开宝马5系的不一定有钱但骑本田金翼的一定不差钱

一个不起眼的十字路口，体型硕大的成年男子与他至爱白色的巡航摩托在等红灯，随后旁边车道一台宝马5系停在了他的旁边，摇下车窗的宝马车主看了看骑摩托的他，留下了轻视的眼神，“这个年代还有人骑摩托，呵呵”。绿灯闪，宝马车主一脚油门到底轰鸣声四起，消失在宽敞的道路上。

宝马起步很快，他只看到了华晨宝马四个字，525还是530到没看清楚，轻轻的拧了下油门，深藏功与名微微一笑，这次没有很倾城，只见摩托车的尾部泥挡上印着“GOLD WING”标识。

这就是传说中落地接近50万的本田金翼了吧。

在圈层消费观念中，本田金翼算得上顶级巡航摩托，刚推入国内市场不久的本田金翼给出44万余指导价，新车落地接近50万，很明显对于更多的消费者来说金翼是一个不折不扣的奢侈品。

它的奢侈程度，足以与百达翠丽以及LV相比，极高的科技溢价能力让其在产品售价上丝毫不逊色中大型豪华车。

隔壁老王讲话：“买这车的脑子指定有点问题，买套房不好吗？”有房的老李回怼道“你脑子才指定有泡，这个价格不买宝马5系他不香吗？”，可能他们都不会想到的是，能拿出50万买摩托车的人，房与车是基本标配，更高的消费能力让这部分圈层拥有绝对的财富支配权。

你不会因为贵一两块钱就放弃在自己的烩面里放弃加牛肉，而金翼正是顶层消费圈层中的那块牛肉，或许有些夸张，但话糙理而不糙。

本田金翼是顶级摩友的最终大玩具，出色的科技配置以及强大的巡航性能，本田在这台车上注入了更多的黑科技，譬如说类似于汽车的“主动避震悬架”，跑车的扰流风挡，家用车的安全气囊以及超大储物空间，最为关键的是在乘坐舒适度以及整车性能方面，金翼都可以说做到了最好。

这让我想起了埃尔法，为什么有人愿意加价30万去选择一台丰田MPV，因为它绝对是这个级别中最好且最均衡的一台车，更高消费圈层的购车理念简单粗暴，性价比是弱者的关注项，强者只会考虑产品本身，其实埃尔法与金翼是一个消费圈层，有金翼又有埃尔法并不冲突，或许他们都有限量版的百达翠丽以及定制版的威图手机。

这样一来，金翼的消费者一定不差钱，对比宝马5系、奔驰E级这些消费者，金翼车主买了个大玩具，而BBA车主买了个大宝贝，所以说开得起宝马5系的消费者，不一定有能力买金翼。

而随着5系的普及以及降价，开5系的不一定有钱，但能买金翼的一定不差钱。