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法拉利藉以首发F8 Spider、及812 GTS等两款全新敞篷车型,来打开品牌最新一波的产品攻势。F8 Spider即为Ferrari旗下中置后驱八缸车型 F8 Tributo(参数|图片) 的敞篷版别,而812 GTS则为前置后驱12缸旗舰 812 Superfast(参数|图片) 的衍生敞篷车型。
F8 Spider的定位将替代既有的488 Spider车型,而F8 Spider所搭载的3.9升V8双涡轮汽油引擎,输出更较488 Spider多出50匹、一起分量再削去了20公斤。
车重部份,F8 Spider也仅较极点取向的 488 Pista Spider 多出了20公斤。F8 Spider的V8引擎传承了488 Pista车型的减重工程,其动力传动系统的总重,更较488 Spider轻盈18公斤。
F8 Spider的V8双涡轮汽油引擎能在8,000rpm时输出720匹最大马力、并于3,250rpm时输出78.5公斤米的峰值扭力,调配七速双离合器变速箱传动,F8 Spider能在2.9秒完结0-100km/h加快冲刺,极速更有340km/h之谱。
F8 Spider的规划要点当然环绕在它的电动摺迭硬顶结构上,其车体与车顶之间的改换、以及车侧腰线B柱上的车体切线与相对方位就是要害。
而Ferrari让F8 Spider的摺迭硬顶结构更为精巧,并划分为两片式结构,开篷时硬顶与摺迭组织则收纳于引擎室上方,这套电动硬顶能在14秒完结开关动作,驾驶人则可在时速45km/h以下进行敞篷开关的动作。
812 GTS部份,法拉利官方声称这款车型为1969年的365 GTS4 / Daytona Spider车型之后、品牌睽违50年再度推出的量产12缸Spider敞篷车型,而Ferrari最近的一款V12(参数|图片)前置后驱敞篷,则为2014年定量打造仅60部的 F60 America 。
▲Ferrari声称812 GTS为品牌继365 GT4S之后、50年来首度推出的V12 Spider量产敞篷车型。
812 GTS搭载与812 Superfast车型相同的6.5升V12天然进气汽油引擎,并相同调配七速双离合器变速箱传动。
这具12缸引擎能在8,500rpm时输出800匹最大马力,这也让812 GTS成为现在商场中具有最强输出的市售敞篷车型,而73.2公斤米的峰值扭力,更赋予其具有与812 Superfast硬顶车型相去不远、在3秒内完结的0-100km/h加快冲刺体现。
812 GTS的电动摺迭硬顶结构相同能在车速45km/h以内、14秒的时刻完结开关动作,而Ferrari官方也声称,812 GTS的摺迭硬顶是在保持既有车室空间的根底下进行规划,因而彻底不影响其宽阔的座舱舒适性,而座椅后方的电动升降风挡更能在硬顶阖上时保持降下的状况,以便让驾乘者享用V12天然进气引擎的天籁。
812 GTS车型在车体后半段通过从头规划,而摺迭硬顶的机械结构则收纳于车体两具拱起的支墩之下,而车体支墩的视觉造型更向前倾,这也让812 GTS在车侧线条的出现、及三角窗的规划有别于硬顶的812 Superfast Berlinetta车型。
包含F8 Spider、及812 GTS两款敞篷车型的量产排程,原厂则估计在2020年第二季打开,交车则预估2020下半年打开。
Ferrari商场行销首席Enrico Galliera猜测,F8 Spider与硬顶的F8 Tributo车型将有着参半、约50 : 50的出售份额,而两款全新敞篷车型的价格,则预期将较各自既有的硬顶车型多出约11%。
以意大利境内的价格为例,F8 Spider起标价为26.2万欧元起,812 GTS则为33.6万欧元起跳,现在Ferrari旗下最为入门的前置后驱V8敞篷车系 Portofino(参数|图片) ,在意大利境内的价格为19.6万欧元起,最贵重的则是品牌首款市售插电油电车型 SF90 Stradale ,其根本价格即高达43万欧元。