳变速器”，具有电子换挡和启停功用，并适用于轿车、MPV、SUV等各类乘用车。对标世界先进的CVT功能开发而来，具有高效率、低油耗、低噪音等优势特色。

DHT混合动力变速器则是奇瑞面向新能源轿车市场投入的一个“重磅炸弹”，支撑纯电驱动、增程形式驱动、发动机直驱等9种作业形式，有三个动力源，能够分别在两个不同挡位上驱动，构成10个组合挡位；最大输入扭矩510N·m，可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型。调配奇瑞全新的1.6TGDI混动专用发动机（DHE），即使是装配到四驱大型SUV上，也可在5秒内完结百公里加快，纯电驱动状态下0-50km/h加快时刻小于2.5秒。

现在，奇瑞已完结三代发动机的研制，共有5款发动机荣获“我国十佳发动机“的荣誉称号。变速箱技能上，除手动变速器外，奇瑞还自主研制了我国第一台具有彻底自主知识产权的CVT无级变速器，填补了自主高端主动变速箱的空白。

值得一提的是，在2019成都车展上，奇瑞艾瑞泽(参数|图片)还一脚踏进了足球圈，与“足金联赛”签署协作协议，正式冠名2019赛季的足金联赛，一起打造国内最大、影响力最强的5×5足球赛事。

新车布局方面，在9月下旬，艾瑞泽GX和艾瑞泽5将会有两款新车上市，进一步丰厚艾瑞泽系列的产品阵营，并满意年轻人的多样化用车需求。

结语：本次成都车展，奇瑞轿车不只让顾客充沛感触到了其抢先的动力技能实力，更展示了丰厚的产品阵营及产品规划。未来，奇瑞轿车有望以愈加杰出的品牌实力与年轻化的产品阵型，在车市中完结逆袭。

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